一切伟大的行动，源于一个好的开始 中远海运能源所属上海LNG与商船三井共同合作的亚马尔项目冰区首制LNG船——“VLADIMIR RUSANOV”轮命名仪式，在韩国大宇玉浦船厂码头隆重举行。

“VLADIMIR RUSANOV”轮取名前苏联北极探险家、地质学家弗拉基米尔·鲁诺夫，是中远海运能源与商船三井为亚马尔项目订造的3艘冰区加强型LNG船中的首制船。该轮长299米、宽50米，能够装载17.2万立方米LNG，拥有Arc7级双向破冰能力，为目前全球商船最高破冰级别，可在零下52摄氏度的极低温环境下连续攻破厚度达2.1m 的北极冰而自由航行。“VLADIMIR RUSANOV”轮体现了中远海运能源“北极破冰航线”定制服务的高标准和严要求，标志着中远海运能源极地破冰LNG船项目建造取得了重大进展，对践行“一带一路”倡议、开启北极海域LNG运输航线，具有重要的战略性意义。

该船船长299米、宽50米，能够装载17.2万立方米LNG并保证货舱蒸发率小于0.13%/天，拥有俄罗斯船级社Arc7级双向破冰能力，可在零下52摄氏度的极低温环境下连续攻破厚度达2.1m 的北极冰而自由航行。

另外，这条船还配备了三台吊舱式全回转电力推进器（无需专门的轴系和舵系），快速性和操纵性都远远优于轴桨推进和舵系操纵的常规船舶，破冰性能更是目前全球商船中绝无仅有的“老大”，充分体现了“一带一路”和“北极破冰航线”定制服务的高要求。

“VLADIMIR RUSANOV”轮将于2018年2-3月在北极海域进行破冰试航，于3月底在北极萨别塔港口最终交付投入营运，开始正式承担亚马尔项目LNG进入中国的光荣使命，为开辟北极东北航道的“冰上丝绸之路”，加快中国能源结构调整、保障能源安全建设，助力改善世界能源运输格局做出应有的贡献。

冰上丝路新决心

亚马尔项目是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目，也是中俄两国最大经济合作项目，得到两国元首的大力支持，投资总额约270亿美元，项目每年将有超过300万吨LNG运往中国。亚马尔项目位于北纬71度北极圈以内、濒临北冰洋的极寒地带，其航道被称为“冰上丝绸之路”。

据了解，亚马尔项目拥有探明概算储量达9000亿立方米天然气及2200万吨凝析油，计划建设3条LNG生产线及4个各16万立方米的储罐，每条生产线年产550万吨LNG，项目总投资达345亿美元。最终所有LNG计划50%销往欧洲，50%销往亚洲。

中远海运能源是中国LNG运输的领军者，拥有独资的LNG专业化运输公司——上海中远海运液化天然气投资有限公司(简称上海LNG）和50%股权的中国液化天然气运输（控股）有限公司（简称CLNG），这也是目前中国目前仅有的两家LNG运输公司。因此，无论是在LNG运输新项目的破局上，还是在践行国家“一带一路”倡议上，中远海运能源都当仁不让。

中远海运能源此次投资的亚马尔项目冰区加强型LNG船，技术特点有许多创新，除了“世界顶级（ARC7冰级）”破冰能力以外，其在推进方式、结构加强、防冻设计等方面也为冰区航行而定向设计，不仅可以自如地前进、后退，还能够完成“横移”、“原地回转”等各种“高难度动作”。我们希望利用在LNG运输领域已经建立起来的资源和技术优势，积极参与国际LNG船舶投资项目的竞争，能够抢占北极能源运输高地，在全球LNG运输市场争得一席之地。

资深人士分析认为，该项目对俄罗斯北极天然气开发具有里程碑意义。同时，这一项目打破西方制裁，深化中俄能源合作，将进一步激发中国成为天然气“主要玩家”之一的雄心。