我的家乡是个偏僻的悬水小岛。那个岛，名叫黄龙岛，是舟山群岛中唯一以龙命名的岛屿。岛上的居民，大都以海为生，以渔为业，对大海具有一种特殊的感情。我的青少年时代，就在该岛南港的外婆家度过的。

外婆家是个低矮的小瓦房，临海而建，开门见海，屋外海口有个用花岗岩垒起的堤岸，当地人俗称“看墩”。墩上有块平地，面积并不大，却是岛民们歇脚候潮和聊天的好地方。旧时，家乡有个习俗：每到夏天酷热时，外婆家及住在看墩的三五户渔家，都喜欢露天夜宿。说也怪，黄龙岛是个典型的涨网作业地区，环境卫生并不很好，但无蚊子。因此，晚饭后，住在看墩附近的几户渔家，都把门板卸下来，一起到海口的看墩上去打铺睡觉。

现今，追忆当年的情景，我心里还是很快乐。因是睡在露天的板床上，头上是灿烂的星空，可以数星星。床外是蓝色的大海，金色的沙滩，以及造型不一的渔船，还有闪烁的渔火。当潮水从远处缓缓地涨上来时，传来一阵“沙沙沙”的涨潮声，滩头上泛起一片绿色的萤光，随之吹来一阵阵凉爽的海风，感觉真的很美妙。不一会，月亮从东边升起来了，不过只有半边，弯弯的，像艘小船。于是，在我脑海里出现了种种画面：一群相貌怪异、衣不遮体的原始先民，在浅海湾里用“木石击鱼”。稍后，小海湾里出现了一艘独木舟，一些高大的汉子从远处渡海而来。再后，一艘漂亮的“绿眉毛”船出现了，船上挂着三道风帆，响起了嘹亮的螺号声。当然，上述这些，都是我少年时的想象。

现今得知，几万年前的舟山群岛，原是个滨海平原，不仅与大陆，而且与台湾等地相连通。据考证，约八千年前的一次海浸，才使舟山独立成岛。又过了许多年，大陆内地的人们，陆陆续续地渡海而来，开始了艰辛的开发和创业，才有这舟山之繁华。但是，在我少年的想象中，这半月亮就是一艘船。因为在海岛居民的心目中，船实在是太珍贵、太重要了。没有船，岛上渔民无法出海去捕鱼。没有船，海岛人不能去大陆内地售鱼和购物，更无法与外地人沟通和交流。于是，我外公拼命挣钱，想打造一艘属于自己的船。

九岁那一年，我外公的船打造出来了，是一艘漂亮的小对船。船头红红的，船身弯弯的，像只大公鸡，俗称“红头对”。新船下海的那一天，我还到船头去抛馒头和放鞭炮呢！海岛上热闹得像过节一般。

少年时代，我还亲手制作过竹筒船、木板船、豆壳船、乌贼骨船等各种小船，并放到大海上漂流。船，是我少年梦想中的“飞毯”与“神马”。此时，一朵浮云飘过来了，遮住了空中的半边月亮，遮住了我心中憧憬的小船，我不禁感到一种莫明的悲哀。

虽说，从夏王朝到民国晚期，舟山海域的船族世界，已是十分的精彩，但它的功能很有限。

有一次，一个强台风在舟山过境。但因当时没有气象预报，我外公的“红头对”来不及去外地逃洋避风，只得进港来抬船上岸。可这南港是个南北西三面环山，仅有东边为进出港的U字形东侧向岙口，台风来时，港内的巨浪十分凶险。可说是“排浪如山，浊浪冲天。”“浪顶上顶着浪，浪背上爬着浪，浪肚内藏浪，浪屁股还有横滚浪”。那种凶恶和气势，世所罕见。那一次，我外公的那艘船，虽经众人的努力拼搏抢救上了岸，但我外公的腿脚，为此受了重伤，半年内不得出海。

又有一次，半夜里我被母亲从梦中哭醒。屋外是瓢泼般的暴雨，狂风像虎吼一般。后来才知道，那一夜台风过境，把我父亲苦心经营的一艘“绿眉毛”船毁了，差点还伤了船上人的性命。

还有一年冬天，我邻居的一位姑娘病了，病得很严重，急需去上海治病，但因海上有八九级大风，港内有船但不能出航，只得眼睁睁地看着她病死在岛上。于是乎，我盼望着虹的出现。雨后彩虹，五彩缤纷，鲜艳美丽，并可从天的一端架到天的另一端，一跨腿就能从“天桥”上走了过去，那有多好！

我之所以产生这个联想，因在幼年时，我听外婆讲故事。外婆说，天上的牛郎织女，就是靠喜鹊架桥才在银河边上相会的。我想，海岛上的大人们，能否像喜鹊那样，能在这汪洋大海上架桥吗？

当时，我望着夜空中闪烁的星星，以及弯弯的月亮船，凭着少年的天真和浪漫，对此产生了大胆的猜测和想象，并希望喜鹊和彩虹早日出现。后来，我还是抱着一种美好的愿景入梦了。

一晃眼，60余年过去了。想不到“星移斗转”，我少年时代以及海岛人世世代代的梦想，今已成为现实。从上海南汇芦潮港架到小洋岛上的东海大桥，连结沪越两地的钱塘江大桥，以及五桥串珠的舟山跨海大桥等，像一道道铁铸的美丽彩虹，横空出世，凌架于波涛汹涌的大海之上。正如一位伟人所言：“一桥飞架南北，天堑变通途。”舟山本岛与大陆间的交通，已不受海上风浪所阻挡。

现今，地处外海的嵊山与枸杞岛，已有大桥相连。岱山与舟山本岛的架桥工程，也在紧锣密鼓地进行着。舟山正在规划的连接舟山本岛、大衢岛、小洋山岛直至上海的北部湾大桥，更是震惊世界的大手笔。可以这么说，现今是一片欢呼：架桥，架桥，架桥！

从古代海岛的造船热，到今天海岛的架桥热，从精神到物质，从观念到科技，其间发生了多么巨大的变化，难道不令人击节赞叹！