6月5日，2024中国西部国际交通博览会在重庆举行。重庆高速集团展会上展示了近年来集团在高速公路建设方面的情况，并通过发展陆水物流，助力重庆交通和物流产业融合发展。

据重庆高速集团党委委员、副总经理王峙介绍，目前全市高速公路通车总里程4224km，在建高速公路1116km，按照重庆市2035年总体规划，全市高速公路里程将达8500km。同时，集团大力推进港航水运建设，截至目前，重庆高速集团累计投资港航基础设施230余亿元，积极探索“江海直达+海江铁联运”新模式，全力推动甬渝江海直达航线开通。

相比铁路和公路，水运每年为重庆降低物流费用约300亿元和600亿元，为重庆水运的建设和发展提供了有力支撑。

“我们目前正在与中国物流集团、京东集团等合作，形成服务国家战略、降低物流成本、盘活高速公路服务区和路域土地资源、提升路网服务能力。还与食品供应链头部企业上海麦金地集团签订战略合作协议，双方充分依托高速路网、存量土地资源、麦金地股份公司食品供应链运营和渠道优势，共同推进‘平急两用’食品供应链项目建设。此外，按照规划，到2035年，全市高速公路里程将达到8500公里，除了对标这个建设目标，我们还要通过打造车路协同、智慧服务区等试点应用推进数字化转型，更要在基础建设上叠加现代物流发展，服务重庆长江上游航运中心、大物流中心的建设。”王峙说。