青岛空港多式联运增长超五成
文章来源：中国海关网 更新时间：2024-12-09
近日，3092公斤跨境电商出口货物运抵青岛胶东国际机场，与以往不同的是，这批货物采用了“陆空联运”通关模式。企业在广州跨境电商中心完成申报放行后，货物经货车陆运运输，由广州海关转关至青岛海关所属青岛胶东机场海关办理现场货物核销手续后，搭乘当晚航班出境。
“陆空联运”是多式联运监管模式的一种。该模式将公路运输的便捷与航空运输的高效相结合，发挥两种运输方式优势，进一步提升空港口岸的货物集散能力。目前，青岛胶东机场海关已推出“陆空联运”“空空联运”多式联运监管模式，实现了国内30条路线、国际23个通航点的最优排列组合。
该模式下，转关货物选定物流联运线路后，通过“一次申报、一次查验、一次放行、一单到底”，即可享受海关通关便利化措施。以这票货物为例，企业只需要在广州进行申报、查验，查验无问题即可放行，货物运转至青岛空港后无需再次查验，自助办理完成转运手续后即可出境，为企业节省大量人力物力，进一步压缩通关成本。
随着航线网络不断织密，建设国内国际中转枢纽的脚步不断累积，青岛空港搭建起了链接华中、华南，通达欧美、日韩、上合组织国家的空中货运通道。广州-青岛-多伦多、昆明-青岛-东京等多式联运线路成为青岛常态化运行的空中通道。
多式联运为企业拓宽了出口空中通道，依托青岛空港中转枢纽给经济发展带来了新的商机。“随着青岛空港多式联运监管模式服务效能不断提升，我们承运出口的货物越来越多。”中远海运航空货运代理有限公司关务部经理助理许强介绍。
为了使多式联运监管模式运行更加顺畅，让企业进一步享受政策红利，青岛胶东机场海关定期与企业沟通交流，指导企业利用全国通关一体化、转关等通关模式，叠加提前申报、两步申报等便利化措施，提升通关效能。
“依托‘单一窗口’等电子化平台，实现报关数据自动对比、快速审核，跨关区转关物流数据交换和多式联运数据自动对碰审核、放行，到港即可安排装机，做到全天候自助式‘无感’通关。”青岛胶东机场海关物流监管科科长桑振华说。
青岛胶东机场海关还根据不同企业的需求，持续优化定制服务方案，“一企一档”为空港口岸企业建立专属档案，提供“机坪直提”等个性化通关模式。对于符合条件的货物，提供快速验放等便捷措施。
“通过海关搭建的平台，我们利用多式联运转关办理出口业务，使得从云南出口的新鲜松茸、鲜切花都能快速结关后飞往日韩，降低物流成本和运输时间约30%。”许强说。
据统计，今年前11个月，经青岛空港“空空联运”“陆空联运”转关货物1.1万余吨，同比增长51.3%
前11个月我国货物贸易进出口增长4.9%
文章来源：中国海关网 更新时间：2024-12-10
据海关统计，2024年前11个月，我国货物贸易（下同）进出口总值39.79万亿元人民币，同比（下同）增长4.9%。其中，出口23.04万亿元，增长6.7%；进口16.75万亿元，增长2.4%。按美元计价，前11个月，我国进出口总值5.6万亿美元，增长3.6%。其中，出口3.24万亿美元，增长5.4%；进口2.36万亿美元，增长1.2%。
2024年前11个月我国进出口主要特点：
一、一般贸易、加工贸易等进出口增长
前11个月，我国一般贸易进出口25.5万亿元，增长3.7%，占我外贸总值的64.1%。其中，出口15.04万亿元，增长7.9%；进口10.46万亿元，下降1.8%。同期，加工贸易进出口7.22万亿元，增长3.6%，占18.1%。其中，出口4.58万亿元，增长1.8%；进口2.64万亿元，增长6.9%。
此外，我国以保税物流方式进出口5.64万亿元，增长13%。其中，出口2.2万亿元，增长10.9%；进口3.44万亿元，增长14.4%。
二、对东盟、欧盟、美国、韩国进出口增长
前11个月，东盟为我第一大贸易伙伴，我与东盟贸易总值为6.29万亿元，增长8.6%，占我外贸总值的15.8%。其中，对东盟出口3.74万亿元，增长12.7%；自东盟进口2.55万亿元，增长3%。欧盟为我第二大贸易伙伴，我与欧盟贸易总值为5.09万亿元，增长1.3%，占12.8%。其中，对欧盟出口3.34万亿元，增长3.8%；自欧盟进口1.75万亿元，下降3.3%。美国为我第三大贸易伙伴，我与美国贸易总值为4.44万亿元，增长4.2%，占11.2%。其中，对美国出口3.38万亿元，增长5.1%；自美国进口1.06万亿元，增长1.4%。韩国为我第四大贸易伙伴，我与韩国贸易总值为2.11万亿元，增长6.3%，占5.3%。其中，对韩国出口9427.7亿元，下降1.1%；自韩国进口1.17万亿元，增长13%。
同期，我国对共建“一带一路”国家合计进出口18.74万亿元，增长6%。其中，出口10.52万亿元，增长8.2%；进口8.22万亿元，增长3.4%。
三、民营企业、外资企业进出口增长
前11个月，民营企业进出口21.99万亿元，增长8.7%，占我外贸总值的55.3%，比去年同期提升2个百分点。其中，出口14.86万亿元，增长9.2%，占我出口总值的64.5%；进口7.13万亿元，增长7.9%，占我进口总值的42.6%。同期，外商投资企业进出口11.67万亿元，增长1.1%，占我外贸总值的29.3%。其中，出口6.36万亿元，增长2.1%；进口5.31万亿元，下降0.1%。国有企业进出口6.04万亿元，下降0.7%，占我外贸总值的15.2%。其中，出口1.79万亿元，增长3.9%；进口4.25万亿元，下降2.5%。
四、机电产品占出口比重近6成，其中自动数据处理设备及其零部件 、集成电路和汽车出口两位数增长
前11个月，我国出口机电产品13.7万亿元，增长8.4%，占我出口总值的59.5%。其中，自动数据处理设备及其零部件 1.33万亿元，增长11.4%；集成电路1.03万亿元，增长20.3%；手机8744.5亿元，下降0.9%；汽车7629.7亿元，增长16.9%。同期，出口劳密产品3.84万亿元，增长3.2%，占16.7%。其中，服装及衣着附件1.03万亿元，增长0.9%；纺织品9159.6亿元，增长6%；塑料制品6810.9亿元，增长6.9%。出口农产品6573.4亿元，增长4.6%。
五、铁矿砂、煤和天然气进口量增加
前11个月，我国进口铁矿砂11.24亿吨，增加4.3%，进口均价（下同）每吨768元，下跌3.9%；原油 5.06亿吨，减少1.9%，每吨4208.8元，上涨0.3%；煤4.9亿吨，增加14.8%，每吨688.4元，下跌12.5%；天然气1.2亿吨，增加12%，每吨3506.2元，下跌5.8%；大豆9709万吨，增加9.4%，每吨3591.7元，下跌15.1%；成品油 4494万吨，增加4.5%，每吨4322.9元，上涨4.5%。此外，进口初级形状的塑料2633.3万吨，减少2.4%，每吨1.08万元，下跌0.1%；未锻轧铜及铜材512.7万吨，增加1.7%，每吨6.77万元，上涨11.1%。
同期，进口机电产品6.35万亿元，增长7.5%。其中，集成电路5014.7亿个，增加14.8%，价值2.48万亿元，增长11.9%；汽车63.7万辆，减少11.3%，价值2564.3亿元，下降14.9%。
美联储“褐皮书”显示美国就业增长缓慢
文章来源：中国国际贸易单一窗口官网 更新时间：2024-12-13
美国联邦储备委员会12月4日发布的全国经济形势调查报告显示，美国经济活动增长较慢，各地区增长情况不一，就业增长缓慢。这份报告根据美联储下属12家地区储备银行（即12个辖区）的最新调查结果编制而成，也称“褐皮书”。报告显示，近期大多数辖区经济活动略有上升，但有两个辖区经济活动持平或下降。消费支出总体稳定，消费者对价格的敏感度进一步增强。抵押贷款需求总体较低，商业地产贷款低迷。就业方面，各辖区就业水平持平或仅略有上升，几乎没有企业增加员工人数。多数辖区对招聘活动回升持谨慎乐观态度。物价方面，各辖区物价温和增长。企业预计，未来物价增速有望保持在目前水平。但也有几个辖区的企业指出，美国候任总统特朗普上台后可能对海外商品加征关税将对通胀构成重大上行风险。美联储每年发布8次“褐皮书”，通过地区储备银行对全美经济形势进行摸底。该报告是美联储货币政策会议的重要参考资料。
巴西对华乙醇胺发起反倾销调查
文章来源：中国贸易救济信息网 更新时间：2024-12-05
2024年12月3日，巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处（Ministériodo Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços/Secretaria de Comércio Exterior）发布2024年第69号公告，应巴西国内企业Oxiteno S.A. Indústria e Comércio于2024年7月30日提交的申请，对原产于中国的乙醇胺[葡萄牙语：etanolaminas（monoetanolaminas e dietanolaminas）]发起反倾销调查。涉案产品的南共市税号为2922.11.00和2922.12.00。本案倾销调查期为2023年4月至2024年3月，损害调查期为2019年4月至2024年3月。公告自发布之日起生效。调查问卷将发送至各出口商/生产商、进口商和其他国内生产商，利益相关方应在收到问卷起30天内通过SEI电子信息系统提交答卷。利益相关方可在调查启动之日起5个月内申请召开听证会。
珲春综保区跨境电商“1210”保税
出口模式顺利开通
文章来源：中国海关网 更新时间：2024-12-12
12月11日，珲春易贸通电子商务有限公司以跨境电商“1210”保税出口模式申报的一批电子产品在珲春综保区完成通关，标志着吉林省跨境电商“1210”保税出口业务顺利开通。
“1210”保税出口是跨境电商监管模式，货物可保税入区并通过电商平台对外分拆销售。该业务开通后，为跨境电商出口带来了新的发展机遇，通过“1210”保税出口模式，企业可以将国内货物集货到综保区内存储，依托综保区“保税仓储、分拨集散、国际运输”等功能，优化物流成本、缩短时效，同时享受“入区即退税”政策，有效缓解企业资金压力，提高企业跨境电商出口竞争力。
“从消费者下单到商品发货，最快只需要不到24个小时。而海外消费者从下订单到收到货物，最快仅需要大约7天。”珲春易贸通电子商务有限公司主要负责人说。
为了确保“1210”保税出口业务顺利落地，珲春海关为企业讲解跨境电商政策和通关方式，全面服务企业推进场地建设、账册设立等业务流程，指导企业在货物进区和包裹出境时规范申报，确保货物快速通关。
浙江省首家集聚式跨境自提
中心在宁波保税区开业
文章来源：中国海关网 更新时间：2024-12-13
12月9日，浙江省首家集聚式跨境自提中心在位于宁波保税区内的进口商品市场3楼正式开业。全新开业的跨境自提中心占地约1600多平方米，集品牌展示、销售服务、体验互动等多功能于一体，汇聚了10余家跨境电商企业，为消费者提供众多知名品牌的日化用品、护肤品、保健品、鞋包、酒类等产品。
“跨境自提”是叠加跨境电商网购保税进口和线下零售功能的新业态，与传统跨境电商网购相比，跨境自提中心的最大亮点在于其“即买即提”的购物模式。“消费者在现场可以直接接触和感受商品，对商品的品质、规格、功能等有更直观的了解，在店内选购完商品，申报清单经海关放行后，消费者可立即提货，无需像传统跨境电商网购那样等待快递配送。”宁波海关所属宁波保税区海关物流监控科科长高文博介绍。跨境自提模式下，消费者能享受到关税为零、消费税和增值税打7折的税收减免，用与线上同样优惠的价格享受到线下购物带来的便利。
为保障自提中心顺利开业，保税区海关多次对接市场主体管理部门，安排关员对中心购物区域规划、视频监控点位设置、跨境商品风险告知提示和购物流程张贴等要求进行现场指导，确保各项经营细节符合跨境电商相关政策及海关监管要求。
浙江首票国际公路运输（TIR）货物顺利启运
文章来源：中国海关网 更新时间：2024-12-15
12月12日上午，4辆载有约53吨卫浴配件、鞋子等货物的国际公路运输（TIR）车辆经杭州海关所属温州海关监管施封后从温州瑞安驶出，之后将通过内蒙古满洲里公路口岸出境后运往欧洲。该票货物是浙江省启运的首票TIR出境货物，标志着TIR货运模式在浙江落地实施，为浙江高质量共建“一带一路”再添新通道。
TIR是根据联合国《国际公路运输公约》规定开展的国际跨境公路运输物流模式。相较于传统的公路运输，TIR实现了全程一次申报、一车直达，持有TIR证、经批准的车辆可在各TIR缔约国之间便捷通关。“在启运前，我们会对承运人的资质进行严格审核，确保TIR证和《车辆批准证明书》在有效期内，再对货物实施监管施封。”温州海关驻瑞鳌办事处业务一科科长陈志恒介绍，“货物在其他口岸通关时，仅需核对TIR证书、车牌和车辆备案信息、检查海关封志是否完好，一般情况下无需进行开箱检查，从而减少货物在口岸的等待时间，提高通关时效，降低运输成本。”
作为继航空、铁路、海运之外的中欧“第四物流通道”，TIR为跨境贸易提供了更为丰富多样的物流选择。“其他的运输方式在过程中往往都需要搬动、倒装，对于易碎品以及精密仪器而言有破损风险。”温州市聚鑫供应链管理有限公司负责人陈日上说，“我们这次首趟运输全程约9400公里，历时约8-12天，在运输费用上相比航空运输能节省 75%左右，比铁路更快更灵活，能让我们更好布局共建‘一带一路’国家市场。”
为保障该票货物能够顺利启运，杭州海关所属温州海关提前准备，协同地方政府，指导企业梳理TIR申报流程，邀请TIR专家开展业务培训指导。同时，加强和满洲里、二连浩特等口岸海关的联系配合，设置通关绿色通道保障TIR货物快速通关
舟山口岸开辟跨境电商海运出口新通道
文章来源：中国海关网 更新时间：2024-12-15
12月12日，舟山甬舟大浦口集装箱码头，一批以跨境电商一般出口（9610）方式申报出口的家具、宠物用品、服装等商品，在舟山海关关员的监管下被吊装上“中外运瑞明”号集装箱班轮，即将送往海外消费者手中。
跨境电商“9610”模式主要针对小包裹、多品类、高频次的跨境电商企业对个人（B2C）的订单。以往，此类货物主要通过空运方式出口，而随着舟山口岸跨境电商“9610”海运出口通道的正式打通，跨境电商企业迎来了大运量、低成本、高效率的出海新选择。
“与空运相比，海运不仅具备显著的成本优势，而且对货物的限制更少，以集装箱承载，也能容纳各种规格、品类的大批量商品，为我们提供了更多元的物流选择。”宁波易站通电子商务有限公司总经理牛刚表示。
为确保本次业务顺利开展，舟山海关提前筹划，主动对接启运地海关和相关企业，制定通关监管方案，明确转关监管要求，畅通电子数据交互，保障放行、装载指令传输的及时性和可靠性。“今年以来，舟山口岸的集装箱进出口业态不断丰富，舟山海关将持续强化监管效能，提升通关效率，全力保障进出口商品的通关便利，为企业带来高效便捷的通关体验。”舟山海关监管二科科长葛晓峰说。
全球“智慧海关”在线合作平台上线
文章来源：中国海关网 更新时间：2024-12-18
12月18日，中国海关与世界海关组织合作开发的全球“智慧海关”在线合作平台——“智慧海关社区门户”网站（http://scp.wcoomd.org）上线。
该平台是海关总署与世界海关组织“智慧海关”合作项目的核心内容之一，是依托世界海关组织官网建设的首个以智慧海关为主题、聚焦技术与创新交流合作的专题网站，将为广大成员海关推进智慧海关建设提供经验分享、论坛交流、技术咨询等服务。该平台的开发与上线是落实习近平主席关于建立全球“智慧海关”在线合作平台重要指示精神的具体举措，对于进一步深化智慧海关国际合作共识具有重要意义。
下一步，海关总署将与世界海关组织继续保持密切沟通与协作，继续推动“智慧海关社区门户”网站优化升级，为广大成员海关开展智慧海关交流与合作提供更多、更好的服务，为促进国际海关现代化和全球贸易安全与便利作出新的贡献。
宁波塑料产业深度融入共建“一带一路”
高质量发展大潮
文章来源：中国海关网 更新时间：2024-12-23
今年1-11月，宁波市对共建“一带一路”国家进出口贸易额达5717.4亿元，其中对共建“一带一路”国家进口塑料原料和出口塑料制品贸易额达357.3亿元。宁波塑料企业正依托产业集聚优势和现代化制造工艺，深度融入共建“一带一路”高质量发展大潮。
冬日的宁波梅山港码头依旧热闹非凡，浙江晶圆材料科技有限公司从泰国进口的100吨初级形状塑料在宁波海关监管下，通过“船边直提”监管模式从货轮直接起卸到企业车辆。“我们公司的‘初级形状塑料’主要从共建‘一带一路’国家进口，依托完善的海运航线运到宁波舟山港，船靠岸后3个小时就能把货提回公司。”公司业务经理鲍锡庆说。
为充分发挥宁波舟山港“一带一路”最佳结合点优势，有效保障进口原料供应链、物流链循环畅通，宁波海关积极推出“两步申报”“船边直提”便利措施，促进共建“一带一路”国家货物进口更高效，时间更可控。据统计，1-11月宁波市从共建“一带一路”国家进口初级形状塑料220.9亿元，同比增长12.1%。
既要通关顺畅，还要降本增效。在浙江正庄实业有限公司的办公室内，单证员正在“单一窗口”提交原产地证书，通过应用“智能审核”和“自助打印”，不到两分钟，一份原产地证书就到手了。“凭借原产地证书，我们公司的塑料喷头在共建‘一带一路’国家能够享受关税减免，为客户节约贸易成本。”公司单证员黄莹说。
根据辖区企业进出口数据及签发原产地证书情况，宁波海关为企业量身定制“最优享惠清单”，帮助企业降低贸易成本，提升国际竞争力。据统计，1-11月宁波市对共建“一带一路”国家出口塑料制品136.4亿元，同比增长10.6%。
互学互鉴促进经贸合作。宁波海关积极发挥统计调研职能，收集共建“一带一路”国家法律法规和民俗风情，帮扶企业，根据共建“一带一路”国家消费习惯设计生产方案，实现供需关系完美对接，助力企业拓展共建“一带一路”国家市场。
上海海关查获不合格危险货物包装容器
文章来源：中国海关网 更新时间：2024-12-25
图为：关员对危险货物包装容器开展性能鉴定
近日，上海海关所属金山海关在对一批出口危险货物包装容器属地查检时发现，该包装为小型铝制气雾罐，拟用于盛装2.1类危险货物。该关根据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例相关规定，依法对其进行包装容器性能鉴定。经专业机构检测，该批气雾罐跌落后出现泄漏，不符合GB 19521.13-2004《危险货物小型气体容器检验安全规范》第4.2.4条“试验样品无破损、无泄漏”要求。该关判定该批气雾罐包装性能检验不合格，不允许用于盛装出口危险货物，指导企业按相关要求实施整改。整改完成后，海关将再次进行检验鉴定，包装容器鉴定合格后方能用以盛装出口危险货物。
海关提醒：根据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例相关规定，出口危险货物的生产企业，应当向海关申请危险货物包装容器的使用鉴定，使用未经鉴定或者经鉴定不合格的包装容器的危险货物，不准出口。
上海“国潮”糕点出口海外
文章来源：中国海关网 更新时间：2024-12-27
图为：关员对出口糕点实施现场查检
近日，经上海海关所属奉贤海关监管，1200盒糕点新年礼盒从上海扬帆出海。
“美食是中国文化的符号之一。我们也在努力将传统食品与当代潮流相结合，努力将糕点做到好吃又好看。”上海南区老大房食品有限公司经理副总经理张琦介绍，“经过这几年的探索，我们的‘国潮’糕点收获了不少海外消费者的青睐。今年以来，我们已经陆续出口8批共计超18吨糕点食品，货值同比增长超6倍。”
“近年来，很多企业在传承与创新中不断探索‘文化+’的多维表达，我们联合区经委梳理本土品牌重点企业清单，共同研究制定惠企政策，合力推动国潮出海。”奉贤海关副关长仇书红说。
为帮助“国潮”糕点畅销海外，奉贤海关落实“证照分离”改革要求，简化出口食品生产企业备案流程，收到申请第一时间办结；深化智慧海关建设，依托检验检疫证书“云签发”模式，加快出证速度；优化出口食品安全监督抽检工作机制，提升检验检测技术水平，全面保障出口食品安全质量与国际合规性；针对节日糕点时效性强、销售期短的特点，开辟绿色通道，提供24小时全天候预约查检，100%实施优先查检，确保货物快速通关，满足境外消费者的节日需求。
据统计，今年以来，奉贤海关辖区内共出口食品约5200批，近2万吨，分别同比增长73%、63%。
37批136人次 上海海关全力保障
亚冬会人员入境通关
文章来源：中国海关网 更新时间：2025-02-08
近期，上海浦东国际机场口岸迎来亚冬会人员入境高峰。据上海海关统计，今年1月25日至2月6日，共有来自泰国、新加坡、马来西亚、印度尼西亚等国家的代表团和国际滑联、国际冰联的技术官员37批136人次从上海浦东国际机场口岸入境。
为确保亚冬会相关人员享受优质通关保障，上海海关所属上海浦东国际机场海关充分发挥数字化监管技术优势，依托“中心+现场”指挥模式，准确获取相关代表团队及技术官员、记者等人员抵港信息，与机场集团和相关航司密切配合，为每批次入境人员配置志愿者服务，提供卫生检疫、物品申报及行李查验全流程指引。
图为：上海浦东国际机场海关为2025年第九届亚洲冬季运动会相关人员提供快速通关保障
上海浦东国际机场海关旅检处业务监控科科长褚继锋表示：“我关在航站楼监管区均设置了亚冬会专用通道，并在申报岗位配置多语种关员，保障相关团队及个人优先办理申报、查验等海关手续，为参加亚冬会的外籍人员提供优质服务。”
海关总署与泰国对口合作部门签署合作协议
文章来源：中国海关网 更新时间：2025-02-10
2月6日，在中泰两国总理见证下，中国海关总署党委书记孙梅君分别与泰国农业与合作社部部长纳叻蒙、财政部海关署署长提乐·阿达纳瓦尼共同签署泰国农产品输华议定书、国际贸易“单一窗口”合作框架协议和中泰“经认证的经营者”（AEO）互认安排。
泰国是中国在东南亚的重要贸易伙伴，中国连续12年稳居泰国最大贸易伙伴地位。2024年中泰双边贸易总值为1339.8亿美元，同比增长6.1%。泰国是中国在东盟的第一大农产品贸易伙伴、第一大农产品进口国。此次签署的农产品输华议定书将进一步促进中泰贸易发展。
中泰国际贸易“单一窗口”合作框架协议明确了中泰海关的合作目标、合作原则、合作内容、合作方式，双方将依据该框架协议加强“单一窗口”领域的交流合作，基于国际标准推动“单一窗口”互联互通，促进贸易单证数字化交换共享。根据协议，双方将建立工作机制，开展技术磋商，分享实践经验，更好服务中泰贸易健康发展。
《中泰AEO互认安排》是中国海关今年签署的首份AEO互认协议。两国AEO企业将享受到优先查验、通关等便利措施，压缩企业通关时长，降低企业仓储、物流成本，有利于促进双边贸易进一步繁荣发展，服务高质量共建“一带一路”。截至目前，我与新加坡、欧盟、南非等31个经济体签署AEO互认协议，覆盖57个国家（地区），其中共建“一带一路”国家增加至38个，互认协议签署数量和互认国家（地区）数量居全球“双第一”。
今年是中泰建交50周年暨“中泰友谊金色50周年”。中国海关将与泰国农业与合作社部和泰国海关进一步加强技术交流，促进海关通关便利化和农食产品贸易合作，推动中泰双边贸易再上新台阶。
义乌至塔什干 浙江省首列国际快速班列正式开行
文章来源：中国海关网 更新时间：2025-2-10
2月6日，经过义乌海关监管，满载着汽车配件、机械设备、日用百货等100标箱货物的X9017次中欧班列，从义乌铁路西站驶出，开往乌兹别克斯坦首都塔什干。这是浙江省开行的首列国际快速班列。
新春佳节的热闹氛围还未消散，义乌铁路口岸已经开启了新一天的忙碌，海关监管区重箱堆场内一排排集装箱宛如长龙。一大早，义乌海关监管二科关员柳威敏、郑昕来到海关监管区巡查、抽查集装箱封识状态。由于应用了在线申报、H986非侵入式查验设备应用等海关智能化监管手段，该批货物通关效率明显提升。此外，该趟班列还通过数字化方式优化了境外代理服务，可提前准备整列车板到口岸，并予以整列换装、整列到站，显著提升班列运行效率。全程6200多公里的班列，运行时间压缩至6-8天。
自2014年浙江首条中欧班列“义新欧”从义乌发车，经过十余年的发展，开行数量稳步提升、开行路线不断扩展，班列货源日渐丰富。每年有超10万种商品通过浙江中欧班列销往海外，为“浙江制造”出口共建“一带一路”国家提供高效稳定的物流通道。
为服务“一带一路”高质量发展，杭州海关积极推动陆路启运港退税试点等政策落地，通过智能卡口等科技化设备运用，提升海关监管和场站信息化管理水平，扩大铁路“快速通关”应用规模，不断提升通关便利化水平。2024年杭州海关累计监管中欧班列2619列，同比增长10%。“今年我们将继续全力支持中欧班列集结中心建设，不断强化关地、关铁、关企协作配合，持续提升通关时效，提升中欧班列高质量发展水平。”义乌海关监管二科科长周华伟说
物流运行稳健 发展效能提升 ——2024年
物流运行情况分析
文章来源：物通网 更新时间：2025-02-12
2024年，中办、国办联合印发《有效降低全社会物流成本行动方案》。在国家发展改革委等相关部门政策引导和协调推动下，有效降低全社会物流成本行动扎实推进，物流运行环境不断改善，物流与产业加速融合创新，市场规模优势继续巩固，社会物流运行效率稳步提升，全年物流运行呈现积极变化。
一、物流运行稳中有进，支撑新发展格局加快构建
(一)物流需求规模总量扩张，物流需求结构同步改善
2024年全年全国社会物流总额为360.6万亿元，按可比价格计算，同比增长5.8%，增速比2023年全年提高0.6个百分点。分季度看，一至四各季度分别增长5.9%、5.7%、5.3%、5.8%。一季度开局良好，二季度延续稳定发展态势，三季度增速放缓，下行压力显现，在一揽子政策措施推动下，四季度企稳回升，全年物流需求增速稳中有进。
在政策拉动、需求多样等因素影响下，新旧动能叠加、交替回升态势更趋明显，物流需求增长方式从粗放式向高品质加快转型。从增长贡献看，工业品物流总额同比增长5.8%，增长贡献率为77%，是物流需求增长的主要动力;在新业态发展带动下，单位与居民物品物流总额增长6.7%，贡献率为11%，是物流需求增长的重要潜力。随着国民经济新发展理念扎实推进、新发展格局加快构建，物流需求结构整体改善，新引擎拉动作用逐步显现。从结构看，再生资源物流总额，单位与居民物流总额占比合计为5%，与上年相比小幅提高，绿色化、数字化类型物流需求发展态势明显;农产品物流总额，进口货物物流总额占比合计为7%，比重保持稳定;工业品物流总额占比88%，同比略有回落。
(二)工业制造与进口物流保持稳定，新质物流加速发展
2024年工业品物流总额318.4万亿元，按可比价格计算，同比增长5.8%，传统产业物流进一步调整转型，新兴产业进一步发展壮大。化工、建材、钢铁等主要耗能产量趋缓，全粗钢等钢铁产品产量超过32亿吨，水泥产量超过18亿吨，相关的生产物流实物量同比下降0.7%和9.5%，传统产业动能有所减弱。新质产业稳步发展壮大，智能制造、高技术制造等高端产业保持高速增长，集成电路、光电子器件等高技术产品物流量增速超过15%，服务机器人、工业机器人等智能产品物流量分别增长15.6%、14.2%，成为工业品物流高质量发展的突出亮点。数字智慧环境持续升级，拓展消费需求场景多元化，助力民生消费物流潜能释放。全年实物商品网上零售额同比增长6.5%，带动快递业务量突破1700亿件创历史新高。
高水平开放持续推进，进口物流稳定增长，贸易结构优化。全年进口货物物流总额18.4万亿元，同比增长3.9%。其中，能源类进口物流量增速整体偏弱，消费品物流增速稳中趋升，中间制成品进口物流增势明显，是进口物流改善的重要动力，如二极管等半导体材料、集成电路进口物流量全年增长12.4%和14.6%。
(三)物流供给水平保持增长，供需适配均衡发展
2024年我国物流市场规模保持平稳增长，全年物流业总收入13.8万亿元，同比增长4.9%。物流与产业深度融合，综合服务竞争力持续提升，2024年头部物流企业物流业务收入规模超过2万亿，占全行业比重超过16%。从行业主体看，据第五次全国经济普查数据显示，当前我国物流相关法人单位超过90万个，个体经营户超过810万个。我国物流岗位从业人员超过5500万人(包括物流相关行业法人单位和从事物流活动的个体工商户从业人员，也包括工业、批发和零售业等行业法人单位的物流岗位从业人员)。物流相关行业法人单位从业人员数由2018年的1100万人增至1550万。新业态领域快速增长，吸纳就业能力不断增强，即时配送等新业态领域从业人员增长超过50%，明显高于同期城镇就业人员增长平均水平。
物流供需协同性不断增强，为经济平稳增长提供重要保障。从物流与经济数据对比来看，物流实物量增速持续高于经济增长、物流活跃性良好，全年各季度社会物流总额增速均维持5%以上，均高于同期GDP增长;全年景气指数均值为51.7%，呈“前稳后升”格局，与货运量运行态势同步。
二、多措并举助力产业协同，有效降低全社会物流成本
2024年社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，比上年下降0.3个百分点。一季度、上半年、前三季度分别为14.4%、14.2%、14.1%，年内呈稳步回落态势。各环节物流费用比率均有所下降，运输费用与GDP比率为7.6%，比上年同期下降0.2个百分点，管理费用与GDP比率1.7%，比上年同期下降0.1个百分点，保管成本与GDP比率4.8%，与上年同期基本持平。
伴随新质生产力发展升级，物流结构向优、管理向质发展。一是高效运输方式恢复较快，占比有所提高。全年民航货运量同比增长22.1%，航空运输方式占比比上年提高0.2个百分点。二是协同运输方式发展态势良好，联运衔接更加紧密。跨运输方式信息互联共享稳步推进，铁路与港口基础设施衔接水平加强，截至2024年末全国沿海港口和长江干线主要港口铁路进港率已超90%。多式联运业务快速发展，全年集装箱铁水联运量约1150万标准箱，同比增长15%左右，在费用构成中多式联运与运输代理运输方式占比比上年提高0.3个百分点。三是水运效能有所提升，长距离运输公转水稳步推进。全年水运货运周转量同比增长8.8%，水运货运周转量占比提高1.5个百分点，公路货运周转量占比下降0.6个百分点。四是供应链体系逐步建立，协同推动全链条降本。重点物流企业供应链服务订单量增速超过10%，重点工商企业物流业务外包比重超过65%，调研显示大型制造企业和物流企业供应链战略合作关系日趋紧密，通过流程优化、设施共享、信息对接等手段推进全链条物流降本。
三、物流发展环境呈现升级态势，现代体系建设有所完善
2024 年，物流发展环境加快优化升级，现代物流体系建设取得显著进展，为经济高质量发展注入强劲动力。
(一)政策赋能基础设施升级，物流发展环境向好
现代物流政策支撑体系不断完善。党的二十届三中全会在完善流通体制、降低全社会物流成本等方面提出明确要求，为现代物流发展指明方向。多部门协同发力，宏观政策与物流专项政策紧密配合，一系列减税降费、降低成本、助企纾困举措陆续落地见效，有效提振物流需求，进一步优化物流营商环境。
物流基础设施升级完善。交通物流网络体系日趋完善，全年完成物流相关固定资产投资约3.8万亿元。铁路运输业投资增长13.5%，营业里程超过16万公里，铁路物流相关建设项目有序推进，铁路运输能力与物流效率提升。航空运输业投资增长20.7%，全国运输机场总数增至 263 个，民航物流网络覆盖范围有所扩张。
物流枢纽聚集效应逐步显现。国家物流枢纽建设成果丰硕，截至 2024 年底，全国已累计建成数量众多、类型丰富的物流枢纽体系，国家物流枢纽总数增至151个，基本形成覆盖全国的物流枢纽网络，有力推动产业与物流的集聚发展，提升物流资源配置效率。新增枢纽着力在功能布局上更加科学合理，强化多式联运、信息集成等综合服务能力，实现跨方式、跨区域、跨领域的高效衔接与融合。
国际物流建设布局持续推进。“一带一路”引领沿线共建国家经贸合作持续加深，沿线物流通道建设稳步推进。中欧班列、中亚班列等多通道格局初步形成，全年中欧班列累计开行1.9万列、中亚班列全年开行1.2万列，西部陆海新通道班列建立与东盟、南亚等地区机遇。海外供应链网络有所拓展，我国海外仓数量已超过 2500 个，新增国际航空货运航线 168条。
物流服务价格竞争局面略有缓解。在反对 “内卷式” 竞争政策引导及企业自主转型等因素推动下，物流市场竞争更趋多元化，供需两端出现积极变化。水运方面，上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数年平均值为1008.1点，同比下降0.7%;中国出口集装箱运价指数年平均值为1550.6点，同比上涨65.4%。公路方面，中国公路物流价格指数年平均值为103.7点，同比上涨1.6%。快递方面，年平均单票价格8.0元左右，行业服务价格虽仍有所回落，但降幅明显收窄，各领域价格竞争的激烈程度有所缓解。
(二)现代物流体系建设推进，专业领域新支柱逐步形成
随着我国经济新发展格局加快构建，现代物流提质增效向高质量增长转型步伐有所加快。新的物流需求不断地催生高品质物流供给发展壮大。航空货运发展形势良好，规模达到历史最好水平。全年共完成运输总周转量1485.2亿吨公里、货邮运输量898.2万吨，同比分别增长25%、22.1%。随着我国产业转型升级、共建“一带一路”走深走实和跨境电商等新业态快速发展，国际货邮运输量同比增长29.3%，飞机日利用率8.9小时，同比提高0.8小时，航空物流完成各项重大航空运输保障任务。仓储物流活动稳定增长，行业效率持续提升。中国仓储指数季度均值分别为 49.4%、48.6%、48.8% 以及 50.8% 。其中，四季度表现尤为亮眼，首次突破 50 点，达到 50.8%，年内仓储行业整体实现增长。同时仓储设施利用率、周转效率指数在 2024 年呈现向好态势，显示仓储商品流通顺畅，流转维持高效。消费模式多元促电商物流发展稳中有进。即时配送、直播电商等新型模式持续推进，全年电商物流指数均值为113.7点，为2018年以来的最高水平，均值同比提高3.6点。同时电商物流企业适应市场能力不断加强。履约率指数、人员指数、满意率、实载率指数均值创近7年新高。
四、物流行业效益边际改善，企业发展挑战与机遇并存
物流企业经营在波动中恢复，特别是进入四季度以来主要经营指标呈现稳步回升态势，企业效益边际改善。重点调查初步汇总数据显示，2024年重点企业物流业务收入同比增长5.6%，增速比1-11月提高0.2个百分点。每百元营业收入中的成本维持在95元左右水平，平均收入利润率回升至3%以上。
一方面，微观主体发展面临着诸多复杂且严峻的挑战。从外部环境来看，全球供应链格局加速重构，贸易保护主义抬头，地缘政治冲突频发，国际物流通道的稳定性和畅通性存在风险，物流企业在拓展国际业务、构建全球物流网络面临较多阻碍。从国内看，随着经济结构调整和产业升级的持续推进，新旧动能转换存在阵痛，有效需求仍然不足。传统物流模式难以满足新形态高时效、精准性和智能化的要求，企业数字化、绿色化转型升级效果尚不明显。经营成本刚性上涨，挤压盈利空间。对比数据显示，重点物流企业每百元营业收入中的成本比规模以上工业企业高10元，收入利润率低于规模以上工业企业2个百分点。
另一方面，我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，物流具备长期向好的发展条件，物流企业向高质量、智能化、绿色化迈进的趋势仍将延续。物流企业服务升级与产业融合激发潜能释放，物流服务向综合供应链转型，重点物流企业一体化物流业务收入增长近 13.7%，占比稳步提升，生鲜、装备制造、服装等专业细分领域供应链业务增长潜力依然较大。物流企业智能化转型助力效率提升，物流智能化转型已成为行业发展的核心驱动力。自动化仓库、无人机配送、机器人分拣等前沿技术在物流领域的应用愈发广泛，为行业带来效率提升与成本优化。物流企业低碳转型引领可持续发展，在政策与市场的双重驱动下，物流企业绿色转型进程显著加速。《经济社会发展全面绿色转型的意见》提出推进交通运输绿色转型，2024 年全国新增新能源物流车占新增物流车辆总数的 40%，相较于传统燃油车，减少碳排放约 30 万吨。调研显示，头部电商和快企业的可降解包装材料使用率达到 60%，大幅减少包装废弃物的产生。物流企业出海步伐加快提升国际竞争力，在全球物流网络正在加快构建的同时，制造出海物流需求明显增加，跨境物流迎来发展红利。物流企业积极扩大国际辐射范围、提升跨境服务能力，为我国高水平开放战略提供有力支撑。
河南：到2027年，社会物流总费用占GDP
比重争取降至12.5%
文章来源：物通网 更新时间：2025-02-15
近日，河南省发布了《河南省有效降低社会物流成本实施方案》(下称《方案》)，从降低物流体系运行成本、降低物流资源配置成本、降低物流协同组织成本等5个方面着手，谋划16条具体措施为社会物流成本“减负”，为建设全国统一大市场循环枢纽、打造国内国际市场双循环支点提供坚实支撑。
在降低物流体系运行成本方面，《方案》提出将优化物流枢纽设施网络，布局建设省级骨干冷链物流基地;完善多式联运体系，创新“卡车航班”模式，推进“一单制”试点;加快优化运输结构，编制高铁物流规划，实施内河航运工程;推进现代物流与生产力布局协同发展，完善物流运行体系。
在降低物流资源配置成本方面，《方案》提出将推进铁路体制改革，优化整合铁路货运物流资源;推动公路货运市场治理和改革，健全联合执法机制，优化收费公路政策;加快物流数据开放互联改革，探索建设跨部门物流信息平台。
在降低物流协同组织成本方面，《方案》提出将加快现代供应链体系建设，鼓励企业建立战略合作关系;推动国际供应链提质增效，强化航空港区引领作用，拓展国际航线。
在降低物流技术升级成本方面，《方案》提出将推动物流数智化发展，鼓励企业加大技术创新投入，推广应用先进物流技术装备;加快物流绿色化转型，推进新能源物流车辆应用，加强物流包装绿色化管理。
在降低物流企业经营成本方面，《方案》提出将加大物流企业引育力度，培育物流“豫军”企业;落实物流企业税收优惠政策，减轻企业税收负担;加强物流人才培养和引进，提高物流从业人员素质。
此外，《方案》明确提出，到2027年，河南要确保全省社会物流总费用与地区生产总值比率低于全国平均水平1个百分点以上，社会物流总费用与国内生产总值的比率争取降至12.5%，铁路、水路货运周转量较2024年分别增长5%、7%、10%左右，培育形成5个左右省级枢纽经济先行区，争创国家物流枢纽经济区。
我国首条大型无人机城际低空物流航线
在榆成功首航
文章来源：物通网 更新时间：2025-02-15
2月16日0时10分，一架满载新鲜榆林羊肉的大型固定翼无人机从榆阳马合通用机场起飞，经过2小时47分飞行后精准抵达西安蓝田通用机场。这不仅标志着我国首条大型无人机城际低空物流航线成功首航，填补了国内大型无人机干线物流运输的空白，更为西北地区枢纽互联互通和低空经济生态构建按下了“加速键”。
据了解，此次航行所使用的FP-98“狮子座”无人机是由航天时代飞鹏有限公司研发生产的国内首个完成试点运行航线飞行的大型无人运输机系统，其搭载智能感知与自主避障系统，具备夜间航行能力，实现了复杂气象条件下全流程无人化操作，最大载重达1.5吨，单次航程可覆盖1200公里，该机型已获颁民航局TC和PC证。本次榆林至蓝田航线距离540公里，飞行耗时不足3小时，较传统地面运输节省时间70%以上。凭借速度优势，经无人机运输的榆林羊肉到港检测菌落总数低于陆运样本50%，品质达到欧盟生鲜标准。
据航天时代飞鹏有限公司行业总监相鑫介绍，公司后期计划开通榆林至西安的常态化航线，预计每周飞行6个架次，运输货物5至6吨。
此次航线途经黄土高原与关中平原过渡带，地形及气象条件多样。为确保首航安全成功，机场工作人员对无人机进行全面检查，确保设备状态良好且符合飞行条件;市气象局也积极为低空航线规划、安全飞行等提供精细化服务保障。同时，航行飞行全程依托民航局批准的低空专属通道运行，与民航航线实现立体分层，保障了空域资源的高效协同。
支撑首航成功的背后，是榆林独特的“低空经济生态圈”——全国罕见的超5000平方公里超大范围不限高度固定空域，年可飞行天数达300天以上，人口密度仅约78人/平方公里，让榆林具备了发展低空经济的核心资源优势。与此同时，榆林把发展低空经济作为资源型城市转型升级高质量发展的重要举措，积极抢占低空经济新赛道，出台了一系列支持政策，其中每年安排1亿元低空经济产业专项奖补资金、计划设立总规模10亿元的榆林市低空经济产业基金，全方位支持低空经济产业发展，着力打造新质生产力发展新引擎。
榆阳马合通用机场负责人刘志军表示，机场将在保持该航线常态化、商业化运行的同时，利用榆林空域、地域和天气优势，逐步向西延伸周边物流航线，打通榆林至银川、兰州、新疆等的“空中丝绸之路”，把榆林打造为西北地区支线物流枢纽基地。
国家发改委等部门：联合开展物流数据
开放互联试点工作
文章来源：物通网 更新时间：2025-02-16
2月14日消息，国家发展改革委、国家数据局会同中央网信办、交通运输部、海关总署、国家铁路局、中国民航局、中国国家铁路集团有限公司，联合开展物流数据开放互联试点工作。聚焦物流行业发展突出问题，破除“信息孤岛”“数据烟囱”，打通政府部门、相关企业及港口、公路、铁路、航空等业务系统数据，创新物流数据交互模式和解决方案，打造一批有代表性的示范项目，探索建立公益性和市场化有机结合的多层次物流数据开放互联机制，建立健全物流数据分类及交换应用标准规范，形成物流公共数据共享开放清单，在全国范围推广应用，促进物流资源优化配置，推动有效降低全社会物流成本。
以覆盖东中西部典型区域、兼顾超特大型城市为原则，选取16个城市开展物流数据开放互联试点工作。16个城市分别为：天津、唐山、宁波、金华、合肥、临沂、郑州、洛阳、武汉、宜昌、广州、海口、重庆、成都、乌鲁木齐、霍尔果斯。
国家发展改革委等部门关于开展
物流数据开放互联试点工作的通知
发改数据〔2025〕154号
天津市、河北省、浙江省、安徽省、山东省、河南省、湖北省、广东省、海南省、重庆市、四川省、新疆维吾尔自治区发展改革委、数据管理部门、党委网信办、交通运输厅(局、委)，天津、石家庄、宁波、合肥、青岛、郑州、武汉、广州、海口、重庆、成都、乌鲁木齐海关，沈阳、上海、广州、成都、武汉、西安、兰州铁路监督管理局，民航华北、华东、中南、西南、新疆管理局，中国铁路北京、太原、郑州、武汉、济南、上海、广州、成都、乌鲁木齐局集团公司：
为全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，落实中央财经委员会第四次会议部署和《有效降低全社会物流成本行动方案》文件要求，着力夯实物流数据开放互联基础，推动建立物流数据资源开放互联机制，促进有效降低全社会物流成本，国家发展改革委、国家数据局会同中央网信办、交通运输部、海关总署、国家铁路局、中国民航局、中国国家铁路集团有限公司，联合开展物流数据开放互联试点工作，现就有关事项通知如下。
一、试点目标
聚焦物流行业发展突出问题，破除“信息孤岛”“数据烟囱”，打通政府部门、相关企业及港口、公路、铁路、航空等业务系统数据，创新物流数据交互模式和解决方案，打造一批有代表性的示范项目，探索建立公益性和市场化有机结合的多层次物流数据开放互联机制，建立健全物流数据分类及交换应用标准规范，形成物流公共数据共享开放清单，在全国范围推广应用，促进物流资源优化配置，推动有效降低全社会物流成本。
二、试点城市
以覆盖东中西部典型区域、兼顾超特大型城市为原则，选取16个城市开展物流数据开放互联试点工作。16个城市分别为：天津、唐山、宁波、金华、合肥、临沂、郑州、洛阳、武汉、宜昌、广州、海口、重庆、成都、乌鲁木齐、霍尔果斯。
三、试点工作主要任务
(一)多式联运数据开放互联。推进单证可信流转、货物全程追溯和物流数据标准化，围绕多式联运“一单制”“一箱制”服务模式，打通海关、港口、铁路、公路、水运、航空、货代、车队等多域数据，依托物流枢纽运营主体、物流骨干企业、多式联运信息服务商等多元化主体，结合地方实际，探索多式联运数据市场化开放互联和运营模式。
(二)制造业、商贸业与物流业数据融合应用。推进供应链上下游数据交换和融通应用，打通制造业、商贸业等货主企业与政府部门、物流企业、铁路企业、港口企业、航运企业、航空企业、货代企业等业务系统数据，突破供应链上各参与方的信息共享瓶颈，实现物流信息系统无缝对接和物流全程追踪。
(三)国际物流数据综合服务。探索跨境数据融合应用的实施路径，围绕中欧班列、陆海新通道等国际物流大通道，打通枢纽节点(港口/陆港/口岸)、海关、海事、货代、铁路企业、船公司、班列公司、机场公司、全球航运业务网络等业务系统数据，推动国际物流全程追踪和降本增效。
(四)国家物流枢纽间数据互联共享。试点推进国家物流枢纽、国家综合货运枢纽间数据互联互通和共享使用，重点围绕航空、铁路等通道服务业务，推进服务产品信息、方位信息、场站能力信息等多维数据联通，实现枢纽间业务协同、规则联动、运行协作，发挥物流枢纽互联成网的规模效应，推动跨区域物流、制造、商贸等产业联动，促进跨境物流通关效率明显提升、全程物流成本显著降低。
四、试点工作要求
(一)限期实施，注重成效。试点工作自通知印发之日起算，为期一年。2025年2月底前，各试点地区选择重点任务，形成试点实施方案。2025年12月底前，完成试点建设，以成效显著的试点项目为基础，形成物流数据开放互联落地实施的模式。
(二)加强统筹，协同配合。国家发展改革委、国家数据局、中央网信办、交通运输部、海关总署、国家铁路局、中国民航局、中国国家铁路集团有限公司结合业务场景，在依法依规保障安全的前提下，加强对试点地区的工作指导和数据支持;各试点地区发展改革委、数据管理部门、党委网信办、交通运输厅(局、委)，交通运输部相关直属海事管理机构，海关总署相关直属海关，相关地区铁路监督管理局，民航相关地区管理局，相关铁路局集团公司要加强统筹协调和工作协同，共同推动试点工作取得实效。
(三)及时总结，适时推广。各试点地区在工作中遇到问题或有好的经验做法，及时向国家发展改革委和国家数据局反馈。国家发展改革委、国家数据局、中央网信办、交通运输部、海关总署、国家铁路局、中国民航局、中国国家铁路集团有限公司加强对试点场景数据开放互联和应用过程、效果的监测评估，及时发现并推动解决问题，形成物流公共数据共享开放清单和相关标准规范，做好经验总结推广工作。
请各试点地区发展改革委、数据管理部门、党委网信办、交通运输厅(局、委)，海关总署相关直属海关，相关地区铁路监督管理局，民航相关地区管理局，相关铁路局集团公司分别明确一名工作联络人(见附件)，并以省为单位汇总后于2月14日前反馈至国家数据局。
浙江省首批跨境电商零售出口跨关区退货商品
在宁波海关完成通关
文章来源：中国海关网 更新时间：2025-02-18
图为：关员监管浙江省首批跨境电商零售出口跨关区退货货物
2月12日，载有一批跨境电商零售出口跨关区退货包裹的国际货运航班缓缓降落在宁波栎社国际机场，该批包裹里有宠物用品、玩偶、手机壳等商品，是1月中旬从杭州口岸出运的，今天在宁波海关监管下完成退货进境通关。这是浙江省首批跨境电商零售出口跨关区退货商品，标志着宁波海关在加力推动全省跨境电商高质量发展中又迈出了坚实的一步。
2024年年底海关总署在宁波等20个直属海关开展跨境电商零售出口跨关区退货监管模式试点。这项政策允许跨境电商零售出口（9610）商品在不同直属关区间进行退货操作，不再局限于原出口地海关，便利了跨境电商企业处理退货问题。以首批业务为例，通过跨境电商零售出口跨关区退货政策，可以灵活选择更优物流节点，企业整体退货时效提升，综合成本降低。
“跨关区退货新模式让‘卖全球’更无后顾之忧。”宁波金钥匙供应链服务有限公司相关负责人说，“现在电商企业能够借此建立起‘7天无理由退货’等配套售后服务体系，不仅增强了用户粘性，还吸引更多优质商家入驻，大幅盘活海外库存。这种服务生态既增强了消费者信任，也让我们在国际市场上形成了区别于竞争对手的核心优势。”
为支持政策高效落地，宁波海关成立专项工作组，通过“关企联络员”“一企一档”定制服务，指导企业完成系统对接、单证申报等全流程测试，确保退货数据实时核验、监管无缝衔接。
“跨关区退货政策彻底改变了国际物流行业的价值定位。”宁波海淘通国际物流相关负责人表示，“从前我们只负责单向运输，现在通过整合境内外仓储资源，能够为客户提供全链条跨境物流解决方案。使我们从单纯运输商转型为供应链解决方案提供商，在海外建仓、逆向物流等环节创造新的利润增长点。”
“我们第一时间研究相关要求，针对企业需求，制定退货监管方案，解决了企业退货申报、系统对接、物流运输等问题，叠加‘提前申报’‘优先查验’等便利措施，加快通关速度，多维度保障退运商品顺利验放。”宁波机场海关快件监管科科长陈坚介绍，“本次跨关区退货，为跨境电商出口企业打通了退货服务‘最后一公里’。后续浙江企业从全国各口岸出口的跨境电商商品，都可以此次选择从宁波口岸退运进境，缩短物流运输时间。”
“跨关区退货通道的打通，将进一步激发跨境电商市场活力，让浙江省跨境电商商品‘出得去、退得回’，更好地实现‘浙货浙走’，推动浙江乃至全国跨境电商及物流产业发展。”宁波海关口岸监管处副处长陈松波表示，“宁波海关将持续深化改革创新，积极服务浙江推进高水平对外开放、建设高能级开放强省。通过不断优化监管服务，为企业创造优良的营商环境，助力跨境电商从‘通得快’向‘通得好’升级，为跨境电商高质量发展注入新活力。”
2025年海关商品检验工作会议在沈阳召开
文章来源：中国海关网 更新时间：2025-02-20
2月19日，2025年海关商品检验工作会议在沈阳召开。总署副署长、党委委员赵增连出席会议并讲话。
会议指出，2024年，海关商品检验条线深入学习贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示和重要回信精神，扎实开展中央巡视、国家审计整改，有效守护高水平安全，有力促进高质量发展，积极推进智慧海关建设和“智关强国”行动，圆满完成各项任务。
会议强调，全国海关商品检验条线要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，坚决做到“两个维护”，认真落实全国海关工作会议、全面从严治党工作会议部署要求，坚持党的全面领导、坚持服务满足人民群众对美好生活向往的价值取向、坚持以“保安全、促发展”为出发点和落脚点、坚持把防控风险作为工作主线、坚持在法治轨道上改革创新、坚持不断增强政策供给能力和水平、坚持统筹开放和安全，建立健全运行高效、执行有力的组织体系，科学规范、管用好用的制度体系，主体明确、边界清晰的责任体系，上下贯通、严格精准的监管体系，要素完备、专业可行的教育培训体系，为以海关工作现代化服务助推中国式现代化作出新的贡献。
新航线开通 甬舟集装箱码头1月实现“开门红”
文章来源：中国海关网 更新时间：2025-02-20
近日，宁波舟山港金塘港区甬舟集装箱码头靠泊了一位新“客人”——“马士基赛百洛克”号集装箱班轮。班轮在完成4161标箱的装卸作业后驶往共建“一带一路”国家和地区。标志着甬舟集装箱码头2025年首条新航线顺利挂靠，码头往返共建“一带一路”国家的航线增至49条。
“‘马士基达飞南非线’是我们码头首条通往南非地区的航线，计划每周一班，每年可带来20万标箱的增量。”舟山甬舟集装箱码头有限公司操作营运部经理徐璐表示，“南非航线的开通，将为水果等产品进口和汽车、家电、纺织品等产品出口提供更加便捷的海上通道。”
为保障新航线顺利首航，舟山海关成立工作组，主动对接码头、船代、货代等相关企业，了解船舶抵港和货物进场计划，提供预约查验保障。同时，优化监管流程，实施进出境船舶申报无纸化、审放自动化，实现船舶到港作业“零等待”、货物验放“零延时”，保障船舶靠泊、在港、离港全过程物流通畅。今年1月份，甬舟集装箱码头完成集装箱吞吐量29.7万标箱，同比增长51.21%，实现“开门红”。
自贸协定红利显现 宁波企业借中塞合作“东风”
半年签证金额超2.4亿元
文章来源：中国海关网 更新时间：2025-02-21
图为：关员指导企业单证人员申报原产地证书
“中塞自贸协定”自去年7月1日正式生效实施，中塞双方分别对90%的税目相互取消关税，政策红利正在源源不断释放。半年来，宁波海关共签发中塞自贸协定原产地证书828份，签证金额超2.4亿元，涉及电气设备、汽车零部件等品类。
近日，宁波海关所属海曙海关审核通过了绿格逻机械（宁波）有限责任公司的一票中塞自贸协定原产地证书，企业通过自助打印的方式，方便快捷地获取了该份证书。凭此证书，该公司价值9.3万元的热风枪等产品，出口塞尔维亚可享受零关税优惠待遇。截至2025年1月底，该公司共申领了26份中塞自贸协定原产地证书，签证金额约617.54万元。
该公司负责人李娜介绍：“我们公司主要从事园林机械、电气工具等产品出口贸易，中塞自贸协定生效对我们企业的出口有很大利好，我们的出口产品在塞尔维亚可以凭原产地证书享受关税减免，既降低了塞方客户的成本，也提高了我们产品的国际竞争力。经海关政策宣贯，我们知晓我们的大部分产品均在降税范围之内，在海关指导下，我们及时申请并通过自助打印模式申领了原产地证书，整个过程非常便捷高效。我们也会继续借力原产地证书这一‘纸黄金’推动‘中国制造’在国际舞台走得更深更远。”
“塞尔维亚苹果种苗目前允许准入吗？我们需要采取什么流程？”就当下较为关注的中东欧产品准入问题，塞工商会驻华代表通过中国—中东欧国家海关信息中心网站的互动交流平台发起询问。塞尔维亚工商会成立于1857年，是塞尔维亚最大的商会组织，在帮助和促进中塞两国企业了解与合作方面发挥着重要作用。为更好助力中塞贸易高速发展，中国—中东欧国家海关信息中心与塞尔维亚驻华商会代表设立“一对一”业务咨询专员，通过网站“互动交流”栏目、微信、电话等多种方式优化境外咨询服务。
截至2025年1月底，宁波海关充分发挥中国—中东欧国家海关信息中心的信息枢纽作用，积极服务中塞双边贸易，及时发布自贸协定解读、新准入产品清关指南等相关文章968篇，成为相关企业的政策“指南针”，同时发布中塞贸易相关指数369个、数字地球数据点960个，为中塞双边贸易提供数据“风向标”。宁波海关将持续优服务促便利，深入相关行业重点企业调研通关疑难和政策诉求，加大共建“一带一路”国家原产地相关政策宣传力度，挖掘企业享惠潜力，进一步推广原产地证书自助打印等便利化措施，抓住发展机遇，切实降本增效，服务外贸高质量发展。
