10月11日16时许，随着载箱量达23964标准箱的“现代勒哈弗”轮缓缓靠上宁波舟山港大榭港区集装箱码头，宁波舟山港历年累计挂靠2万标准箱及以上集装箱船已超1500艘次，其中今年已累计接靠该类型大船304艘次，同比增长超22%，彰显了“最大港”作为“最大船”网红打卡地的综合性枢纽优势。

“2万箱及以上”集装箱船有多大？以2017年4月宁波舟山港接靠的全球首艘“2万箱”船“商船三井成就”轮为例，其船长399.9米、宽58.8米、载箱量达20170标准箱，为海上运输“巨无霸”。此后，船舶大型化趋势愈加明显，这一纪录也被不断刷新，目前全球最大集装箱船载箱量已达24116标准箱。“2万箱及以上”集装箱船甲板面积普遍提升至近4个标准足球场大小，最大堆箱层数相当于20多层楼的高度，因此被誉为超级“带货王”。

宁波舟山港之所以能成为这些“网红”的热门打卡地，源自我国超强的经济活力和韧性，以及港口自身得天独厚的水深条件、遍布全球的航线网络和优质周到的港航服务。宁波舟山港持续吸引着全球各类“最大船”来此接卸靠泊，曾多次接卸全球最大油轮“泰欧”轮，“历任”最大集装箱船“现代阿尔赫西拉斯”轮、“长范”轮、“长益”轮等，铸就起了年货物吞吐量连续14年全球第一、年集装箱吞吐量稳居全球前三的世界级综合枢纽。

今年以来，随着浙江省世界一流强港建设工程实施，浙江省海港集团、宁波舟山港集团着力加快宁波舟山港能力建设、促进航运服务发展、优化腹地市场布局，持续锻造港口核心竞争力、聚合支撑力、辐射带动力。截至今年9月底，宁波舟山港集装箱航线总数超300条，连接着200多个国家和地区的600多个港口，其中“一带一路”航线达129条，在服务国家战略、区域经济和全球客户过程中发挥“硬核”力量。