5月8日上午，海通轮驳5000马力全回转拖轮“港兴拖234”在镇江顺利下水，标志着该公司拖助队伍将进一步壮大。集团副总经理向坚刚、股份公司工信部部长任海东、公司副总经理王志平及海通轮驳公司负责人等参加了下水仪式。

港兴拖234”总长39.80米，型宽10.60米，型深4.90米，设计吃水3.87米，续航力不小于1000海里，是一艘5000马力的全回转拖轮，由海通轮驳委托江苏镇江船厂，于2017年10月份开工建造，

该轮是国内首批、宁波舟山港首艘按照《国内航行海船法定检验技术规则（2016年修改通报）》新法规设计建造的5000马力全回转拖轮。全船采用三维数字化设计，在结构优化、整船吊装、舱室设计等方面运用了现代化先进技术，并实现全过程质量控制和精细化管理。在舱室设计方面，该轮取消了前下舱的船员居住室，把生活区全部安排在主甲板以上，共设8个船员房间，每个房间面积7.5平方米以上，为船员提供了更舒适的居住环境。该轮预计于今年8月完工，除港口作业外，该轮同时具备消防功能，可担负海上消防和应急抢险救灾重任。

目前，海通轮驳以已拥有2800～6800马力的拖轮30艘。今年2艘新建拖轮的入队，将进一步适应和满足舟山港域超大型船舶进出港、靠离码头等服务需要，助力舟山群岛新区、浙江自贸区、舟山江海联运服务中心和“海洋强省，国际强港”建设。