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[航海新闻] 2018 年航运走势，穆迪：并购及联盟仍是主旋律 [2017-12-19]
[航海新闻] 大数据在船舶工业中的应用 [2017-12-19]
[航海新闻] 全球贸易复苏梦碎？全球最大海运业者看衰前景 [2017-12-19]
[航海新闻] 无证上岗?美军2艘“撞船”军舰训练证书过期2年多 [2017-12-19]
[航海新闻] 中国制造：打造北极新名片 [2017-12-19]
[航海新闻] BIMCO：美国原油出口增长油运市场受益 [2017-12-19]
[航海新闻] 达飞22000标箱LNG动力船会成为里程碑吗？ [2017-12-19]
[航海新闻] 阳明海运辟谣20条船是退租不是拆送 [2017-12-19]
[航海新闻] 穆迪：马士基业务战略调整或导致其评级下调 [2017-12-19]
[航海新闻] 大船订单频现市场能否吸收？ [2017-12-19]
[航海新闻] 中远海运全球竞争力显著提升 [2017-12-19]
[航海新闻] 全球主要贸易航线运价均跌至12个月新低，马士基本月退出TSA [2017-12-19]
[航海新闻] 阳明海运再增资完成26.24亿新台币私募 [2017-12-14]
[航海新闻] 马士基航运将进入拉美及大洋洲市场 [2017-12-14]
[航海新闻] 马士基家族”买“了3条10000TEU的集装箱船 [2017-12-14]
[航海新闻] Hyundai Glovis签订10年原油运输协议 [2017-12-14]
[航海新闻] 波交所公布BDI指数调整方案 [2017-12-14]
[航海新闻] 马士基航运完成出售Mercosul Line [2017-12-14]
[航海新闻] 金融租赁助力航运市场度过低谷期 [2017-12-14]
[航海新闻] 洋山港“无人码头”探秘 [2017-12-11]
[航海新闻] BDI猛涨，联合国表示未来粮食将涨价！为什么？ [2017-12-11]
[航海新闻] BDI指数要调整了！波交所公布方案进展 [2017-12-11]
[航海新闻] 麦基嘉获地中海航运船队升级合同 [2017-12-11]
[航海新闻] 丹麦多用途运输专家Thorco Projects推出新干散货部门 [2017-12-11]
[航海新闻] 中远海控收购东方海外通过欧盟反垄断审查 [2017-12-11]
[航海新闻] DNV GL：加快迎接数字化挑战 [2017-12-11]
[航海新闻] 达飞与道达尔牵手合作：9艘超大集装箱船的LNG供应有了着落 [2017-12-11]
[航海新闻] 航运行业:美国税改有望强化集运复苏趋势 [2017-12-11]
[航海新闻] 集运市场如何复苏 [2017-12-11]
[航海新闻] “气荒”来袭：价格1个月涨逾50% 冬季保供战骤然升级 [2017-12-08]
[航海新闻] DNV GL：加快迎接数字化挑战 [2017-12-08]
[航海新闻] 支线航运成为集运市场第二波整合 [2017-12-06]
[航海新闻] 达飞轮船再强化冷藏运输提供跨越三大洲周班服务 [2017-12-06]
[航海新闻] 赫伯罗特正式完成与阿拉伯轮船整合 [2017-12-05]
[航海新闻] 2018年干散货航运市场展望 [2017-12-04]
[航海新闻] 获得监管机构最终批准马士基航运完成收购汉堡南美 [2017-12-04]
[航海新闻] 2017全球集装箱运输量将创新纪录 [2017-12-04]
[航海新闻] 比特币支付现身航运界乌克兰公司协商首笔交易 [2017-12-04]
[航海新闻] UNCTAD：航运市场仍未走出寒冬 [2017-12-04]

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