希腊船东以接收大批新造油轮、扩充船队规模的方式开启2026年，纵观全球市场，业界普遍预期2026年将创下油轮交付纪录。
进入2026年，希腊船东已接收多艘油轮新船，包括但不限于：
扬州中远海运重工向Pantheon Tankers交付的11.4万载重吨“Sea Orca”号、“SEA CONDOR”号;
大连造船向Cape Shipping交付的11.5万载重吨“Cape Olympus”号;新时代造船向Dynacom Tanker交付的7.35万载重吨“Petrokaravo”号;
扬子江船业旗下船厂向Laskaridis Maritime交付的11.4万载重吨“Lucknam”号、向Evalend Shipping交付的7.5万载重吨“Jarama”号、向Chartworld Shipping交付的5万载重吨“Paros Star”号。
2026年油轮交付量预计激增
目前，希腊船东持有的油轮订单量在全球市场占比位居首位。苏伊士型及阿芙拉型/LR2型成品油轮是希腊船东新船订单的核心船型。
船舶经纪Xclusiv Shipbrokers的最新月度报告显示，截至2025年12月底，希腊腊船东在建油轮订单量达317艘，占全球订单总量25%。
希腊船东订购的很大一部分油轮将于2026年交付投运。船舶经纪BRS Shipbrokers近期报告显示，2025年全球油轮交付量达199艘，创下2019年以来的最高年度记录，但预计2026年交付量将突破该数字。
BRS Shipbrokers预计，当前全球在建油轮订单量共计956艘，其中约40%(379艘)计划于2026年交付。若该预测得到证实，2026年将创下二十年来最高年度交付纪录，凸显出当前全球油轮船队更新与扩张的强劲势头。
