东风浩荡，春潮涌动。浙江省海港集团、宁波舟山港集团宣传平台推出系列宣传报道，通过记者实地走访、现场调查的视角，讲述集团沿着习近平总书记擘画的蓝图，奋力奔跑出世界一流强港建设“加速度”的生动实践。
多年来，围绕着“一体两翼多联”总体布局，集团持续优化港口战略功能布局，加快建设以宁波舟山港为核心枢纽的沿海、沿江、内河和陆港网络体系，统筹推进温州港、嘉兴港、台州港等建设，联动建设义乌国际陆港和内河港口。
放眼宁波舟山港，穿山港区、梅山港区2个“千万箱级”单体集装箱码头坐落东方，这在全球港口绝无仅有；鼠浪湖矿石中转码头延伸段已获批对外启用，可同时靠泊作业2艘40万吨矿船……集团运营码头已拥有万吨级以上泊位160余座，世界级全货种专业化泊位在东海之滨蔚然成林。
人勤春来早，奋进正当时。此时此刻，还有一批重点工程项目和投资合作项目建设正酣，为世界一流强港建设工程积蓄着更强发展后劲。
——浙江海港重大工程设施建设一线调研
“桥吊的红色和龙门吊的蓝色，就像是梅山港区的主题色。”站在宁波舟山港梅山港区办公楼顶层远眺，记者不禁感叹。
红，是热辣滚烫。梅山港区有长达3950米的10个集装箱泊位和320万平方米的集装箱堆场。“我们码头目前可以同时接靠3艘20万吨级船舶，年吞吐能力超1000万标准箱。”梅东公司控制中心主管吴静介绍。
蓝，是沉稳睿智。梅山港区摸索出“一脑统领、一网覆盖、一链作业、一区示范”的传统码头智慧化建设创新模式。目前，该港区配备无人集卡62台，并拥有“36远控桥+110远控龙”，为全球最大规模远控自动化设备集群，规模化的港口装卸运输智能设备在n-TOS和iECS系统的“双芯大脑”统领下，正迸发出高效精准的智慧力量。
“这里曾经都是盐碱滩涂。”桥吊导师吴起飞指着远控室窗外的泊位，激动地说道，“今年，我们就要朝着超千万标箱的目标冲刺了！”
红蓝交织，为建设“千万箱级”单体集装箱码头的美好蓝图再添浓墨，一幅由硬核与智慧描绘的画卷正沿着这条海岸线徐徐展开。
春分时节，记者渡海来到这座名字颇具禅意的海岛——佛渡岛。登临佛渡最高峰，俯瞰全景，只见远处岸线逶迤，湾岬相连。
“公司已于去年11月29日注册成立，目前正抓紧推进项目建设工作。”佛渡集司董事长韩路向记者介绍道，作为浙江省世界一流强港建设十大标志性项目的重要组成部分——佛渡集装箱码头项目源于省委省政府“桥岛联动”的科学决策，意图充分利用在建的六横大桥集疏港条件，推进梅山-佛渡-六横三岛一体化发展。
“规划建设8个20万吨级及以下集装箱泊位，设计年吞吐量650万标准箱。”韩路告诉记者，“佛渡作业区远期规划年吞吐量850万标准箱，将连同对岸梅山，形成宁波舟山港规模最大、最具影响力的集装箱泊位群。”循着他所指方向望去，海岛西北面水域波平浪静、岸线清晰，对岸梅山港区整齐划一的鲜红色岸桥近在眼前。
“立项之初，我们就以智慧、绿色双五星港口为目标，寻找港口发展与生态平衡的有机结合，致力打造一座智慧、零碳的样板码头。”在韩路看来，守护这一片抚慰人心的蓝绿，是佛渡集司人的责任和初心。
梅山保税港区已成为宁波“一带一路”建设试验区核心载体，物流企业在这里集聚，集团首个跨境电商物流产业园建设项目也坐落于此。
在已建成投用的项目一期工程——数智梅山堆场，记者见数以千计的集装箱被整齐码放在近3万平方米的堆区内，等待着客户提箱、装货，然后通过宁波舟山港出海。“整个项目规划具备跨境电商全产业链、区港一体、商贸物流、大数据服务、园区运营等综合功能。”数智跨境公司工程技术部的陈路颖向记者介绍，园区将致力于打造标杆性的智能化、现代化、国际化一流设施。
穿过堆场，只见塔吊林立，机械轰鸣。“这里是三期工程，将建成一座近万平方米的立体智能仓，总存储量达3.3万托。”陈路颖难掩激动地描绘着未来。作为“智能仓”，这里将是自动化堆垛机、自动分拣传送带、无轨无人搬运机器人等智能设备的天下，可以高度自动化完成每日8206托商品的出入库，满足快速增长的市场需求。
“后续我们还要优化建筑设计，推行‘海绵城市’概念，引入光伏发电等技术，推进零碳园区建设，在海边建一个绿色智慧的家！”一阵和煦的春风拂过，记者仿佛看到这片东方大港的热土上，无数海港人正以昂扬的姿态和饱满的热情为梦想而努力奋斗。
“一天也不能懈怠，一个节点都不能延误，现在正是大干快干的时候。”在海港建设独山联合项目现场，项目部经理杨杰的话穿透工地杂音，掷地有声。
当记者身处项目施工现场，如巨龙贯通独山港区东西的工程，时刻上演着“开疆拓土”的震撼。寒冬的萧索已然过去，建设一线满含着新芽破土而出、向阳生长的蓬勃生命力。
“B区21/22号、25/26号多用途泊位工程、A区5号/6号泊位工程、Ⅱ号内河港池工程，这四个都是省重点项目。”杨杰的语气中满是自豪。自2022年底相继开工以来，外海码头大管桩沉桩、引桥贯通、内河码头水工结构基本完工等项目重点节点均按时完成，预计四个项目今年年底全面完工。
从朝阳升起到暮色深沉，无数个像杨杰这样的工程建设者始终扎根现场，赶工期、追进度。“这里完工之后，我们将继续拓展集装箱外贸内支线和内河航道，推动嘉兴港逐步发展成为以海河联运为特色的现代化综合性港口。早一天完工，就能早一天发挥作用，创造效益！”于杨杰而言，抓项目提能级，以更大力度释放港口潜力，就是他的“诗和远方”。
