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[航海新闻] 需求疲软，大量空箱在中国港口堆积 [2022-12-08]
[航海新闻] 菲律宾海员上船，无需再携带纸质海员证！海员证无纸化时代到来？ [2022-12-08]
[航海新闻] 重磅！两家散货船运营商将合并，最早下月完成！ [2022-12-08]
[航海新闻] 欧洲高价抢租FSRU，继续狂囤LNG！ [2022-12-08]
[航海新闻] 收入利润双增长船舶业保持良好发展势头 [2022-12-08]
[航海新闻] 手持订单超1000亿美元！韩国三大船企全力抢单 [2022-12-08]
[航海新闻] 浙江联通携手浙江海港打造5G+智慧港口 [2022-12-08]
[航海新闻] 抢单战中国第一稳了！韩国不服：船坞满了不接了 [2022-12-08]
[航海新闻] 韩国最大船企又要更名？面向未来打造超一流造船海洋企业 [2022-12-08]
[航海新闻] 又一突破！川崎重工船用氢燃料发动机获日本船级社AiP批复 [2022-12-08]
[航海新闻] 外媒：西方对俄油限价后，土耳其海域出现油轮交通堵塞 [2022-12-08]
[航海新闻] 到2022年底，苏伊士运河的年收入预计将达到78亿美元 [2022-12-08]
[航海新闻] 需求持续下滑，美国在中国的制造业订单下降了40% [2022-12-08]
[航海新闻] 装箱运价调整至成本线市场热盼航运类衍生品推出 [2022-12-08]
[航海新闻] 几内亚湾海盗为何改盗油？报告称：获益是绑架船员的上百倍！ [2022-12-08]
[航海新闻] 全球十大集装箱码头运营商出炉 [2022-12-05]
[航海新闻] “假光租”现象屡见不鲜？ [2022-12-05]
[航海新闻] 海油工程交付中国建造最大智能圆筒型FPSO [2022-12-05]
[航海新闻] 日本船企联合研发氨燃料散货船获NK认证 [2022-12-05]
[航海新闻] 1008亿美元！中国成为全球新造船投资“稳定器” [2022-12-05]

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