运价回暖，船舶资产价格平稳

散货船：
      本期，国际干散货船市场报告交易船只9艘，较上期增加3艘。
      在干散货船方面，运价有所回涨，二手交易活动持稳，同时船舶资产价格也稳固。
     海岬型船在运费上扬的推动下，二手船交易价较三季度偏高100-200万美元。10月6日海岬型TCE租金升至27445美元/天，为去年5月下旬以来最高水平。本期交易巴拿马型船，由于船龄与载重吨条件较好，船价稳定在较高水平。
     本期超灵便型Jin Feng（2004年日本造52,700 DWT）交易价810万美元，作为船龄接近20年的老船，交易价格相对偏低。而Heilan Song（2011年天津造56,900 DWT）交易价1310万美元，价格则有所回升。
      本期灵便型IVS Raffles（2013年江门造32,000 DWT）交易价1160万美元，有企稳态势。Glorious Jupiter（2013年日本造26,100 DWT）报告交易价1370万美元，虽然吨位较小，但价格较一季度相似船偏高100-150万美元。10月6日灵便型TCE租金已涨至12114美元/天，接近年内最高水平。

油船：
     本期，国际油船市场报告交易船只3艘，较上期减少4艘。
      在油船方面，随着原油船收益的不断震荡波动，新的二手交易略显缺乏。巴以冲突影响地缘局势，石油产量恐受冲击。
     本期报告Aframax型油船Centennial Sapporo（2008年日本造110,400 DWT）交易价3650万美元，较近上期Anavatos 2（2009年韩国造115,000 DWT）4150万美元的交易价显著偏低，基本回落到年初水平。
      LR2型油船PS Venezia（2010年上海造109,000 DWT）交易价3750万美元，较5月份的姊妹船PS Pisa（2010年上海造108,800 DWT）3650万美元的价格略有上浮。