定海飞机场

1939年6月23日，定海沦陷，日寇强征民工，在修筑军用公路的同时，于定海城区东南海边修筑军用机场。

机场东傍火龙岗炮台岗，南濒海岸，西至东港浦，北抵小碶，长3千米、宽1.5～2千米，占地951亩，为建机场，拆毁王家塘、童家、方家、袁家等村民房396间，驱迁居民111户。定海机场于1944年1月动工兴建，5月建成，供日寇水上飞机起降使用。定海机场建成后一年零三个月，日本投降。接着由国民党政府接管。

当时，机场所占田地和被拆房屋的所有人向国民党政府提出，要求发还。国民党空军总司令部下令“保留定海飞机场，地产依法征见”。后来是否有过补偿，已无从查考。而定海机场还是保留了下来。

1948年以后，国民党兵败如山倒，蒋介石开始把目光投向舟山，考虑他的“后路”。1949年4月21日，渡江战役打响，白崇禧的所谓立体江防被迅速摧毁。 23日，南京解放，李宗仁逃往广州。 5月初起，大批国民党军政人员撤往舟山，其中包括部分空军。 5月27日，上海解放，汤恩伯乘船逃命，幸亏有国民党飞机从定海机场起飞为他作掩护，才让他安全地途经舟山逃往台湾。

蒋介石于1949年1月宣布“引退”，隐居奉化溪口，实际上他对军政大事仍在作遥控指挥，他“引退”后交蒋经国办的第一件事便是迅速扩建定海飞机场。定海机场扩建工程由国民党工程署署长柳际明负责。他在一篇回忆文章中写到“扩展机场跑道长度为1200米、增加滑行道工程，添置飞机联络设备，足供B-25飞机及坟式飞机之使用，以增进飞行起落之能量”。扩建工程于1949年7月动工，12月完成。定海机场担负的任务，按柳际明的说法是：“供B-25机及蚊式机为基地，得监视封锁淞沪浙闽沿海匪之港口，并掩护台湾定海间之海上交通安全，对匪以上地区作大规模之破坏目的”。所谓“供B-25机及蚊式机为基地”，当时国民党空军驻定海机场有第一、三、四3个大队，第一大队有B-25机8架、FB-26机2架；第三、四大队分别有P-51机16架，其他运输机、侦察机F-5、F-10及B-24各型号的飞机由台湾空军基地直接调遣。再则，“掩护台湾定海间之海上交通安全”。当时，定海与台湾之间，蒋介石和国民党高级将领往来频繁。宋美龄有美国总统罗斯福送给她的一架双引擎大飞机，称“美龄”号，蒋介石常乘“美龄”号飞机去定海和其他地方，一旦“美龄”号起飞，定海机场的飞机就为之护航，“美龄”号在中间，左右两边则是护航的飞机，当时定海居民看到有这样3架飞机飞来，就知道有大人物到定海来了。

所谓“监视封锁淞沪浙闽沿海匪之港口”与对解放区“作大规模之破坏目的”是一回事，定海机场的飞机几乎每天早晚两次起飞，一边监视封锁沪浙闽沿海港口，一边对宁波、上海、镇海等城区和海上航行的船只进行狂轰滥炸。从1949年9月13日起至1950年初，国民党飞机大规模轰炸宁波市区6次，炸死市民152人、伤295人，炸毁、烧毁房屋5800余间，受灾人数2万余人。国民党飞机还多次轰炸镇海县城及穿山、柴桥、三碶、大碶、小港、湾塘、澥浦等地，炸毁房屋300余间、死伤45人。 1949年10月3日金塘解放，国民党飞机对刚解放的金塘也不放过，当年11月19日至21日，接连3天狂轰滥炸，炸毁民房900余间、死伤六七十人。 1949年10月，轰炸的目标转向上海十六浦和上海的江湾、大场、龙华等机场。分别于1949年10月13日、15日和1950年1月25日、3月14日轰炸上海十六浦和龙华等机场，炸死炸伤上海市民200多人，炸毁房屋千余间，将机场跑道炸出许多大坑。

1950年5月17日定海解放，飞机场由解放军接管。当时，飞机场内留有国民党损坏的飞机2架、汽油2千桶，还有降落伞900多顶。按照中央军委“原有旧机场仍需保留，不得开垦作废”的指示，定海机场由定海县人民政府负责保管。年长日久，废弃的机场内野草丛生。上世纪六七十年代起，机场及周边一带陆续建起公路和纺织厂、塑料厂、机械厂、汽修厂等工厂，房地产公司开发建居民小区机场路新村，从此定海飞机场不复存在，只留下“机场路”“机场路新村”等地名。

定海公墙

定海公墙原有8道，如今还留有中大街2道，东、西大街各一道共4道，原在南大街(今人民中路)的2道、东大街镬厂弄口1道和中大街1道，这4道公墙已消失。

建定海公墙的缘起是发生在1891年春节期间的一场火灾。这场大火把中、西大街和东大街、南大街的一部分店铺、居民住宅全部烧毁。据当年的《申报》报道：初二晚上，定海厅署附近一家豆腐店火油灯盏倒翻酿成火灾，“时则北风甚大，火势飞扬，一瞬间焚去房屋无数，直焚至东南二门近处，无可施救，任其蔓延。有六架水龙正在喷水，而三架已化劫灰。自十二下钟起焚至初三日清晨，约毁房屋三千椽左右，大约有万人流离失所，目下计城中民人三分之一衣食全无”。当年2月20日《申报》的报道更为具体：“初二日下午五点钟火起……焚至次日清晨七下钟时始熄灭，计状元桥东西两岸焚毁殆尽，东至东门东井头，南至解元桥，西北至横塘弄，共焚去店铺二千余家，连门面住房共四五千间。幸各衙署得保无恙，至老太保庙则已被焚毁云”。

这次火灾的惨痛教训，提醒人们在房屋集中的地段最好设置障碍物，一旦火灾发生，可以阻止火势蔓延，以减少损失。那么设置什么样的障碍物呢，人们想到的便是筑高墙。如定海的最后一名进士王修植在《公墙碑记》中说，当初火灾发生时，尽管城中兵弁奋力扑火，但因房屋鳞次栉比，“此熄彼然，燎原之势难以扑救”。如果有高墙阻隔，火势就不致迅速蔓延。因此，在重新修建被烧毁的房屋时，“兴大工、动大役”，建起8道公墙。以阻止火势蔓延，因为公墙的作用在于封住火势，故又称“封火墙”。

为建公墙和抚恤灾民，花去银圆四千七百余圆，官方出一千六百圆，杭州丁松生、湖州施少钦以及定海绅商林感亭、高柳堂、孙雪湖、陈怀之等为修定海公墙均有捐资，这在王修植的《公墙碑记》中有所记载。定海公墙于光绪十七年火灾发生的当年夏天建成。

公墙高7米左右，宽6.5米，中砌月洞门，宽2.7米、高7米。矗立的公墙成了定海古街道一景。我们从至今留下的4道公墙还能看到它的风貌。