据外媒报道，挪威海事投资集团Eitzen Group正推进其建造两艘电动集装箱船的计划。

该集团于6月12日确认，已在中国船企下单建造两艘900TEU支线船，由浙江东鹏造船厂承建。首艘船预计24个月后交付，第二艘船预计27个月后交付。

Eitzen Group表示，这笔订单将推动短途海运的现代化，并加速向电池动力船舶的转型，并由集团旗下电池公司Zen牵头负责。

去年6月，集团旗下Eitzen Avanti公司获得挪威气候与环境部下属资助机构Enova约2亿挪威克朗（约2100万美元）的船舶建造补贴，用于设计船舶并建设其所需的电气化基础设施。

这两艘船将成为迄今为止投入商业运营的最大型电动集装箱船之一，将用于建立一条电动货运走廊。Zen计划在北欧海域运营这两艘船，连接北欧各港口。该航线将连接汉堡、哥德堡和奥斯陆，旨在为北欧打造一条全新的绿色航运走廊。

这两艘船将采用电力推进系统，电池组容量将超过100兆瓦时，续航里程可达500至600海里。这些电池将在挪威滕斯贝格的一家工厂生产，据称其单位体积能量密度是同类解决方案的两倍。电池具备防水能力，可承受永久性浸水。

Zen联合创始人兼首席执行官Fridtjof C. Eitzen表示：“电气化已不再是未来的概念。在部分精选航线上，电动航运正变得具备商业可行性。成立Zen，正是为了引领这一转型，并构建规模化电动航运所需的基础设施。”

该项目是2025年6月获得Enova基金资助的七个电动船舶项目之一。该政府基金旨在推动零碳交通解决方案，共拨款3.63亿挪威克朗（约3817万美元）。