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[航海工程] “南北船”合并已定？！两大集团怎么说 [2018-04-03]
[航海工程] 远东干散货运输市场周度报告（2018.3.29) [2018-04-03]
[航海工程] BRS警告：航运市场仍面临重大挑战 [2018-04-03]
[船舶工程] 提高排放门槛共建绿色海洋 ——新版《垃圾记录簿》正式启用 [2018-04-03]
[船舶工程] 船舶融资希冀不再“卡脖子” [2018-04-02]
[船舶工程] 绿色航运助力修船机遇来临 [2018-04-02]
[船舶工程] 日本最大船企继续扩张造船规模 [2018-04-02]
[船舶工程] 国内首艘江海直达散货船正式交付 [2018-04-02]
[船舶工程] 舟山海缆施工再添“利器” [2018-04-02]
[航海工程] 3月27日起海口—百色—桂林航线通航 [2018-03-30]
[航海工程] 德国航运融资时代终结 [2018-03-30]
[航海工程] 扬子江船业投资成立一家船舶租赁合资公司 [2018-03-30]
[航海工程] 招商轮船去年净利6.14亿油轮迎来黎明前最困难时刻 [2018-03-30]
[航海工程] 2M联盟将裁减17个挂靠港 [2018-03-30]
[海洋旅游] 只要6个沟通技巧就能平息客人投诉 [2018-03-28]
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[海洋旅游] 酒店前厅礼宾接待的11个完整步骤 [2018-03-28]
[航海工程] 俄驻韩大使：正推动韩国航运公司参与开发北方海路 [2018-03-27]
[航海工程] 希腊航运加速扩张 [2018-03-27]
[航海工程] 航运展望：集运市场供需状况有望改善 [2018-03-27]

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