10月29日，我国第一艘双燃料江海直达船在扬州开建。
该船由武汉理工大学所属台州理工船舶工程设计有限公司设计，总长138.60m，型宽20.40m，型深10.60m，采用LNG和柴油双燃料动力系统，设计航速11.5节，参考载货吨13900吨。通过优化的型线设计（垂直艏）和机桨匹配提高了设计航速，降低了营运成本和船舶造价，同时该船设计初期预留了尾气后处理装置所需的空间和配置，能满足未来国家严格的排放控制要求。该船将在2018年6月底建成投产。
武汉创新江海运输有限公司董事长袁厚安介绍说，该船设计满足了《钢质海船入级与建造规范（2013）》和《钢质内河船建造规范》的“双规范”要求，在国内海船中全国首次采用了双燃料技术，具有“节能环保、经济实用”的特点，是目前能直达武汉的最大吨位江海直达货船，在国内沿海散货运输市场呈现长期慢牛走势的情况下，其具有良好的市场前景和经济效益。
