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[航海新闻] 高价卖船再订新船！希腊船东“加仓”中国船企 [2026-09-24]
[航海新闻] BDI连续回调，国际煤炭散运市场在释放什么信号？ [2026-09-24]
[航海新闻] 集运市场冰火两重天：美线向上，欧线向下 [2026-09-24]
[航海新闻] 生物柴油跌至历史新低或成为船东新选择 [2026-09-24]
[航海新闻] 8家船企获巨额“国补”！日本欲重振造船业 [2026-09-24]
[航海新闻] 印度修订法规评估：扩大拆船再生钢材工业应用范围 [2026-09-24]
[航海新闻] 振华重工：1-6月新签合同及中标订单总额约39.94亿美元 [2026-09-24]
[航海新闻] 航运行业迎来全新新常态：贸易放缓、成本高企、利润狂飙 [2026-09-24]
[航海新闻] 订单火爆接近2007年！任元林：造船市场到2035年没问题 [2026-09-24]
[航海新闻] SCFI八连涨！美东线运价冲击历史高位 [2026-09-24]
[航海新闻] 全球1/36！海丝论坛成果获联合国大奖 [2026-09-24]
[航海新闻] 海运两线告急！集运运价飙升200%，VLCC日租金冲破124万美元！ [2026-09-24]
[航海新闻] 7个月签约7000万载重吨，油轮市场怎么走？ [2026-09-24]
[航海新闻] DNV：燃料需求飙升：2030年前LNG加注船队或面临翻倍扩容 [2026-09-24]
[航海新闻] 新加坡港将全面推行电气化 [2026-09-24]
[航海新闻] 中国动力煤进口放缓，超灵便型散货船货量大降 [2026-09-24]
[航海新闻] VLCC即期收益冲上100万美元/日：油轮联营正当其时 [2026-09-24]
[航海新闻] 最高达368%，手持订单量已超现有船队规模 [2026-09-24]
[航海新闻] 四连涨！亚洲区内运价冲破历史高位 [2026-09-24]
[航海新闻] 欧盟船舶回收之争升级：印度冲滩拆船厂准入引发激烈博弈 [2026-09-24]

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