航海工程-董浩云特色数据库

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[航海新闻] 青岛邮轮母港研学基地联盟启动可上邮轮实践学习 [2019-12-20]
[航海新闻] HHI Group喜获6艘价值11.3亿美元LNG运输船的订单 [2019-12-20]
[航海新闻] 贸易便利化之路将何去何从？ [2019-12-20]
[航海新闻] 压载水处理系统群像——加装市场爆发在即，产能过剩隐忧初现 [2019-12-16]
[航海新闻] 航运业或将于明年迎来CO2指标实施 [2019-12-16]
[航海新闻] 集装箱船舶大型化趋势或将放缓 [2019-12-16]
[航海新闻] 欧佩克提高油价的计划可能不会奏效 [2019-12-16]
[航海新闻] “抱团”自救！三菱重工联手大岛造船 [2019-12-16]
[航海新闻] 芬坎蒂尼集团加入联合国全球契约 [2019-12-12]
[航海新闻] 韩国两大船企合并交易面临欧盟“严审” [2019-12-12]
[航海新闻] 中国海军第33批护航编队成功救治一名中国籍重伤船员 [2019-12-12]
[航海新闻] 冰岛：禁止在其水域使用重油才能解决碳排放问题 [2019-12-12]
[航海新闻] 商务部：探索跨境服务贸易负面清单管理制度 [2019-12-12]
[航海新闻] 看“最强大脑”如何打造“航运安全生态圈” [2019-12-10]
[航海新闻] 阳明海运上海成立合资公司专攻大陆市场 [2019-12-10]
[航海新闻] 这家企业脱硫改装缘何吸引三大航运巨头青睐？ [2019-12-10]
[航海新闻] 顾金山：主动调整，适应航运新常态 [2019-12-10]
[航海新闻] 低硫油的“喜”和“忧” [2019-12-10]
[航海新闻] IEA：全球炼油行业市场格局新趋势 [2019-12-10]
[航海新闻] 海油工程成功交付我国自主集成世界最大FPSO [2019-12-10]
[航海新闻] 纵观全球各地炼油厂：2020年合规船用燃油产量增加 [2019-12-10]
[航海新闻] 市场充满不确定性，造船业举步维艰！ [2019-12-10]
[航海新闻] 中国造船业实现高端技术突破 [2019-12-10]
[航海新闻] 横跨9省案值过亿长江非法采砂案挖出9个“保护伞” [2019-12-02]
[航海新闻] 10月中国造船业景气指数预警指数环比上升 [2019-12-02]
[航海新闻] MSC: LNG不是应对IMO 2020的燃料选择 [2019-12-02]
[航海新闻] CMA CGM将通过出售码头和船舶融资20亿美元 [2019-12-02]
[航海新闻] 煤炭进口量将延续下降走势 [2019-12-02]
[航海新闻] 中国海员建设工会与挪威船东协会就海员薪资开展集体协商：明... [2019-12-02]
[航海新闻] 三星重工再获15亿美元LNG船订单 [2019-12-02]
[航海新闻] 克拉克森：2019年船舶订单量恢复缓慢 [2019-12-02]
[航海新闻] 我国新版海员证技术水平已与电子护照持平 [2019-12-02]
[航海新闻] 破冰船出现故障 42名法国研究人员滞留南极 [2019-12-02]
[航海新闻] 重磅！印度加入《香港公约》 [2019-12-02]
[航海新闻] 海油工程斩获43亿元LNG项目接收站大单 [2019-12-02]
[航海新闻] 19年船舶订单量恢复缓慢 [2019-12-02]
[航海新闻] 又是缆绳反弹致重伤！船员朋友务必提高警惕 [2019-12-02]
[航海新闻] 挪威船王获工银租赁巨额“资助”收购10艘油船 [2019-12-02]
[航海新闻] 一泰国籍杂货船越南锚地机舱进水，18名船员弃船逃生 [2019-12-02]

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