中国邮轮新兴产业从2006年起步。

中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA），作为中国邮轮行业唯一的全国性协会，自2006年10月成立以来，从零起步，伴随并积极引领、促进中国邮轮经济发展。10年来，在华运营邮轮从1艘增加到18艘、从900客位增加到4万客位；全国国际邮轮港口从零发展到7个，还有3个正在建设；乘坐邮轮出境游中国旅客从2万增加到180万人；中央政府相关部委和上海、天津、海南、福建四个邮轮发达省市都出台了促进邮轮发展的政策措施。这个喜人的成果，凝聚了政府部门对邮轮新兴产业的支持，凝聚了国内外邮轮公司、港口、旅行社及其他同行的不懈努力，也凝聚了CCYIA工作人员的满腔热情和辛勤付出。

中国邮轮产业在国家领导、有关部门、港口城市的支持、帮助和业内各行业同仁的共同努力下，走过了从无到有的培育、粗放式的起步发展阶段，中国船舶工业集团、中国船舶重工集团成为CCYIA会长单位，标志着中国开始研发、建造、运营大型豪华邮轮；美国嘉年华邮轮集团、皇家加勒比游轮集团、诺唯真邮轮集团、云顶集团、地中海邮轮集团纷纷加快亚洲特别是中国市场投入；招商局集团、中交建设集团、港中旅集团等大型国企和一批民营企业已陆续从不同方向布局邮轮新兴产业，邮轮产业有望成为国家新型产业发展的重要组成部分，邮轮经济将成为拉动中国经济增长的新领域。

回顾十年来中国邮轮产业走过的重要历程：

2006年，上海虹口区率先提出发展邮轮经济的专题报告。中国交通运输协会、中国外轮代理总公司领导首次商议成立邮轮社团组织。上海港国际客运中心启用，意大利歌诗达邮轮爱兰歌娜号上海母港首航，中国邮轮经济从此拉开序幕。中交协邮轮游艇分会(CCYIA)10月22日在上海虹口揭牌，同期举办第一届中国邮轮游艇发展大会。

2007年，中交协邮轮游艇分会3月获得国家发改委、民政部正式批准，成为邮轮游艇行业全国性社团组织，中国交通运输协会会长钱永昌出任CCYIA名誉主席，中国外轮代理总公司总经理叶伟龙成为CCYIA首任会长。北京众信国旅与意大利歌诗达邮轮公司签署包船合作协议，开辟了邮轮旅游在中国全新运作模式。CCYIA在爱兰歌娜号邮轮上组织召开首次邮轮政策研讨会。厦门国际客运中心建设和投入使用。第二届中国邮轮游艇发展大会在厦门成功举办，国家发改委同期召开邮轮发展座谈会，解决了邮轮在中国能不能够发展的认识问题。

2008年，天津国际邮轮母港开工建设。国家发改委下发经国务院同意的《关于促进我国邮轮业发展的指导意见》。交通部水运司委托CCYIA开展国际邮轮境内多港挂靠可行性研究。深圳市政府召开邮轮游艇发展专题汇报会。美国嘉年华、美国皇家加勒比和马来西亚丽星等世界三大邮轮公司都已开辟了途经海南的定期航线。第三届中国邮轮游艇发展大会在北京举办，会后CCYIA组织部分城市邮轮管理部门领导赴欧洲考察，首次向国际邮轮公司提出加大在华邮轮物品采购的建议。

2009年， CCYIA与上海虹口区政府共同完成的《2008-2009中国邮轮发展报告》（中国首本邮轮白皮书）在上海正式发布。国务院常务会议首次提出促进和规范邮轮产业发展。教育部首次将邮轮专业纳入全国招生目录。歌诗达中国船队的第二位成员--“经典号”首航，歌诗达也成为首家在中国市场同时运营两艘邮轮的国际邮轮公司。CCYIA完成的《国际邮轮在我国境内多港挂靠研究》通过交通运输部专家评审。上海宝山国际邮轮港动工。上海海事大学、CCYIA共同组建中国第一个邮轮经济研究所。经CCYIA建议，工业和信息化部提出将着力研发豪华游轮。在三亚举行的第四届中国邮轮发展大会上，交通运输部发布外国籍邮轮经特案批准可以在华开展多点挂靠业务，公安部同时发布4条配套措施。

2010年，中共中央总书记、国家主席胡锦涛大年初一视察厦门国际邮轮中心慰问台胞。中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）与亚洲邮轮协会（ACA）签署了合作谅解备忘录。天津国际邮轮母港正式投入运营，皇家加勒比国际游轮公司举办首航仪式。中共中央政治局常委、中央书记处书记、国家副主席习近平视察了厦门国际邮轮中心。财政部张少春副部长、交通运输部高宏峰副部长在CCYIA负责人陪同下考察天津邮轮经济的发展情况。国家旅游局委托CCYIA编制的《国际邮轮口岸旅游服务规范》行业标准通过全国旅标委审查。CCYIA组织在深圳参加完第五届中国邮轮发展大会的部分代表从香港乘坐皇家加勒比的邮轮赴台湾考察，CCYIA在邮轮上召开了第二次邮轮政策研讨会。

2011年，英国豪华邮轮“伊丽莎白女王号”（Queen Elizabeth）首次访问香港。迈阿密第27届世界邮轮大会为CCYIA举行了中国新闻发布会。内河游轮“长江1号”、“长江贰号”首航。“上海国际邮轮旅游人才培训基地”挂牌。第六届中国邮轮发展大会首次在北方母港天津举办，中国国际邮轮采购联盟同期挂牌。

2012年，皇家加勒比13.8万吨的海洋航行者号中国首航，开创了中国邮轮的大船时代。北京中交四海邮轮游艇发展中心获得全国邮轮游艇领域唯一一家旅游规划设计国家乙级资质。香港—大陆邮轮合作座谈会在香港举行。经CCYIA提议、上海市政府申请、国家旅游局批准，首个“中国邮轮旅游发展实验区” 在上海揭牌。CCYIA完成的《厦门-台湾邮轮发展政策研究》通过评审。

2013年，中国本土首艘自主运营的海航邮轮海娜号三亚首航。上海海事大学与中交协邮轮游艇分会（CCYIA）签订了战略合作协议。习近平主席到三亚凤凰岛国际邮轮港考察，同邮轮旅客们亲切交谈。国家旅游局正式批复在天津滨海新区设立中国邮轮旅游实验区。交通运输部发布了《关于促进航运业转型升级健康发展的若干意见》。香港启德邮轮码头开始“母港”生涯。在上海宝山区召开的第八届中国邮轮发展大会上， CCYIA成立了“中国邮轮发展专家委员会”，为首批24位专家颁发了聘书。天津邮轮游艇协会10月27日成立。

2014年，交通运输部出台《关于促进我国邮轮运输业持续健康发展的指导意见》。《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》正式出台。三亚凤凰岛国际邮轮港二期工程正式开工。地中海邮轮旅行社（上海）有限公司成为首家在上海自贸试验区内注册的中外合资旅行社，并获得组织中国公民出境游业务的资质。渤海轮渡公司“中华泰山号”邮轮首航韩国仁川港，开启了国内企业自主经营、自主管理国际邮轮的先河。舟山群岛国际邮轮港正式开港。在CCYIA的积极促进和天津相关部门的共同努力下，皇家加勒比游轮集团将亚太船员培训中心移至天津。第九届中国邮轮发展大会在天津举办。携程从皇家加勒比游轮公司签约购入“精致世纪号”邮轮，正式进军邮轮业。CCYlA与香港、台湾旅游部门共推邮轮经济。高雄国际邮轮协会参访团拜会CCYIA、国家海事局、国家旅游局、天津市、厦门市。

2015年，歌诗达“大西洋”号邮轮驶入上海华润大东干船坞航修，这是我国首次承接运营邮轮的维修。CCYIA换届会长办公会议在京召开，中国船舶工业集团董事长兼党委书记胡问鸣当选CCYIA新一届会长，并授权常务副会长兼秘书长郑炜航继续主持CCYIA日常工作。交通运输部公布《全国沿海邮轮港口布局规划方案》。CCYIA搬入会长单位――中船集团免费提供的450平米新办公室。中国首个本土豪华邮轮天海新世纪号和皇家加勒比游轮海洋量子号分别在上海吴淞口国际邮轮码头首航。海洋量子号投入中国运营，开创了中国邮轮的新船时代。青岛邮轮港正式运营。凯撒旅游宣布正式组建邮轮销售公司。太湖国旅宣布购买邮轮。第十届中国邮轮发展大会在上海虹口举办。中船集团、中投公司与嘉年华集团在英国伦敦正式签署了在华合资设立豪华邮轮船东公司合资协议，中国国家主席习近平与英国首相卡梅伦出席并见证了签字仪式。云顶公司的“处女星”号邮轮从广州港南沙港区首航。

2016年，CCYIA赴台拜访台湾国际邮轮协会。CCYlA代表团拜访位于美国迈阿密的全球三大邮轮集团总部。云顶香港集团收购Nordic Yards船厂。上海吴淞口国际邮轮港获批国家级服务业标准化试点项目。福建省加快推进自造邮轮项目建设。“中华泰山”号邮轮首航俄罗斯。中国船舶重工集团成为CCYIA联合会长单位。“海洋赞礼”号邮轮开始在中国天津运营。天津国际邮轮母港加速发展，上半年接待人次同比增215%。广州上半年邮轮旅客居全国第三。中船集团将在香港设立合资邮轮设计建造公司。世界最大邮轮变频岸电系统在沪投入使用。歌诗达进入中国市场10年旅客20万。国家发改委委托CCYIA起草我国邮轮产业发展专题报告。第十一届中国邮轮发展大会在天津举办，全球五大邮轮集团总裁悉数到会。深圳太子湾邮轮中心11月启用。云顶集团旗下星梦邮轮11月13日以广州南沙港为母港启航。