全球第七大航运巨擘韩进海运(Hanjin Shipping Co.)在今年8月底申请破产接管之后，其在全球航线上的空缺陆续由海外各大航运公司填补。据最新数据显示，由全球最大航运联盟2M联盟将在市场份额方面获得最大收益，而同为韩国航运业的现代商船(HMM)几乎没分到半杯羹。

据釜山港务局(Busan Port Authority)数据显示，去年10月，韩进海运在亚州——美国航线的市占率为7.78%，今年10月则骤缩至1.1%，而现代商船市占率则仅小幅上升0.02个百分点至5.22%。

韩国政府表示，希望由现代商船来填补这一空白，但现代商船在竞购韩进海运亚洲——北美航线及码头资产时，输给了韩国中型散运公司大韩海运。同时，海外航运公司已成功接管韩进海运的市场份额。

据悉，2M联盟亚洲——北美航线市场份额已增长3.5%，至17.5%，而其在北美——亚洲航线的市场份额也增长7.8%，至24.16%。不仅仅是2M联盟，中国和日本航运公司也受益于韩进海运破产，市场份额获得增长