走进江门高新港的作业区，6台RMG轨道式集装箱起重机舒展钢铁臂膀，有条不紊地将集装箱放到指定位置。此时，江门海关所属外海海关物流监控科副科长梁于凯正前往监管作业场所，途中遇到了货运司机张师傅。

“我最直观的感受就是卡口验放更快了”张师傅感慨道，“以前运散杂货进出还得排队等人工审核，现在通过闸口时，无论是集装箱还是散杂货都由系统自动识别放行，只需要15秒就可以驶出了！”

数据显示，今年前3个月江门高新港货物吞吐量11.6万个标箱。这背后是高新港作业模式深刻变革。如今，江门高新港不再需要传统人力密集作业，而是以自动装卸、无人驾驶、清洁能源驱动为基础，演化成一个高度智能化‘有机生命体’。

为了适应绿色低碳发展趋势，海关监管手段在同步升级。江门海关上线“物流信息协同辅助平台”，实现海关与码头生产系统全流程对接，将泊位、集装箱、卡口等环节与船舶、货物、人员等信息智能对碰；同时，通过AR鹰眼、高清摄像头、小型低空无人机等科技手段，对监管作业场所实施全方位实时掌控，确保物流全链条可控、数据流与实货流精准对碰。

“近年来，我关还大力推广‘组合港（一港通） ’模式，实现内河支线港口与沿海枢纽港口代码共享、监管信息互认，出口货物只需‘一次报关、一次查验、一次放行’。”梁于凯说。

今年前3个月，江门高新港完成“组合港（一港通）”航次128个，同比增长31.9%；出口货物8798标箱，同比增长40.4%；累计为进出口企业节省物流成本约263.9万元。目前，江门海关关区内已累计开拓10条组合港（一港通）”出口航线，为企业“出海”提供了更多省时省力的便捷选项。

据了解，立足“十五五”开局之年，江门海关将持续立足惠企政策与企业需求，推进特色改革项目建设落地，助推优化口岸监管通关环境，助力物流降本增效，为助力江门加快融入大湾区港口群协同发展大局贡献海关之“智”。

文章来源：中国海关网