5月18日21时，在油港轮驳分公司托管单位宁波实华公司码头，“贝加尔”轮装载的萨哈林低硫油正通过大榭油库的高硫油罐中转输送，这一作业直接缩短了排队油轮的整体滞期时间，为货主减少了约百万元滞期费用。

“贝加尔”轮装载10万吨萨哈林低硫油，于5月17日抵港。由于该月到港船舶以装载高硫油为主，导致大榭油库可用罐容均留下高硫油罐底，若要等待低硫油罐容腾空，“贝加尔”轮及后续到港的3艘油轮作业计划都将推迟至少2天。“一艘油轮每天的滞期费用达到3万美金，4艘船，各推迟2天，得有100多万人民币了！能不能想办法调配下罐容？”高额的滞期费用让各船货主焦急不已。

对此，轮司业务部充分评估油轮作业计划和油库罐容，积极与货主协商，在确保企业用油需求的前提下，提出将“贝加尔”轮装载的10万吨萨哈林低硫油中的4万吨通过高硫油罐中转的方案。这既能较大程度减小混油影响，也能为“贝加尔”轮及其他3艘油轮的按时作业创造条件。这一中转方案得到了货主的认可。

轮司业务部迅速对接海事部门，提前安排商检上船，进一步减少辅助作业时间；同时加大安全巡检力度，排查作业隐患，保证中转作业安全；保持炼厂、罐区、船方、海事各方紧密联系，密切关注作业进度及罐容变化。5月20日7时，“贝加尔”轮顺利完成作业解缆离泊。