宁波舟山港大浦口码头再添“一带一路”新航线
文章来源：中国海关网 更新时间：2021-03-16
图为：关员与代理企业核对船舶信息
3月11日上午7时30分，“萨哈林骏马”号集装箱班轮停靠宁波舟山港大浦口码头。在杭州海关所属舟山海关为其办理完验放手续后，满载着109标箱货物的“萨哈林骏马”号再次起航，驶向俄罗斯符拉迪沃斯托克港。这标志着舟山大浦口码头“一带一路”航线再添新成员——“萨哈林俄罗斯远东线”。
为确保新航线顺利开通，舟山海关提前与码头公司、船代企业开展工作对接，设计优化监管方案。船舶首航之日，时刻关注航线通航情况，及时掌握天气、船舶等信息，确保船舶无论何时靠港，都能第一时间办理通关监管手续。
“新航线靠泊是在清晨，若无法及时开始装卸作业，很可能会导致船舶无法按时离港，幸好有海关关员加班为我们办理新航线班轮的出口集装箱放行手续，帮我们节省了大量的时间。”舟山兴港国际船舶代理有限公司业务员董峰说。
随着新航线的增加，宁波舟山港大浦口码头“一带一路”航线增至16条。航线增加拉动了码头吞吐量增长。据统计，今年1-2月，舟山大浦口集装箱码头实现吞吐量26.39万标箱，与去年同期相比增长19.25%
海关助力企业享受税收优惠
文章来源：中国海关网 更新时间：2021-03-16
图为：关员现场调研减免税商品使用情况
“原先需要经历两个环节、总共20个工作日的减免税备案和审核手续，现在只需一次性申请，不到一个星期，就办完了我们这批钢丝针布的进口免税手续，既快捷方便，又降低了我们的成本。”青岛宏大纺机副总经理贾坤说。
据悉，该企业自主研发的自动络筒机和清梳联合机生产所需电子清纱器等关键零部件，正是通过减免税方式进口的。
3月1日起，新版《中华人民共和国海关进出口货物减免税管理办法》开始施行，该办法做出了多项改革，进一步优化了营商环境，让企业享受进出口税收优惠政策更加便利。其中最重要的一项改革就是取消了前置的备案环节，将原先备案、减免税审核两个环节各10个工作日的工作时限合并压缩为一共10个工作日。
针对减免税政策不断优化调整，青岛海关积极为企业提供营养丰富的减免税政策“套餐”，带来“真金白银”的实惠。组织各类政策宣讲会，通过新媒体平台发布新版《减免税管理办法》解读，及时公布最新政策调整变化情况。开通减免税绿色通道，提供“一对一”个性化帮扶。深入企业调研了解企业生产经营情况，指导建立专业化、规范化的减免税商品管理和使用台账。对于企业反映的政策调整层面的意见建议，及时梳理汇总上报，争取政策的不断优化调整。同时，积极推广无纸化减免税办理模式，企业通过电脑提交减免税申请，然后直接凭回执完成报关手续，真正实现“零跑腿”。
中国-新西兰自贸协定实施12年 2471亿元
新西兰原产货物享惠进口
文章来源：中国海关网 更新时间：2021-3-23
中国—新西兰自由贸易协定是我国和发达国家签署的第一个自贸协定。自2008年10月1日正式生效至今，中国企业享惠进口新西兰原产货物2471.4亿元，从2009年开始年均增幅23.1%，关税减让283.9亿元、年均增幅31.5%。羊肉、牛肉、乳制品、水果、天然蜂蜜等新西兰优质产品进口成本进一步降低。
凭借新西兰签发的中新协定原产地证书，康维他食品（中国）有限公司进口的一批新西兰麦卢卡花蜂蜜享受15%的关税减让，实现零关税进口，税款优惠达43.2万元。公司负责人介绍，面对新冠肺炎疫情的冲击，去年他们仍然增加进口，很大程度上得益于中新协定的关税减让政策。2020年公司在深圳口岸进口新西兰原产货物的货值和关税减让金额同比均大幅增长，超过80%。2018年至2020年，公司在深圳口岸享惠进口货值达2.6亿元，税款减让4114.9万元。
为满足国内市场需求，同时保护国内畜牧业发展，中新协定在实施之初制定了“农产品特殊保障措施”，每年对自新西兰进口乳及奶油等乳制品设定进口数量触发水平。在触发水平内进口的农产品可享受协定税率，在当年进口累计数量超过触发水平后，再进口农产品需按最惠国税率计征关税。对于触发前已签订合同且启运的“在途农产品”，经海关审批后仍可适用协定税率。2019年，海关开发的“进口在途农产品关税税率适用证明管理系统”，实现了在途农产品进口数量的自动触发，并实时提醒企业剩余享惠进口额度。
“通过申请进口在途农产品资格，进口产品享受中新自贸协定关税优惠，交易成本降低了，产品市场竞争力提升了。”建发物流集团公司执行总经理杜呈荣说。据统计，2020年全国共有187万吨新西兰农产品通过申办《进口在途农产品关税税率适用证明》享惠进口。
在大量新西兰优质产品享受关税优惠待遇进口的同时，我国企业也在利用中新协定优惠政策扩大出口。中新协定实施以来，我国企业申领出口货物原产地证书约8万份，涉及货值136.5亿元，主要为家具寝具、塑料及其制品和服装等。
为释放原产地政策红利，中国海关积极实施对外贸易经营者备案和原产地企业备案“两证合一”、原产地证书自助打印、原产地证书智能审单等改革措施，实现出口原产地证书办理全流程电子化。随着出口签证流程简化和企业办证时间缩短，企业的获得感不断增强。
海关总署关税司相关负责人表示，中新自贸协定升级议定书正式签署，实现了中新两国自贸关系提质增效。在原产地规则和管理方面，完善了直接运输条款的规定，引入了经核准出口商原产地自主声明制度，便利企业享惠。中新海关将进一步完善海关原产地信息电子联网，为两国经贸发展注入新动力。随着将来区域全面经济伙伴关系协定落地生效，双边经贸合作水平将进一步提升。
上海外港海关高效验放6万支进口菊花
文章来源：中国海关网 更新时间：2021-3-23
3月18日，一批6万支进口菊花到达上海外高桥港区，经上海海关所属外高桥港区海关监管查验后顺利完成通关手续。
清明节临近，菊花迎来了销售高峰，为保障进口鲜花快速通关，海关强化监管优化服务，鲜花到港后，查验关员外港海关实行7*24小时工作制，第一时间实施现场查验，仔细核对输出国家或地区的植物检疫证书，现场检疫每一批菊花
图为：关员现场查验进口菊花
是否携带病媒、有害生物，并按要求采样送实验室进一步检测，严防检疫性有害生物随花材传入国内。同时，进一步压缩通关时间，鲜花从到港到放行基本控制在半天内完成，实现“即到即查即放”零延时通关。
今年以来，上海外高桥口岸共进口鲜花10批次，重量共计70吨。
江苏首列中欧班列跨境电商出口专列从苏州发车
文章来源：中国海关网 更新时间：2021-3-26
3月18日，江苏首列中欧班列跨境电商出口专列从江苏苏州鸣笛发车，标志着中欧班列为跨境电商企业构建的通往中东欧国家的“黄金通道”开始常态化运作。
图为：关员对中欧班列货物进行查验
图为：苏州首发中欧班列跨境电商专列
据悉，这批跨境电商货物主要为纺织品和家居用品等，共计4468票，总货值约79.33万美元，以“跨境电商B2B直接出口”（监管代码“9710”）清单模式申报，在高新区跨境电子商务监管区查验施封后运至江苏（苏州）国际铁路物流中心，通过中欧班列，以转关方式至新疆阿拉山口口岸离境。
相比空运和海运，中欧班列采用国际铁路联运分段运输模式，不涉及人员检疫，具有独特优势，有利于降低新冠肺炎疫情全球蔓延的风险，已经成为连通欧亚大陆的主要桥梁和绿色通道。
此外，作为江苏省最早获批的跨境电商综合试验区城市和零售进口试点城市，苏州市一直以来把大力支持跨境电商新业态、积极发展“丝路电商”、加速跨境电商品牌集聚等作为综试区建设重点工作，而跨境电商货物具有包裹小、散件多等特点，与中欧班列的运输方式非常匹配。
“跨境电商+中欧班列”的常态化运行，为长三角地区与“一带一路”沿线欧洲各国经贸合作提供更为便捷的物流通路，从而加快实现产业经济转型升级，为维护全球供应链稳定发挥重要作用。
据统计，依托苏州外向型经济优势和现代化交通资源，自运行8年以来，苏州中欧班列运量及发运频次均实现较大增长。2021年1-2月，苏州中欧班列开行量同比增长131.82%，搭载集装箱量同比增长146.58%，货值同比增长229.89%。
下一阶段，苏州海关将与地方政府加强配合，积极响应国家号召，依托中欧班列（苏州）的发展优势，实现“跨境电商+中欧班列”的深度融合，充分发挥自身特色，持续推动功能转型与产业升级，进一步为企业高质量发展搭建平台，为区域提升贸易便利化、高水平化营商环境作出贡献。
国家邮政局：实施邮件快件过度包装和随意
包装专项治理
文章来源：物通网 更新时间：2021-3-27
3月25日，国家邮政局局长马军胜主持召开2021年第四次局长办公会，审议并原则通过《邮件快件过度包装和随意包装专项治理方案》、档案管理系列制度、国家邮政局落实《政府工作报告》重点工作实施方案。
马军胜指出，近年来，全系统全行业全力推动“9571”“9792”工程落地见效，行业在绿色治理方面取得明显成效。下一步，要精心组织实施邮件快件过度包装和随意包装专项治理，全力以赴推进“2582”工程，指导各省局和主要品牌寄递企业总部研究制定实施方案，细化工作措施，强化工作部署，精心组织实施，确保圆满完成治理任务。
马军胜还强调，要注重多措并举，加强宣贯和培训力度，引导寄递企业按照相关规定进行规范包装操作。尽快出台符合行业实际的行业标准，推动寄递企业开展包装操作规范化建设，形成追比赶超的良好氛围。组织加强行业自律，引导企业严格按照已有规定规范包装。
此外，要强化依法治理，将专项治理与《邮件快件包装管理办法》有机统筹起来，坚持一手抓普法，一手抓执法。注重发挥处罚案例的警示作用，切实起到处罚一起、警示一片的作用，提升依法治理实效。
西南地区正式投用首辆无人驾驶配送车
文章来源：物通网 更新时间：2021-3-27
据上游新闻报道，3月24日，位于两江新区的长安民生物流RDC仓库现场，无人驾驶配送车顺利通过评审，并正式投用，这是西南地区正式投用的首辆无人驾驶配送车。
工作人员介绍，该无人车属于L4级别无人驾驶车，经过多轮测试，首辆无人车已经正式投入使用，预计今年4月将再投入使用3辆。长安民生物流精益管理经理吴锡介绍，无人驾驶配送车代替传统货车，可提升转运效率30%，年度降本300余万元。同时对环保也做出贡献，可降低噪声和尾气排放，也可规避传统货车驾驶员在极端天气和恶劣环境下的安全性。
目前，长安民生物流已投入使用AGV小车61辆，打造了亚洲地区首个汽车无人仓库，面积约6500平方米，每天搬运零部件2万箱。无人堆高车、无人搬运车等也已经通过测试，预计今年上半年全部投入使用。
天眼查信息显示，长安民生物流隶属于重庆长安民生物流股份有限公司，是一家第三方汽车物流服务商及综合物流服务商，成立于2001年8月，主要从事提供汽车相关产品的供应链管理服务业务，包括提供整车运输及相关物流服务、汽车原材料及零部件供应链管理服务、轮胎分装服务及其他售后服务等。
值得一提的是，日前，发改委等多部门印发《加快培育新型消费实施方案》，并明确加快制订相关应用标准和管理办法，有序推动无人配送、无人驾驶在产业园区等特殊场景落地和示范。
海关AEO认证变身“绿码”
文章来源：中国海关网 更新时间：2021-03-29
图为：海关关员在企业开展实地认证
近日，凭借AEO高级认证资质，首宏医疗控股集团股份有限公司顺利通过一家重点医院重大医疗器械招标项目资格筛查。公司首席执行官纪梅表示，成为重大医疗器械合格供应商后，3年销售额保守估计将达3亿元。
据了解，要成为海关AEO高级认证企业，需满足内部控制、财务状况、守法规范、贸易安全等4大类17条31项具体标准。在申请AEO高级认证资质过程中，企业不仅需要提升自身的管理效能，优化管理流程，同时这种高标准、高信用的管理效应对推动整个行业的发展都会产生积极作用。
首宏医疗控股集团股份有限公司是国内一家医疗器械贸易行业民营企业。在发展过程中，企业逐渐建立起招标安全、合同安全、资金安全、货物安全、关务安全、合作安全、信息安全、团队安全等八大安全服务标准，并积极对标海关高级认证企业标准。
经过青岛海关精准培育，企业提高了对供应链安全框架的认识，进出口内控程序和贸易安全体系得到细化，经营活动不断规范，于去年底通过海关高级认证。据统计，去年该公司销售实现逆势上扬，进出口销售收入增幅达20%，拓展了4个贸易国家地区，今年企业将继续开拓欧盟、东盟等市场业务。
目前，AEO认证资质被越来越多的部门机构用来作为准入门槛，在物流报关行业尤其突出。考虑报关准确率、通关时效、港口费用等因素，内外资大型企业在选择物流报关企业时，不约而同地将AEO认证资质甚至AEO高级认证资质作为必备条件之一。
中国第一汽车集团进出口有限公司选取上海、青岛、天津、大连等4个港口城市作为物流口岸。青岛尊航国际物流有限公司正是凭借AEO高级认证资质成为其在青岛口岸的唯一物流供应商，提供车辆港口整备及汽车零配件等的报关报检和国际物流服务，服务量占一汽出口总量的30%以上，借此尊航国际物流也实现了当年业务量增幅15%。
截至目前，青岛海关辖区共有AEO企业2007家，这些企业不仅在办理海关业务时受益，部分高级认证企业已经享受到其他行业领域联合激励红利。青岛海关将继续扎实推进AEO认证工作，加强海关在社会信用体系建设中的作用，营造诚实守信的营商环境，助力优质企业打造信用金字招牌，提升安全服务水准，服务经济高质量发展。
20匹退役赛马首次经港珠澳大桥口岸通关
文章来源：中国海关网 更新时间：2021-03-29
图为：关员对进境马匹进行检疫查验
3月24日，港珠澳大桥珠海公路口岸迎来一批“新客人”。体貌健美、四肢高长，来自澳门的20匹纯血种退役赛马经港珠澳大桥珠海公路口岸通关，将在内地开启“新生活”。
当天上午11时30分，两辆车身上标注着“晋平马会”的“马”车缓缓驶入港珠澳大桥珠海公路口岸，在海关检疫区喷雾消毒后，停靠海关专设查验台。 现场关员快速上前打开关锁，核对报关单证、身份证件和《进境动物检疫许可证》等，进入车内对马匹进行逐匹检疫。入境口岸检疫合格后，该批赛马将在海关监管下运往珠海斗门的晋平马业银潭隔离场进行隔离检疫。
据了解，这是拱北海关所属港珠澳大桥海关首次检疫验放马匹。为保障马匹高效安全进境，推进大湾区马匹产业发展，港珠澳大桥海关提前对接企业需求，制定口岸验放方案，发挥“提前申报”优势，提前验放单证，在检疫查验环节，优先安排查验台位，快速完成施检、放行、许可证核销作业，严格落实疫情防控相关措施， 确保“进口直通”。
宁波机场海关查获违规邮寄进出境国家二级
保护动物和濒危物种案
文章来源：中国海关网 更新时间：2021-04-06
日前，宁波海关所属宁波机场海关关员在对出口快件进行流水线查验时发现，一个申报品名为“人造贝壳”的包裹CT机图像异常，经查验关员开包查验后发现内容物为11个螺壳；在对进境快件进行流水线查验时发现，一个申报品名为“石英水晶摆设”的包裹X光机图像异常，为贝壳制品形态，海关关员随即送检。
3月25日，经宁波海关技术中心鉴定，由宁波机场海关此前查获违规邮寄出境的疑似濒危海螺壳中有一件为国家二级重点保护动物大法螺，重约720克。另一入境包裹中查获的贝壳类物品为濒危Ⅱ类物种砗磲，重约6.6千克。
目前，海关已对这两个涉事包裹依法作暂扣处理。
宁波海关提醒：根据《濒危野生动植物种国际贸易公约》及《中华人民共和国野生动物保护法》等法律规定，出口国家重点保护野生动物或者其制品的，应当经国务院野生动物保护主管部门或者国务院批准，并取得国家濒危物种进出口管理机构核发的允许进出口证明书。非法进口、出口或者以其他方式走私濒危野生动植物及其产品的，由海关依照海关法有关规定予以处罚；情节严重，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
粤东首个市场采购贸易试点完成首单出口业务
文章来源：中国海关网 更新时间：2021-04-06
3月30日下午，随着关锁“嗒！”一声落下，一辆满载玩具的货车通过宝奥国际玩具城市场采购海关监管作业场所卡口。这标志着粤东首个市场采购贸易试点——汕头市宝奥国际玩具城完成首单出口业务，正式开启出口便利化新模式。
图为：关员为车辆施加关锁
“真是太方便了！市场采购贸易方式是中小微企业以及个体商户出口福音，很多企业和商户现在也能够很方便地参与外贸出口中，拓宽了企业的销售渠道。”汕头市奥墅贸易有限公司正是此次出口业务的公司，该公司外贸经理陈益雄表示，市场采购贸易由于准入门槛更低、通关出口更快、税收政策更优、外汇管理更灵活等特点，方便了中小微企业以及个体商户的外贸出口。
“与一般贸易出口相比，市场采购出口商品更丰富，组合拼箱方式更灵活，此次试点启动解决了小商户的出口问题，中小微企业再也不用舍近求远去出口小票货物。”据汕头海关所属澄海海关相关负责人介绍，市场采购贸易方式是指由符合条件的经营者在国家商务部门认定的市场集聚区内采购的、单票报关单商品货值15万美元以下、在指定口岸办理出口商品通关手续的贸易方式，符合条件的经营者可享受快速通关、专用监管、免征增值税等政策便利。
海关业务跨关区“一窗通办”
文章来源：中国海关网 更新时间：2021-04-07
为深化“放管服”改革，推进海关全业务领域一体化改革，即日起，广州海关、黄埔海关在广州市范围内的海关政务服务窗口实施进出口货物收发货人注册登记业务“一窗通办”，广州进出口企业办理海关业务将更为便利。
“黄埔区的企业现在也可以选择就近在广州市政务服务中心办理注册登记，实在很方便。”4月1日，黄埔海关所属穗东海关辖内企业广州市格瑞电子有限公司的关务经理葛良娣在广州海关所属天河海关政务服务窗口顺利递交办理进出口货物收发货人注册登记的材料，成为首日感受到同城跨关区“一窗通办”便利服务的受益企业。
此前根据海关属地管理原则，对于进出口货物收发货人注册登记业务，虽然同在广州，但分属广州海关和黄埔海关辖区的企业只能到各自企业所在地的海关办理注册登记，企业工作人员无法就近申请办理。
为共同促进高水平开放高质量发展，今年2月，广州海关与黄埔海关签署深化合作备忘录，两关围绕维护国门安全、优化口岸公共卫生防控体系、推进粤港澳大湾区建设、促进外贸高质量发展、优化口岸营商环境、推动综合保税区高水平开放高质量发展、提升队伍建设能力和水平等7个方面，制定了25项实施措施。
广州海关所属天河海关政务服务三科科长赵俊介绍，此次跨关区业务“一窗通办”的落地，是两关落实合作备忘录的有益探索。推行海关进出口货物收发货人注册登记业务跨关区“一窗通办”后，市场监管部门登记住所为广州市范围内的企业，可到广州海关辖区的广州白云机场海关、海珠海关、天河海关、番禺海关、南沙海关、越秀海关、荔湾海关、花都海关、从化海关和黄埔海关辖区的黄埔老港海关、黄埔新港海关、穗东海关、增城海关的任一海关政务服务窗口提交海关进出口货物收发货人注册登记、变更、注销业务申请。
“目前，广州海关、黄埔海关的进出口货物收发货人注册登记业务已实现全流程网上无纸化办理。‘一窗通办’把选择权交给企业，方便企业就近办事，提升群众获得感和体验感。”黄埔海关所属穗东海关政务中心业务科科长陈玲表示，海关还将坚持落实“首问负责制”和“一次性告知”制度，对转交其他主管海关办理的政务服务事项逐一跟踪落实。
接下来，广州、黄埔海关将继续落实“放管服”改革要求，结合企业需求，在推进海关政务服务“不见面”办理的前提下，同步持续优化线下服务，扩大企业通用资质管理等高频政务服务窗口业务“通办”的地域范围和业务种类，进一步释放海关政务服务的改革红利。
进境“冲剂”变冰毒
文章来源：中国海关网 更新时间：2021-04-9
图为：关员展示查获的冰毒
近日，青岛海关在一进境邮件中查获夹藏在进境饮料冲剂中的冰毒210克。
青岛海关所属青岛邮局海关查验关员在对进出境邮件进行查验时发现一进境邮件过机图像可疑，随即对其开箱查验。经现场查验，在进境邮件内，为4罐保健品和1个被气泡膜包裹的包装盒，盒内物品包装显示为含维生素C橙味饮料冲剂。打开外包装盒，内有24个单独包装的冲剂小包，这些小包外观并无异常，但触摸发现部分小包内颗粒与其他不同。经开拆包装查验，发现部分冲剂小包内实际为白色晶体，经检测鉴定为冰毒。
经清点确认，24个单独包装的冲剂小包中，其中19包内均为毒品冰毒，查获冰毒共计210克。随后，青岛海关缉私部门与青岛市禁毒支队联合行动，锁定收件人刘某，迅速将其抓获。
现查明，犯罪嫌疑人刘某通过中间人联系境外供货商购买冰毒，并通过邮寄渠道走私进境用于吸食。
目前，案件正在进一步侦办中。
极兔带来快递1元时代
文章来源：物通网 更新时间：2021-04-10
近日，据「晚点LatePost」报道，极兔速递完成一轮18亿美元的融资，博裕资本领投，红衫资本、高瓴资本跟投，投后估值78亿美元。同时，本月初彭博社也放出消息称，极兔速递正准备在美国上市。
要知道，极兔速递在国内正式起网仅有一年时间，已经将日单量做至2000万单/天，这是衡量一家快递公司是否有上市能力的分水岭，是其他快递商花6、7年才做出来的业务数字。
极兔的快速成长，当然得益于与拼多多的深度合作关系。对于拼多多而言，从数据安全和履约把控等多角度考虑，以及作为一个体量已经庞大的电商平台，需要配置属于自己物流的基本业务建设需要，都必须建立一个与自己绑定的快递物流。
拼多多在2019年2月，上线的电子面单系统，就是拼多多布局自己物流基础的第一个重要动作。随后，拼多多曾与国美旗下安迅物流进行合作，主要承担家电、家具等大件方面的运输。与之区隔，极兔则成为运输其他重量轻、单量大的拼多多小商品的物流服务商。
虽然双方对于彼此之间合作的暧昧态度，并未表示明确的紧密捆绑关系。但不可否认的是，极兔速递90%以上的订单都来源于拼多多，拼多多也曾对于选用极兔快递的商家给予一定补贴。
本轮融资对于极兔来说，可以支持其长时间进行“价格战”。而以浙江义乌这个单量巨大的发货基地为例，极兔快递在当地获得总部补贴的包裹价格，已经打到1元/单以下。
这个价格与通达系火拼最激烈的时候相似。不同的是，通达系当初在同一片阿里订单池中进行竞争，最后也是在阿里先后入股各公司后暂停了价格战。而极兔快递带来的单量，是来源于拼多多推送灌入，属于原有订单以外的增量，这使得快递公司层面的竞争，在某种程度上代表着电商平台之间的竞争。
极兔依靠拼多多的单量支撑，完成迅速起网;而拼多多的物流能力，也可以从极兔的发展中得到答案。从近日极兔的动作中，我们对以下两个问题进行分析：
1、极兔目前阶段的自身发展目标;
2、极兔与拼多多未来的合作关系。
网点够了，单量不够
极兔在扩张初期，在各方面均投入重金补贴。
首先是网点建设。无法使用菜鸟网络，极兔需要自己将站点做到极度贴近用户。极兔的扩张网络为一级网点、二级网点、转运点，一级网点主要依托此前步步高系旗下的人员与店铺，大多分布在省会等枢纽城市;二级网点则为区、县级站点，加盟费用在100万左右。
其次是人员补贴。“极兔初期给快递员的派费高出通达快递不少。”河南郑州一位极兔速递二级网点人员李先生告诉 36氪-未来消费。2020年，极兔给出的派费价格为1.2元/单，对比来看，当地通达系给出的派费价格为0.7元左右。极兔速递中国公司注册地址，就在河南郑州，可以说是极兔初期的大本营。通过极兔在郑州市的各项价格变化，可以代表极兔在全国范围内的动作趋势。接近一倍的收益差距，使得加盟商与快递员纷纷加盟。
两方面的重投入，使极兔需要巨额资金支持。2020年9月，就有消息传出极兔正寻找一笔百亿级别的融资，这也是极兔第一次寻求外部融资。
经过一整年的建设，极兔实现了几个两个基本布局：
1、中枢转运系统。据极兔官网介绍，截至2021年1月，极兔在全球拥有超过240个大型转运中心、600组智能分拣设备、8000辆自有车辆。
2、网点基本覆盖。目前极兔运营超过23000个网点，对国内地区基本完成100%覆盖。
网点先行，实现了基本的硬件、人员覆盖之后，极兔的烧钱仍在继续。但是，极兔的目的却与此前不同，从地理上的占领市场，变为单量上的进一步扩张。
这体现在，极兔的补贴已经从快递员、加盟商等从业者身上，转移到压低揽件价格，进一步增加订单量。
据加盟商李先生表示，今年1月时，极兔的派费便进行过一次下调，从1.2元降至0.8元/单，没想到4月份又降至0.6元/单，已经与通达等快递派费相近，甚至更低一点。从业者的加盟意愿也低了很多，主要原因为极兔每日的快递数，仍不及通达系的快递品牌，导致独立的极兔网点持续亏损。
而一位在义乌提供物流服务的相关人士王先生对36氪-未来消费 透露，从今年3月开始，0.4kg以内(最轻的包裹)的件，使用极兔发货，可以低至1.3元/单，且不限单数;若单量大，揽收价格甚至可以低于1元/单。作为对比，申通价格为1.6元/单。
由此可见，这场由极兔挑起的价格战目的极为明确，即扩大订单数，使其规模效应扩大。并进一步摊薄成本，从而增加全国各地区的订单密度，直到单个网点的订单数能支撑起网点运营。
持续绑定拼多多
这场价格战与此前通达系的价格战不同。通达系更类似于切分阿里电商包裹的蛋糕。快递总量就那么大，所以最后只能由阿里出面来解决。而极兔的订单数属于来自拼多多的增量，有极大的增长空间。
拼多多日单量超6000万，只要极兔运力能够承担来源于拼多多的单量，再加上极兔与拼多多的双方补贴，极兔可以迅速进一步扩张市场份额。所以极兔在其他方面节衣缩食，便是为了将资金投入进长期的揽件补贴上。
可以预见的是，极兔与拼多多在短期时间内，仍会维持此种深度绑定的关系。
对于极兔而言，目前的主要订单来源与现阶段发展目标，依然极大程度依靠拼多多的资源扶持。可以说，如果没有拼多多的订单量支持，就算极兔再烧更多钱，也搭不起全国网络。而对于拼多多来讲，极兔快递不仅补齐了原有的物流短板，在其从电商平台切入到社区团购等线下服务场景中，也补齐了此前缺乏的市级运输能力。
目前，以极兔网点总量与我们所调查的站点分布观察，极兔一个网点覆盖半径为3公里左右，与菜鸟驿站、社区团购此类小区级别的距离更远一些。拼多多拥有了可以深入到街道级别的能力后，在同城零售、同城拼购中有能力做新的尝试。
比起自建物流，与菜鸟系以外的物流深度绑定，对于拼多多来说，自然是更省力的方式。但对于极兔速递来说，与拼多多的暧昧关系，导致其失去了承接淘系订单的能力。但是拼多多的订单份额，除了通达系此前所占有的量，还有顺丰推出的低价快递等所方觊觎。极兔如何在独立行走之前，与拼多多进一步绑定，是其对抗通达系的关键。
快递平台之间的战争，靠的仍然是资金。不管从配送时效，到快递员的服务态度，到寄件意愿，没有什么是砸钱无法实现的。按照一单亏损2元的保守估计，极兔这笔17亿元的融资还能烧一年。
由此可见，极兔会持续抱紧拼多多的大腿。同时在未来2-3年中，持续烧钱。极兔大概率在今年IPO，在提交招股书之前，必然会在单量数据上实现大幅提升。
而这个大幅度攀升的第一个动作，就是把单个包裹的价格，率先在浙江义乌打到了1元以下。
3月份中国快递物流指数为101.8%
文章来源：物通网 更新时间：2021-04-10
2021年3月，中国物流与采购联合会发布的中国快递物流指数为101.8%，比上月回升2.5个百分点。节后企业生产经营加快恢复，市场需求持续改善，产业经济活跃度稳步回升，从分项指数看，商务快件指数为102.7%，比上月回升3.1个百分点;农村快件指数为102.1%，比上月回升1.5个百分点;跨境快件指数为95.5%，比上月回升3.9个百分点。总的来看，国内经济恢复动力增强，各行业景气度持续提升，带动产业活跃度转暖回升，同时世界经济缓慢复苏，外部需求持续改善。值得注意的是人力、通行成本较快上涨，导致企业预期信心不足，或将造成产业活跃度回升受阻、不及预期。
制造业商务活动回暖。3月份，制造业商务快件指数为102%，比上月回升2.5个百分点。分行业看，制造业21大类商务快件指数中有14个高于100%。本月各行业制造业商务快件指数均有不同程度回升。其中，大宗原材料商务快件指数持续向好，黑色金属和有色金属冶炼加工业商务快件指数分别回升3个和1.7个百分点;化学原料和制品类商务活跃度提升，化学塑料制品业和化学原料制品业商务快件指数分别102.9%和103%，重回100%以上。装备制造业动能强劲。电气机械制造业、通信电子设备制造业商务快件指数小幅回升1.1和2.9个百分点，交通运输设备制造业、通用设备制造业商务快件指数回升超过10个百分点。与民生相关的消费品制造业保持较好活跃态势。农副食品加工业、家具制造业商务快件指数分别为103.9%和101.3%，重回100%以上，医药制造业、烟草制品业商务快件指数小幅波动，仍维持在较好活跃区间。
服务业商务快件指数全面回升。3月份，服务业商务快件指数为103.2%，比上月回升3.3个百分点。分行业看，服务业14大类商务快件指数中有13个高于100%。其中，消费扩大刺激下，房地产业和建筑业商务活动延续较活跃态势，商务快件指数分别为106.9%和104.6%，比上月回升2.3和3.4个百分点。住宿餐饮、文体娱乐和租赁服务商务活动持续活跃，相关指数分别回升1.5-12.6个百分点。现代服务业商务活跃度回升势头良好。金融业、批发零售业、教育业商务快件指数分别为104.3%、101.8%和101.9%，年内首次回升至100%以上;科研技术服务业、卫生服务业商务快件指数分别回升13.7和3.7个百分点，接近105%的较高水平。
就业形势稳中向好。3月份，从业人员指数为101.3%，比上月回升1.7个百分点。分地区看，东北地区从业人员指数为101.5%，比上月回落0.6个百分点，东部地区从业人员指数为100.7%，比上月回升4.7个百分点，西部地区从业人员指数为100.3%，比上月回升4.1个百分点，中部地区从业人员指数为103.1%，比上月回升2.3个百分点。
企业经营便利度有所好转。3月份，便利度指数为63.6%，比上月回升0.5个百分点，连续两周回升。分项来看，通行便利度指数为61.9%，比上月回升0.5个百分点;政务服务便利度指数为67.4%，比上月回升0.1个百分点;公共设施便利度指数为64.8%，比上月回升2个百分点;投送便利度指数为60.3%，比上月回落0.6个百分点。
中国快递物流指数说明
1.指标解释
中国快递物流指数是一套立足于商务快件业务变化，通过监测行业、地区、市场主体使用商务快件情况，反映产业活动态势和快递物流行业发展的综合指标体系。
商务快件指数：反映商务领域快递业务量增长变化情况，可分为企业性质、行业、地区、经济区域等分类指数。
农村快件指数：反映农村地区快递需求增长和经济活动变化情况。
跨境快件指数：反映跨境业务活动变化情况。
时效指数：反映快递物流服务完成时间的变化情况，是评价快递服务效率的指标。
质量指数：反映快递物流服务质量变化情况，是评价快递服务水平的指标。
人员指数：反映快递物流从业人员规模变化情况。
成本指数：快件成本主要指包括一线人员工资、一线管理费用、包装费用、场地租赁等在内的直接费用，通过比较快件单位成本变化情况，反映快递物流经营效益水平。
便利度指数：评价快递物流企业外部营商环境，包括通行便利、政务服务便利、公共设施便利和投送便利四个方面。
2.涵盖范围
中国快递物流指数调查的地区覆盖全国(除港澳台外)各省、自治区和直辖市。调查单位主要是规模较大、并且商务快件业务占有一定比例的快递物流企业。
3.计算方法
中国快递物流指数由1个综合指数和若干个分项指数构成。综合指数由商务快件指数、农村快件指数、跨境快件指数、时效指数、人员指数和成本指数等分项指数加权构成。
陶治国到杭州、宁波海关调研
文章来源：中国海关网 更新时间：2021-04-15
图为：4月7日下午陶治国在杭州跨境电子商务综合试验区（下沙园区）调研
图为：4月7日下午陶治国在钱江海关驻下沙办事处实地调研，督导现场监管与外勤执法权力寻租专项整治和基层党风廉政建设工作
图为：4月8日陶治国到浙江省海港集团（宁波舟山港集团）调研
图为：4月8日陶治国到中芯集成电路（宁波）有限公司调研 陆东旭/摄
4月7日-9日，驻海关总署纪检监察组组长、总署党委委员陶治国到杭州、宁波海关调研。
陶治国组长先后到杭州海关所属嘉兴海关及其综合技术服务中心实验室、钱江海关驻下沙办事处，宁波海关监控指挥中心、关史室和北仑海关实地调研，深入了解海关常态化疫情防控、基层党风廉政建设等情况，并深入宁波舟山港集团、海康威视和中芯集成电路（宁波）等关区重点企业了解生产经营和海关支持企业发展、促外贸稳增长情况。
在钱江海关驻下沙办事处和北仑海关口岸监管业务现场，陶治国亲切慰问一线关员，并详细了解跨境电子商务发展现状、港区查验作业及有关廉政风险防控情况。重点检查督导“现场监管与外勤执法权力寻租”专项整治工作，强调一线关员要牢固树立守纪律、讲规矩的意识，切实按规定办事，提高拒腐能力，时刻防范被“围猎”风险。
4月8日和9日，陶治国组长分别听取杭州和宁波海关全面从严治党工作汇报，提出4点要求：一要深刻领会习近平新时代中国特色社会主义思想，不断提升政治能力，坚定践行“两个维护”。二要主动担当作为，强化履职担当，压紧压实管党治党政治责任。三要强化正风肃纪，坚持全面从严，始终保持惩治腐败高压态势。四要坚持走在前列，作好表率示范，充分发挥“头雁效应”。
调研期间，陶治国还分别会见了浙江省委常委、省纪委书记许罗德和宁波市委常委、市纪委书记傅祖民。
杭州海关办结关区首票进境空箱“船边直提”业务
文章来源：中国海关网 更新时间：2021-04-20
近日，马耳他籍集装箱班轮靠泊宁波舟山港金塘大浦口码头，在此之前，船代公司已经完成船载进境空箱无纸化申报手续，船舶一经靠泊，海关即完成空箱审放工作，进境空箱随集卡车驶离码头。这标志着杭州海关首票进境空箱“船边直提”业务正式落地。
图为：关员现场监管空箱装卸
“在大浦口码头开展进境空箱‘船边直提’业务，企业在线申报后可直接凭海关电子放行指令办理提箱手续，安排集卡车在船边直接运走集装箱，免去进境空箱在码头堆存时间，通关时间可节省12小时以上。”舟山兴港船舶代理有限公司业务员董峰说。
为应对外贸企业“一箱难求”的困境，缓解用箱紧张的局面，杭州海关积极施策，深入推进宁波舟山港一流强港建设。选派业务骨干成立联合工作组，加强相关业务调研，赴宁波梅山港区详细了解业务运行模式，做好业务运行准备。主动对接码头、船舶代理公司，研究制定进境空箱“船边直提”监管方案，简化申报手续，优化监管模式。同时，加强数据共享，开展企业、海关、码头全流程电子数据交互，实现进境空箱无纸化监管。
实施进境空箱“船边直提”业务模式，空箱滞场时间大幅缩短，进一步加快了抵港空箱流转速度。今年一季度，杭州海关在大浦口码头累计验放进境空箱11.9万标箱，同比增长19.9%。
宁波海关“硬核”举措助推综保区高质量发展
文章来源：中国海关网 更新时间：2021-04-25
近日，宁波北仑港综保区和宁波前湾综保区验收合格。至此，包括梅山综保区在内，宁波3个综保区均已通过验收，将更有利于自贸试验区、联动创新区和综保区相互促进、联动发展。为支持综保区发展，宁波海关推出一系列硬核举措，全面支持综保区打造高能级开放平台。
深化改革创新试点 积极释放政策红利
“加入一般纳税人资格试点后，我们充分享受到了营改增改革带来的红利，实现了内外贸多元化发展。2020年，实现营业收入1.09亿元，同比增长93.4%，累计从税务局获取增值税退税686万元，极大地补充了我们的流动资金。”位于北仑港综保区的宁波海伯精工机械制造有限公司负责人林耀钻介绍。
扩大增值税一般纳税人资格试点范围，是宁波海关促进综保区发展的一项重要举措。它不仅使区内企业享受到综保区的保税优势，又能解决区内企业国内增值税不能抵扣的问题，更好地统筹利用国内国际两个市场、两种资源。
为促进一般纳税人资格试点顺利开展，宁波海关提升数字化系统功能，整合监管资源，对试点企业加强业务指导，规范企业生产经营行为，督促企业守法自律。目前，宁波区内现有13家企业已经享受了政策红利，一季度累计进出区货运量1.9万吨，实现内销1.38亿元，同比增长7.6倍，主要商品为轮毂、不锈钢无缝管等。
强化沟通聚焦发力 助力特色产业发展
宁波强邦户外休闲用品有限公司是前湾综保区内一家生产的户外用家具、遮阳伞等户外用品的公司。新冠疫情暴发后，对公司原有的出口业务模式和渠道产生了影响。宁波海关利用综保区功能优势，指导企业开展出口海外仓业务。“我们大概统计了一下，一季度公司出口海外仓零售的货值已经超过1000万元。”强邦公司跨境业务负责人对海关措施给予了高度肯定，“这种模式下，出口物流成本更低、速度更快、通关时间更短，为我们拓展海外市场提供了重要保障。”
宁波海关立足于前湾综保区具有跨境电商网购保税进口的业务特色，积极支持试点开展“同仓存储、同包发货”“退货中心仓”“一盘货出口”等业务监管新模式。通过强化对企沟通、关区内外协调，确保出口流程通畅、单量稳定增长，助力企业拓展国际市场。
拓展全新业务模式 打造世界一流强港
近日，一托商品名为阀门及配件的货物与其它3票宁波出口货物一起在梅山综保区内进行拼箱，将通过货轮出口，这是宁波首次启动国际中转集拼业务。
该模式的实施有助于节省企业转运时间和成本，提升航运企业竞争力，进一步提升宁波舟山港的货物集聚能力。
在浙江自贸试验区宁波片区获批后，宁波海关加强制度集成创新，研究推出15项创新举措，助力宁波在综保区和自贸试验区双重利好的加持下，进一步深化与宁波舟山港的合作，助力提升宁波舟山港在全球物流产业链和价值链中的重要地位，全面提升发展能级。
宁波海关助力宁波舟山港今年首批555辆
外贸汽车滚装出口
文章来源：中国海关网 更新时间：2021-04-25
4月21日，在宁波海关所属梅山海关监管下，555辆全新领克01汽车搭载礼诺亚洲号滚装船，从宁波舟山港梅西滚装码头出发，开启了前往比利时泽布吕赫港的航程。这是宁波舟山港2021年首批滚装出口的外贸汽车，也是吉利汽车“领克汽车欧洲计划”从浙江省直接出海的首次尝试。吉利汽车“领克汽车欧洲计划”相关负责人介绍，这批汽车将先期运抵比利时，再由比利时分拨至欧洲其他国家进行租售。
从4月13日正式集港，到4月21日完成装载，这批汽车实现了无阻滞顺畅通关。为保障这批汽车顺利出口，梅山海关提前介入深入了解企业需求，指导企业快速办理出口汽车通关手续，依托智能卡口系统开辟绿色通道，保障出口汽车顺畅过卡及时集港，并通过视频监控、场地巡查等手段做好出口汽车在场管理。海关关员在船舶靠泊后立即登临，对船员进行卫生检疫，并做好现场相关监管工作。
今年，我国汽车出口回暖趋势明显，在汽车国际物流中，海运滚装运输具有安全性高、成本低、装卸便利等特点，是最主要的物流方式。宁波舟山港梅西滚装码头是浙江省首个专业化的汽车滚装码头，设计年吞吐汽车20万辆，能够靠泊超大型汽车滚装船，码头内配备立体车库、PDI检测中心。自启用至今，已累计出口汽车3.4万辆。梅山海关严密监管，支持梅西滚装码用好政策，根据内外贸业务需求合理规划场地，实现多样化经营和国内国际双循环的协同发展。
“领克汽车在宁波生产，从宁波口岸出口，能够节约物流成本；宁波舟山港码头设施齐全，通关环境高效优异，也是我们选择宁波的一个重要原因。”吉利汽车“领克汽车欧洲计划”相关负责人表示，根据市场反馈情况，领克汽车后期将力争每月从宁波舟山港梅西滚装码头出口1批次以上汽车至欧洲，单批次出口量在500辆以上。
宁波舟山港一季度运输生产传喜报
文章来源：浙江海港网 更新时间：2021-04-27
据交通运输部最新数据显示，今年一季度，宁波舟山港完成货物吞吐量29326万吨，同比增长17.1%；完成集装箱吞吐量769万标准箱，同比增长25.1%，实现首季运输生产的“开门红”。
“开门红”的背后，是宁波舟山港今年以来在抓好疫情防控的基础上，主动服务新发展格局，提前布局、积极谋划，全力保障港口运输生产安全、高效、畅通的一系列有力举措。集装箱方面，宁波舟山港充分发挥全球最大港的枢纽优势，持续打造国内国际双循环关键节点，抢抓东盟等主要出口市场快速增长契机，新增中谷物流东南亚新航线等多条航线，集装箱航线总数达266条，创历史新高。为保障外贸货物用箱需求，宁波舟山港推出系列优惠措施，吸引更多空箱到港；并通过创新作业模式，有效缓解空箱资源紧张的局面。同时，宁波舟山港持续发挥铁路运输优势，加强海铁联运操作保障，一季度累计完成海铁联运业务量26.7万标准箱，同比增长40.1%。
散杂货方面，宁波舟山港积极满足铁矿石刚需强劲带来的生产需求，合理安排作业计划，股份公司统一经营范围铁矿石接卸量实现两位数增长。在原油价格持续攀升的情况下，宁波舟山港通过优化资源配置、加速罐容周转等举措，促进原油业务拓展，实现原油接卸量稳步增长。此外，宁波舟山港煤炭、粮食、汽车滚装等业务在一季度也呈现较好增长态势。
集团与振华重工签署智慧港口协议
文章来源：浙江海港网 更新时间：2021-04-28
4月28日，浙江省海港投资运营集团有限公司与上海振华重工(集团)股份有限公司签署智慧港口协议。
中交集团总经理助理，振华重工党委书记、董事长、总裁刘成云，浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委书记、董事长，宁波舟山港股份有限公司董事长毛剑宏见证签约。振华重工副总裁周琦，集团副总经理、党委委员蒋一鹏出席签约仪式。振华重工副总裁张健，股份公司党委委员、副总经理任小波代表双方签约。
根据协议，振华重工将为鼠浪湖矿石中转码头提供全域智能化设备升级提升，并在前几年梅山二期智慧码头良好合作基础上，追加4台远控桥吊、15台自动化龙门吊，助力集团“2+1”智慧码头建设。
签约前，刘成云一行参观了集团展厅，学习了习近平总书记考察宁波舟山港时的重要讲话精神，了解了集团发展历程、发展目标和四大板块等情况。
集团与鹿特丹港务局印尼公司、印尼第一港务公司签署合作谅解备忘录
文章来源：浙江海港网 更新时间：2021-05-10
5月7日下午，浙江省海港集团与鹿特丹港务局印尼公司、印尼第一港务公司以视频连线的方式签署合作谅解备忘录及协议条款清单，进一步推动瓜拉丹戎港口产业园区项目合作。
▲图为视频连线签约现场
印尼交通部部长布迪·卡亚利·苏玛迪出席活动作主题发言。鹿特丹港务局印尼公司董事长安德烈·图特，印尼第一港务公司董事长普拉瑟蒂约，集团党委书记、董事长毛剑宏分别致辞。集团副总经理、党委委员、总法律顾问孙大庆以及印尼相关政府职能部门、企业领导代表出席活动。集团总经理助理、董事会秘书施建杰代表集团参与三方签约。
布迪·卡亚利·苏玛迪在主题发言中表示，本次合作谅解备忘录的签署，将加快瓜拉丹戎国际枢纽港建设，推动区域乃至印尼全国的经济发展。作为国家战略项目，印尼政府将全力支持并管控瓜拉丹戎的建设，推动其成为全球物流网和供
应链中的重要节点。他希望印尼第一港务公司能够与鹿特丹港务局和浙江省海港
集团这两个拥有全球物流网络的战略伙伴紧密合作，加快开发瓜拉丹戎，最大程
▲图为印尼瓜拉丹戎港
度地为当地带来经济效益，降低物流成本，提高印尼的物流竞争力。
安德烈·图特在致辞中表示，此次签署合作谅解备忘录是继2019年底签署意向性协议后，三方共同致力于重振瓜拉丹戎的重要合作。他感谢印尼第一港务公司、浙江省海港集团以及印尼政府为推动瓜拉丹戎项目合作所付出的努力。希望三方早日把瓜拉丹戎建成世界级的国际枢纽港口和现代化产业园区。
普拉瑟蒂约在致辞时表示，签署合作谅解备忘录及条款清单将加强印尼第一港务公司与浙江省海港集团、鹿特丹港务局之间的合作，同时推动瓜拉丹戎港口和园区项目在物流与供应链网络方面的发展。相信通过互利共赢的合作，瓜拉丹戎将会成为东盟新的经济门户和连接欧亚贸易、物流网络的重要节点。
毛剑宏在致辞时表示，瓜拉丹戎港口和产业园区项目是印、荷、中三国都十分关注的合作项目。在过去的两年多时间里，各方进行了多轮具有建设性的沟通，在新冠疫情的影响下仍然有序推进项目合作。下一步，为了提升瓜拉丹戎码头的运营能力，集团拟安排专家赴瓜拉丹戎开展业务发展研究。
根据合作谅解备忘录及协议条款清单，三方将在港口运营、园区开发等方面加强合作。其中在园区方面将以临近港口的200公顷土地作为启动区，三方合资成立园区开发企业。三方将共同努力把瓜拉丹戎建设成为国际枢纽港口和现代化产业园区，打造马六甲海峡的新门户港。
上海海关推动“数字化”船舶监管助力航运复苏
文章来源：中国海关网 更新时间：2021-05-12
5月12日8时30分，在外高桥一期码头停靠的船舶“达飞蓬特雷西纳”完成了装卸货，代理企业外勤小王在船边打开笔记本电脑，用15分钟通过“单一窗口”平台完成出境电子申报。5分钟后，“达飞蓬特雷西纳”轮即收到上海海关所属虹口海关发送的“允许放行”指令，准予船舶结关离港，时间定格在了8时50分。
虹口海关船舶监管实行无纸化申报后，平均每艘船缩短通关时间2小时，为企业免去往返港区和海关申报点之间的人力和交通成本。这是上海海关依托数据归口，打造“数字化”船舶监管服务带来的变化。
作为船舶监管主要业务单位，虹口海关负责上海关区“集中申报，分散查验”船舶监管特色模式下的数据归口管理，受理进出船舶业务量占上海港进出船舶总量约80%。去年12月1日起，海关总署推行船舶无纸化申报改革，虹口海关通过在线平台对 100多名航运从业人员开展无纸化申报培训，及时处置和反馈改革初期电子申报数据及船舶备案信息异常等问题，主动联络船舶上下港海关，共同解决境内续驶船舶申报数据核注等问题，保障船舶作业及通关不受影响。
受新冠肺炎疫情影响，国际海运集装箱市场运价不断飙升，空箱从国际市场回流困难导致“一箱难求”。对此，虹口海关利用无纸化申报契机，推动沿海空箱调运申报功能在上海市单一窗口平台顺利上线，方便船代企业随时录入空箱调运数据，形成“线上随时申报，线下即时验放”的工作模式，显著提升验放效率；为诚信优质企业提供“未靠先调”的沿海空箱服务，解决停靠时间极短船舶的空箱报提衔接问题。2021年1至4月，上海海关共验放沿海空箱调运138032标箱，同比增加三成。
虹口海关还加大与上海关区各海港口岸海关的互联互通，通过电子关封数据实时连线国内兄弟海关船监部门，实现了国际航行船舶在我国各关区间航行时的协作监管，织就无形的船舶监管“数字化”拓扑网。
深圳邮局海关在进境快件包裹中查获海洛因300克
文章来源：中国海关网 更新时间：2021-05-24
图为：深圳海关所属深圳邮局海关在进境快件渠道查获海洛因
图为：海洛因机检成像
近日，深圳海关在1票进境C类快件包裹中查获海洛因300克。目前，已抓获犯罪嫌疑人1名。
日前，深圳海关所属深圳邮局海关现场关员在对一票申报品名为“涤纶丝带”的快件进行图像检查时，发现丝带卷筒纸芯周围有异常阴影，存在夹藏嫌疑。经依法开包查验，发现丝带与卷筒纸芯之间夹藏有海洛因，共计300克。
新蛋美国成功上市
文章来源：中国海关网 更新时间：2021-05-25
2021年5月20日北美电商巨头新蛋Newegg全球CEO邹果庆正式宣布,公司成功登陆美国纳斯达克,成为美国上市公司,上市公司定名为Newegg Commerce Inc.,其股票代码为NEGG。
邹果庆先生说:“新蛋经过20年的坚持与发展,得到美国市场认可,成为一家上市公司是我们新的里程碑,这归功于全体新蛋员工不懈努力与付出,以及来自于我们合作伙伴、投资人和忠实消费者的大力支持。公司由此将步入一个全新的发展阶段,我们将比以往任何时候都对公司未来的发展充满信心与激情。”
2020年初全球贸易均受到疫情影响,邹果庆先生大刀破斧的对新蛋进行很多商业模式的创新,在保持新蛋传统自营型B2C平台优势基础上,突破性地大力发展第三方卖家平台模式,把新蛋打造成为具有科技属性、具有综合竞争力的电商平台。2021年新蛋已发展成北美规模最大的科技品类网上零售商之一。同时,2020年北美著名电子商务研究机构Multichannel Merchant公布的顶级第三方物流(3PL)供应商名单中,新蛋物流连同DHL,UPS等其他数十家物流供应商一起荣誉进榜,这是全球用户对新蛋物流服务能力给予的极大认同与肯定,同时物流能力也是新蛋未来发展核心优势之一。
(Multichannel Merchant全球知名电商研究机构)
新蛋集团全球CEO 邹果庆表示,Multichannel Merchant公正严谨的评审原则为很多世界500强企业提供卓越的第三方物流供应商目录。新蛋能入选榜单,可以让新蛋的优质物流服务可以展现在全球视野里,全球行业领导性企业用户可以在Multichannel Merchant榜单中直接搜索适用于自身合格的第三方电子商务和物流服务提供商,这增加了新蛋全球的品牌曝光度,让更多企业决策者对新蛋物流能力有了全新认知。
(新蛋集团全球CEO邹果庆)
2020年是全球电商业务蓬勃发展的一年,其中尤其以中国和美国的电商业务增长最为迅猛。新蛋作为一家有着20多年丰富的电商平台运营经验的美国公司,对全球电商业务的变化迅速做出了回应。新蛋跨境物流平台项目正是在这样的大背景下,在集团全球CEO邹果庆先生的果断决策和极力推动下,经过前期的市场调研,于2021年1月正式开始项目建设。这是一项重要的战略决策,新蛋跨境物流平台未来将不仅是一个为新蛋卖家提供跨境物流服务的平台,同时,将会成为新蛋集团的新业务增长点之一。
新蛋中国跨境电商业务高速发展,成为2020年中国异军突起的出口跨境电商平台。2021年更是上榜国内权威研究机构艾瑞报告中,新蛋凭借出色的高客单价、运营模式、物流服务、客户满意度等指标入围本次榜单。
(新蛋美国智能化、数字化的物流仓储运营实景)
2021年3月底,上海洋山特殊综合保税区新蛋前置仓的开仓为标志,新蛋跨境物流中国区业务上线后,短短1个多月,就完成了从零到周收入突破百万人民币的成绩。这是新蛋集团的决心体现,也是对新蛋中国团队执行力的最好注释。
新蛋集团与洋山特殊综保区海关、上海跨境公服、上海商委等部门合作,致力于模式创新,争取率先对海运业务的“B to 海外仓”,“保税跨境电商出口”等实现突破。为中国卖家搭建起一个以合规化操作为基础的,安全、高效、稳定、持久的跨境物流通道,与卖家一起,起帆远航,砥砺前行。
2021年注定对于新蛋来说是一个不平凡的一年。在恰逢新蛋20周年之际,成功登陆美国纳斯达克。我们可以预见,新蛋在全球CEO邹果庆先生的带领下,通过品类创新、运营创新、服务创新,必将成为跨境电商市场的一股清流,再攀高峰,再创佳绩。
西安国际港—宁波舟山港陆海联运大通道班列发车
文章来源：浙江海港网 更新时间：2021-06-07
“我宣布，西安国际港—宁波舟山港陆海联运大通道班列发车！”6月2日下午，一声响亮的发车令之后，满载本地出口货物和中欧班列长安号回程货物的西安国际港—宁波舟山港陆海联运大通道班列，正式从西安国际港发车驶往宁波舟山港。该班列的开行是西安、宁波携手深度融入共建“一带一路”大格局，推进中欧班列（西安）集结中心建设，打造“海铁联运+中欧班列”新发展格局的重要举措，为两市充分发挥港口优势，实现更大范围、更宽领域、更深层次对外开放交流合作搭建了新通道、新平台。
西安市副市长和文全，浙江省国资委党委书记、主任冯波声，西安市政府副秘书长王学超，浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委书记、董事长，宁波舟山港股份有限公司董事长毛剑宏，以及李刚、顾树雄等浙江省国资委相关处室领导，王运动等西安国际港务区管委会领导，袁小军等西安自贸港建设运营有限公司领导，集团、股份公司相关处室和有关单位负责人等出席仪式。冯波声宣布发车指令。仪式由西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民主持。
仪式上，宁波舟山港股份有限公司与隆基绿能科技股份有限公司，宁波港铁路有限公司与西安自贸港建设运营有限公司签署战略合作协议。
和文全在致辞时表示，西安国际港与宁波舟山港在陆海联运班列方面开展了深度合作，构建起东至日韩、西至“一带一路”沿线国家的国际陆海联运大通道。此次战略合作协议的签署标志着双方在打造“东西双向互济，陆海内外联动”开放格局的进程上迈出了更为坚实的一步，是两地携手深度融入共建“一带一路”大格局的重要举措，将进一步促进双方携手共建陆海联运大通道。
毛剑宏在致辞时表示，自2013年西安—宁波海铁联运业务启动以来，双方在降低物流成本、扩展物流通道、环境保护、节能减排、缓解道路拥堵等方面作出了积极探索，在推动地方经济和国家多式联运交通体系建设中形成了示范效应。此次班列的发车将有效推动西安乃至西北地区进一步形成联动全国、沟通世界的立体全景式大物流格局，进一步帮助企业降低物流成本、扩展物流通道。
据悉，西安是中国西部重要的铁路、公路、航空和物流枢纽城市，具有承东启西、连南接北的区位优势。西安国际港作为中国首个获得国际、国内双代码的内陆港，是陕西、西安践行“一带一路”倡议的重要平台。近年来，西安市以中欧班列长安号为重要抓手，积极构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道，首创“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”的内陆港模式，携手国内各大港口城市共商共建共享“一带一路”陆海联动大通道。今年1至5月，中欧班列长安号共开行1512列，运送货物总重约111.5万吨，在全国中欧班列各项指标中位居前列。
西安国际港—宁波舟山港陆海联运大通道的建设，使得21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带紧密连接，构建起承东启西、贯通欧亚、快捷高效的海铁联运大通道。下一步，双方将本着“优势互补、互惠互利、合作共赢、共同发展”的原则，充分发挥在港口综合物流方面的品牌、客户资源及中欧班列路网、运能等优势资源，共同建立全面战略合作伙伴关系，创建区域间新型合作模式，实现高效互联互通，打造内陆改革开放高地，推动中欧班列降本提质增效，加快推进中欧班列（西安）集结中心建设，联动助力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
