20日下午，杭州都市圈交通专业委员会第十二次专题会议在杭州召开。会议披露了杭州都市圈交通重大项目建设的进展情况。黄山市相关负责人介绍，杭黄高铁12月25日试运营。杭临黄铁路已列入新增"十三五‘"规划上报国家发改委，建成后，杭州到黄山时间缩短到半个多小时。
11年来，杭州都市圈基本形成“半小时高铁圈”和“1小时高速公路圈”
2007年，杭州都市圈第一次市长联席会议召开，杭、湖、嘉、绍四城从此有了共同的名字——杭州都市圈。
11年过去了，杭州都市圈稳步发展。
2017年，杭州都市圈四城实现生产总值24496亿元，增长7.8%，所占全省的比重逐年提高。
杭州都市圈在今年实现首次扩容，迎来新的机遇。衢州市和来自邻省安徽的黄山市加入了杭州的“朋友圈”，让杭州都市圈的未来发展更加可期。
都市圈综合交通体系在11年中不断完善。通过各市交通及相关部门的通力协作，有300多个跨区域交通重点项目得到推进。
杭州萧山国际机场二期扩建工程完工;亚洲最大综合交通枢纽之一的铁路杭州东站正式启用;沪杭、杭宁、杭甬、杭长等高铁线路通车;通江达海的杭甬运河改造工程完工;杭浦高速、申嘉湖杭高速、杭长高速、绍诸高速、钱江通道、嘉绍大桥等相继建成，基本形成了区域范围“半小时高铁圈”和“1小时高速公路圈”。
“市市通高铁、县县通高速、镇镇通干线、村村通班车”，成为了杭州都市圈高速发展的真实写照。
除了交通基础建设这些硬件上的提升，都市圈内的软性交通运输服务水平也在不断提高。
据了解，杭州萧山国际机场客货运吞吐量分别排名全国第10、第6位;杭州火车东站到发客流居全国第2位;杭州港、湖州港货运吞吐量位列全国内河港第10、11位，内河枢纽港的作用进一步显现。
在行业管理方面，四地交通部门在重大赛会活动交通保障、公路航道超载超限治理、区域航道水运一体化管理等方面都实现了紧密合作。交通专委会成立以来，更是构建了四地交通管理部门的有效沟通协同机制。
今年杭州交通拿出了一份好答卷，明年建设要投300亿元
今年，杭州进一步优化枢纽交通组织，加强假日运输协调，圆满完成世界游泳(25米)锦标赛等重大赛会和活动交通运输保障工作。顺利通过“国家公交都市”创建验收，被交通运输部授予国家公交都市示范城市，并在考核机制体制、资金保障政策、多元化公交服务等方面创造了“杭州经验”。
杭州都市圈在过去的11年发展中，已经取得了优异的成效。列入搬迁计划的杭州企业大都搬迁到了都市圈的湖、嘉、绍三地。例如，桐乡临杭经济区、诸暨临杭产业园、海宁高新区等平台，累计承接引进来自杭州的项目达1600余个，带动了当地经济的发展。在这些产业融合协同推进的背后，是杭嘉湖绍四地交通基础建设，源源不断地为之注入动能。
作为杭州都市圈的“龙头老大”，杭州市交通部门主动担当，在近年来不断推进市内以及都市圈交通运输高质量发展，在着力推进交通重大项目建设、全面落实民生实事项目、提升综合运输服务保障能力等方面都取得了较好成效。
2018年，杭州今年综合交通建设投资总额和增幅居全省第一。预计全年完成综合交通建设投资550亿元，超额完成年度投资计划，提前两个月完成考核指标，同比增长43.8%，投资总额和增长幅度均居全省第一。
杭金衢高速拓宽杭州段、杭宁高速改扩建、小林至东湖连接线工程(临平环线快速路)项目建成通车。
绕城西复线、临金高速国高网段、千黄高速、运河二通道等重点工程按有计划有序推进。
省、市主要领导非常关心的枫常公路已于11月28日开工建设。同时将“四好农村路”建设全面推进，提前超额完成年度民生实事目标。
2019年，杭州将聚力稳投资，抓好交通重大项目建设推进。计划2019年公路水路交通建设投资300亿元。
全面开工建设沪杭甬高速公路市区段提升改造、临金高速省高网段、京杭运河二通道新开挖段等项目。
加快推进杭州绕城西复线、千黄高速公路淳安段、临金高速国高网段、京杭运河三级航道整治杭州段(运河二通道)等项目。同时聚力亚运会，持续提升城市综合运输服务保障水平;继续推进“四好农村路”等交通惠民工程建设。
其他“五兄弟”，交通发展都不错，杭黄高铁12月25日试运营
嘉兴市提出“8411”发展战略，即实施八百亿综合交通建设投资，建设完善公路、海河联运、铁路、市域轨道“四张网”，建成一个航空港，把嘉兴建设成为一个长三角区域综合交通枢纽城市。
2018年，嘉兴市列入省计划的42个公路航道项目基本完成各项考核指标。
2018年是湖州综合交通运输发展“十三五”规划的中间年，大力实施“五年百项千亿”综合交通建设大会战，交通建设管理各项工作取得显著成效。
苏台高速联络线工程积极配合嘉兴市继续做好前期各项工作;G50吴兴织里至S13德清新安高速联络线工程、浙北高等级航道网集装箱运输通道工程、杭州绕城高速西复线等项目都在稳步推进中。
绍兴市近年来加快布局以高铁、地铁、高速路、快速路为代表的现代立体交通，初步完成与杭州都市圈综合交通运输发展战略研究，一大批融杭交通项目加快推进。
杭绍台铁路全线开工建设，杭绍台高速公路形象进度达45.8%，杭州绕城高速西复线诸暨段形象进度达49%，轨道交通1号线完成工可、初步设计批复、凤林路站等3个站点加快建设，杭绍城际铁路全线9个标段动工建设，31省道北延接萧山机场等融杭快速路项目也在稳步推进中。
衢州集中时间、集中力量开展了“百日攻坚”活动，破解了当前许多阻碍交通建设的瓶颈问题，掀起了交通项目建设的“小高潮”：常山江航运开发建设项目、杭金衢改扩建二期工程、江山客运枢纽、中国物流衢州物流中心等6个项目成功列入了部“十三五”中期规划调整项目库;杭金衢高速改扩建、351国道龙游横山至开化华埠段工程、320国道“二改一”工程等重点项目有序推进。
随着杭黄铁路的开通，黄山也拉近了与杭州的距离。黄山市正在谋求加快推进黄衢高铁、杭临黄高铁、黄千高速等都市圈西进南拓大通道重点项目建设，助力高水平建成杭州都市圈“一小时交通圈”。
山市铁道办项目专员龚庆文说，目前杭临黄铁路也已列入新增"十三五‘"规划上报国家发改委，待批。这条铁路也就是我们常说的杭临绩铁路，从杭州火车西站引出，经过临安，到达黄山绩溪，基本与杭黄高速平行。这是杭黄通道北线，建成后杭州到黄山将缩短到半个多小时。
黄山市交通局局长吉刚介绍，杭黄高铁12月25日试运营。当天黄山往杭州方向开行11对列车，最早一趟早上7点开出。
都市圈发展进入新阶段，交通也要一体化
目前，杭州都市圈发展进入了新阶段，特别是长三角区域一体化发展已上升为国家战略，在更高层面推动实施长三角区域一体化发展已经具备了良好的基础条件。
交通一体化作为长三角区域一体化的重要基础和支撑，是长三角更高质量一体化发展的关键内容之一，意义十分重大。
接下来将以规划为牵引，进一步做深交通运输发展规划研究。通过规划的深化研究带动项目梳理、前期推进和工程建设，构建分工合理、优势互补的空间布局和交通体系。
以重大项目为抓手，优化和完善区域综合交通网络。加强区域干线铁路网、城际铁路网建设，构筑区域内轨道交通的骨架，建设“轨道上的长三角”。优化区域高速公路和干线公路网络，打通省际和区域“断头路”，强化区域沟通对接。重点加快杭州绕城高速西复线、临金高速、千黄高速、杭州西站等重大交通基础设施项目建设。
以一体化为目标，打造全球航运中心、港口群和世界级机场群。完善港口集疏运体系，大力发展海铁联运、江海联运。建立统一标准，调整运输结构，发展江海联运、江河联运、水水中转。发挥长江黄金水道和区域内内河水网在区域综合交通体系中的作用。
交通运输部门也将进一步发挥好交通专委会的作用，加强各市之间的对接合作，共同建设一流的都市圈综合交通网络，全面落实长三角综合交通高质量一体化和大湾区发展战略，为杭州都市圈新一轮发展提供更好的交通保障和支撑。
