德路里世界集装箱运价指数（WCI）本周上涨1%，收于4,500美元/FEU。

跨太平洋航线方面，上海至洛杉矶的运价上涨5%，至7,712美元/FEU；上海至纽约的运价上涨7%，至10,394美元/FEU。班轮公司在国庆黄金周前通过安排空班来调控运力。根据德路里的集装箱运力周报，下周已公布9个空班航次，高于本周的8个，表明运力趋紧。德路里预计，受黄金周前需求即将释放以及班轮公司持续进行运力管理影响，该航线下周运价将小幅上涨。

亚欧航线方面，上海至热那亚的运价下跌5%，至4,016美元/FEU；上海至鹿特丹的运价下跌9%，至3,626美元/FEU。根据德路里的集装箱运力周报，下周已公布4个空班航次，高于本周的1个，表明运力偏紧。上海港等泊时间从第36周的65小时增至第37周的78小时。尽管运力紧张且亚洲港口持续拥堵，但由于需求仍然疲弱，德路里预计该航线下周运价将小幅下跌。

跨太平洋运价受到黄金周前需求和班轮公司运力管理的支撑；亚欧运价则因经苏伊士运河的航线服务逐步恢复以及需求相对疲弱而面临下行压力。与此同时，红海和曼德海峡周边安全风险再度上升，可能影响苏伊士航线服务恢复的进度；德国港口潜在罢工也可能加剧北欧港口拥堵，并造成船期延误。未来几周，亚洲港口拥堵和黄金周前需求仍将是影响市场的关键因素。