国际运费表现较好，二手船交易需求有望强劲
散货船：
本期，国际干散货船市场报告交易船只8艘，较上期减少1艘。
在干散货船方面，近期现货运费收益表现较好，对于二手船的交易需求短期内有望保持强劲，大型船，如海岬型交易较为活跃。
本期报告一艘新造不久的海岬型交易信息，Agis（2023年9月日本造180,300 DWT）交易价6750万美元，买方为Arcelor Mittal Shipping，经纪公司Allied最新周报显示，海岬型船新造订单价格为6500万美元。而Genco Commodus（2009年韩国造169,100 DWT）偏小的吨位使其交易价不足2000万美元。
本期巴拿马型船，尤其是76,000DWT的传统船型船，船龄约20年在去年末交易价约为1300-1400万美元，目前回落至约1000万美元。
与大中型船相比，超灵便与灵便型船价整体持稳，本期报告Aprilla（2017年芜湖造36,500 DWT）交易价2020万美元，较7、8月的交易价相对增长。
油船：
本期，国际油船市场报告交易船只6艘，较上期减少10艘。
在油船方面，交易数量有限，各规模的细分市场均表现平平。
本期交易阿芙拉型油船，15年左右船龄，9月底以来VV报告中少见此船型交易情况，价格较之前有小幅上扬。
LR2型船交易情况较少，本期报告Torm Marina（2007年大连造109,700 DWT）交易价3660万美元，不及年初时约3800万美元的市场情况，但有所趋稳。
MR2（化学/成品）型船，2008-2009年韩国造目前船价在2400-2500万美元徘徊，较年初时2100-2300万美元的价格有所增长。
