4月19日，瑞克麦斯集团公布重组计划。根据重组计划，该集团控股股东Bertram R. C. Rickmers计划将其持有的瑞克麦斯控股（Rickmers Holding AG）100%股权降至24.9%，而其余的75.1%将由包括德国北方银行（HSH Nordbank AG）、债券持有人及可能还有另外一家银行在内的利益相关者持有。除此之外，Bertram R. C. Rickmers还将提供1000万欧元的现金捐款，用来偿还瑞克麦斯集团应支付船厂的1000万美元，免除截至2021年第一季度的许可费，并为瑞克麦斯控股（Rickmers Holding AG）未来资金流动性提供高达1000万欧元的后备贷款准备。据悉，2016年该集团股东已经为瑞克麦斯控股提供了1300万欧元的现金捐款。

根据瑞克麦斯债券，卢森堡车辆公司（LuxCo）将承担瑞克麦斯控股的所有责任。例如，LuxCo将代替瑞克麦斯控股成为债券的债务人，以及德国北方银行部分贷款的债务人。而这些假设是在LuxCo获得瑞克麦斯控股75.1%股权的基础上。

但目前债券联合代理人尚未授权批准同意出售LuxCo持有的瑞克麦斯控股的股权，并根据已定义的分配原则，向德国北方银行、债券持有人及另外一家可能的银行出售股权。

根据瑞克麦斯债券（Rickmers Bond），于2017年6月11日即将到期的利率为8.875%的债券应从上述债务中免除。届时，如果债券持有人所任命和授权的联合代表已达成相关决议，则相应债务则由瑞克麦斯控股全额支付。

目前，瑞克麦斯控股管理委员会聘请了一家国际知名的审计公司，为瑞克麦斯集团的重组提供专家报告。在目前已基本完成的重组报告草案中，审计公司表示，如果报告中的所有拟议的重组措施都能实施，瑞克麦斯集团重组事宜可以顺利进行。据悉，该重组报告是在包括债券持有人指定联合代表在内的所有利益相关方共同参与下拟定的。

根据清算价值报告，就瑞克麦斯控股持续经营来看，债券持有人或将比资不抵债的瑞克麦斯控股更有利。但是，如果债权人、债券持有人等其他法人团体不同意拟定的重组计划，该重组计划将以失败而告终，届时瑞克麦斯控股或将无法持续经营。

据航运界网了解，瑞克麦斯集团于1985年成立。1989年，瑞克麦斯从赫伯罗特（Hapag-Lloyd）手中接管欧洲至东南亚的多用途船业务，并将重大件和特重货运输作为瑞克麦斯航运的主营业务。2007年，瑞克麦斯在新加坡建立商业信托公司。2015年，瑞克麦斯集团从有限合伙制转为股份制。截至2016年9月30日，瑞克麦斯今年前三季度录得总收入3.736亿欧元，摊销、折旧和息税前利润（EBITDA）1.3680亿欧元。