阳明海运3月12日发布2024年业绩。报告期内，阳明海运实现了强劲的经营业绩和盈利能力。董事会批准了每股7.5新台币的现金分红。

2024年全年，阳明海运累计实现营业收入新台币2227.0亿元（约69.4亿美元），同比增长58.2%。毛利为776.3亿新台币（约24.2亿美元）；营业利润为675.8亿新台币（约21.0亿美元）；税前净利为798.2亿新台币（约24.8亿美元）；全年净利644.7亿新台币（约20.1亿美元）；归属于母公司的净利润为641.8亿新台币(约20.0亿美元)；每股盈利18.38新台币。

阳明海运表示，2024年，全球集运业净运力增长约300万TEU，导致供应增长超过需求。在这一挑战中，由于红海危机和主要港口拥堵等因素有助于吸收过剩运力。此外，亚洲新兴市场的强劲经济表现对全球经济增长做出了积极贡献。2024年前三个季度，市场条件有利，货运量和运价不断上涨。为了应对这些动态，阳明积极优化其服务网络和船队部署，确保服务可靠性，并利用市场机会提高运营绩效。

展望未来，国际货币基金组织（IMF）2025年1月的《世界经济展望》预测，2025年全球经济增长率为3.3%。在运力供给方面，Alphaliner的最新分析预测，到2025年将增长5.7%，需求将增长2.5%。然而，重大的不确定性继续影响着全球贸易前景。关键风险因素包括美国关税，这可能会导致潜在的通胀压力，并影响经济增长和贸易活动。与此同时，最近中东停火协议增加了红海通行的不确定性。大多数班轮公司继续通过好望角，以降低安全风险。

计划订造13艘新船为应对不断变化的地缘政治格局和全球供应链挑战，阳明海运重申其致力于加强核心业务，加强现有联盟，探索新的合作机会。阳明海运正在加快区域航线战略，渗透新兴市场，完善全球服务网络。

同时，阳明将继续优化船队部署，提高运营效率。阳明海运已推进其船舶优化计划，计划订造13艘船舶。该计划包括至多6艘8000TEU双燃料预留和至多7艘15000TEU级LNG双燃料集装箱船。预计此次部署将加强阳明的核心业务，并保持未来船型和燃料选择的灵活性。通过各种战略举措，阳明旨在提高其整体竞争力，同时为全球客户提供高效、可持续和安全的服务。

根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，阳明海运排名第10，运营98艘，其中自有船舶59艘、租入船舶39艘，总舱位达到71.1万TEU。此外，阳明海运持有5艘，总计77500TEU新造船订单。