《船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南》（2017）是《船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南》（2015）的修订版，主要修改依据为国际海事组织2016年通过的“2008年NOx技术规则修正案”（MEPC. 272(69)决议），该决议的生效时间为2017年9月1日。

本次修改的主要内容涉及到：

（1）增加了单一气体燃料发动机的内容，包括：修改船用柴油机的定义；在发动机族和发动机组选择导则中增加气体燃料发动机的相关特征；增加了单一气体燃料发动机fa参数和khd参数的计算方法；在船上简化测量方法中，增加试验燃气的相关规定；明确对于单一气体燃料发动机（无引燃油喷射），碳氢化合物分析仪可为非加热式火焰离子探测器（FID）型，而二氧化锆传感器（ZRDO）不应用于双燃料或单一气体燃料发动机；在母型机试验报告和试验数据中，增加气体燃料发动机的相关内容；在柴油机参数检查方法的检查清单中，增加气体燃料发动机的相关参数。

（2）修订2015版双燃料发动机的内容，与上述新增的单一气体燃料发动机的内容协调。

《船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南》（2017）于2017年5月5日起生效，本指南生效后替代《船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南》（2015）。