国际二手船市场偏稳运行，老龄VLCC略有走软

散货船：
      散货船方面，虽然运费市场呈现波动，但二手交易仍然活跃。本期巴拿马型Key Guardian（2011年日本造83,500 DWT）交易价2370万美元，去年同期船价约在2000万美元左右。市场提振之下，船龄偏大的Vitahorizon（2007年中国造74,500 DWT）交易价报告1250万美元，也有所上浮。
     本期灵便型Western London与Western Panama（2015年中国造39,000- 39,300DWT）交易价1850万美元，与去年相比价格上浮100-150万美元。

油船：
     在油船方面，市场持稳运行。本期报告打包交易的3艘超大型油船Nectar，Noble，Newton（2008-2009年中国造307,300 DWT）交易价15300万美元，单船折合约5163万美元，据Allied Shipbroking经纪公司最新报告，15年龄超大型油船二手估价约为5700万美元，对比可见交易价格相对偏低。
     本期超大型油船C Vision（2004年韩国造314,000 DWT）交易价3350万美元，去年一季度时相似船交易价达到5000万美元。
      本期阿芙拉型油船Seliger（2009年日本造115,100 DWT）交易价4600万美元，相似船在去年时交易价约在3700-3900万美元间，有所增值。
      本期MR型油船STI Le Rocher与STI Larvotto，船龄10年左右，打包价达到7230万美元，单船价约合3615万美元。自2022年开始MR型船价逐渐上涨突破3000万美元，今年以来市场继续持稳。