1月3日，元旦假期最后一天，当人们沉浸在团圆欢聚或返程归途时，浙江海港多个重点工程项目现场，却是一派热火朝天的攻坚景象。建设者坚守一线，以“开局即冲刺、实干抢先机”的奋进姿态，在各自作业面抢工期、抓质量、保节点，用坚守与担当为“十五五”开局之年注入强劲动能。
在宁波舟山港六横港区佛渡集装箱码头工程的一期项目现场，各类机械运转繁忙，港口建设者们全力抢抓冬季施工期。陆上塑料排水板打设、碎石桩与水泥搅拌桩施工稳步推进，临时码头区域场地整平、材料堆卸等工序同步紧张进行。
“这两天天气晴好，正是陆域作业的黄金期，项目部实行全员值守，优化工序衔接，确保施工连续高效，为新一年建设开好局、筑稳基。”项目经理杨杰介绍，截至目前，该项目陆域形成及地基处理部分已完成总工程量的12%，后续将全面进入码头主体结构施工阶段。
在宁波舟山港大榭港区集装箱码头二期工程现场，机械轰鸣与工人的吆喝声交织在一起，项目正处于收尾冲刺的关键阶段。项目总监杨萍穿着沾满灰尘的工装，穿梭在码头泊位与配套设施之间，逐一检查码头附属设施安装、路面平整等细节。
“目前码头主体结构已全部完工，正在进行收尾工作，全力向1月底交工验收的节点目标冲刺。”杨萍介绍，项目建成后将进一步完善大榭港区集装箱运输功能布局，助力宁波舟山港集装箱作业量再上新台阶。
宁波舟山港镇海港区24#-26#液体化工泊位工程引桥施工现场，5台冲击钻隆隆作响，建设者们顶着寒风进行灌注桩作业。“引桥是液体化工泊位的‘生命线’，灌注桩的施工质量直接关系到后续作业安全，每一根桩都得精准到位。”项目负责人王希根介绍，目前引桥灌注桩已完成52%，项目部严格落实安全生产责任制，加强巡查与技术交底，全力保障项目如期投用。
作为区域重要临港产业配套工程，该项目建成后将完善港口液体化工物流体系、提升港口吞吐与服务能级。
宁波舟山港老塘山作业区粮食物流基地项目工地同样一片繁忙，现场挖掘机、装载机协同作业，百余名建设者全力推进施工，目前桩基施工已完成860根，进入收尾阶段；土方开挖、基础施工已全面展开。
“这个项目主要用于散货存储，建成后将有效缓解港区散货堆存压力，提升货物周转效率。目前，参建各方协同发力，冲刺2026年一季度‘开门红’。”项目现场负责人杨文桦说。
台州港龙门港区白岩山作业区一期工程的水工结构施工现场，海风凛冽，却挡不住建设者们的攻坚热情。大型打桩船克服涌浪影响，见缝插针地进行海上沉桩作业，并于3日当天沉大管桩7根，创下单日沉桩纪录。
“水工结构是码头的基础，下横梁施工要侯潮作业，我们趁着低潮位，抓紧焊接和施工作业。”水工项目部经理李俊介绍，项目建成后将大幅提升龙门港区的货物吞吐能力，助力区域临港经济发展。
宁波舟山港北仑港区灰库项目一期工程的砌体工程施工现场，工人们正紧锣密鼓地进行空箱库钢结构墙面檩条安装、工艺设备调试、机电工程安装等关键作业。目前，项目工程正按计划稳步推进，预计今年6月竣工。
“这座立体空箱库是一个无人化、全自动的仓库，集成了全自动控制、AI视觉识别、物联网等智能系统。”该项目运营公司负责人孙琪介绍道，项目建成后能够实现24小时不间断的运行，并通过融合预约管理、设备联动、空箱调度等功能，显著提升箱库的运转效率和可靠性。
元旦期间，宁波舟山港铁路相关项目也不停歇，北仑支线复线、梅山铁路专用线建设现场一派忙碌景象，现场400余名建设者坚守岗位、有序施工。育王山隧道掘进、北仑特大桥钻孔桩及北环联络线桥墩正在全力推进，现场钻机轰鸣、机械穿梭，焊接火花与工程车辆鸣笛声交织，各施工环节衔接顺畅、高效推进。
北仑支线复线项目建成后将大幅提升宁波舟山港集装箱、煤炭、矿石等货物集疏运效率；梅山铁路专用线项目通车后将直接连接梅山港区与国家铁路网，实现多式联运高效衔接，成为辐射区域内外贸运输的重要通道，有力增强港口集疏运能力。
在永康国际陆港一期项目的建设现场，施工团队们坚守岗位、干劲十足，同步推进墙体砌筑与二次结构砼浇筑工作。元旦当天，项目现场负责人过东晓一早就到达了施工现场。他介绍，一期项目的砌体结构已全部完成，钢结构安装施工已近尾声。
作为浙中地区重要的物流枢纽项目，永康国际陆港建成后，将整合货运、仓储、海关监管等多功能于一体，打通“公铁水海”多式联运通道，助力永康及周边地区的五金制品、机械设备等产品高效出海，为浙中经济圈构建内外双循环物流网络提供关键支撑。
基础设施项目是浙江海港高质量发展的“压舱石”。假期里的坚守与冲刺，不仅为项目全年建设进度打下坚实基础，更彰显了集团加快建设现代化港口枢纽、推动区域经济高质量发展的坚定决心。一线建设者们用汗水浇灌希望，在东海之滨勾勒出实干奋进的动人画卷。
文章来源：宁波舟山港官网
上一条：首个14亿吨大港诞生！宁波舟山港年货物吞吐量有望全球17连冠
下一条：宁波舟山港核心港区正式迈入超大型船“双通道”时代
