四季度市场能否逆风翻盘？答案是……

截至10月20日，波罗的海综合运价指数BDI报收1837点，较10月7日下跌124点，跌幅6.32%。其中海岬型指数BCI下跌285点，跌幅11.89%，巴拿马型指数下跌74点，跌幅3.31%。 粮食方面，美国农业部发布数据称，近期美国大豆收割速度加快导致供应增加，但出口仍落后于其正常节奏，因为干旱导致河流水位创历史新低，拖累了谷物驳船向出口码头航行的速度。玉米出口也同样受阻。据美国国家气象局统计，今年受中西部地区旱情影响，密西西比河处于十年来的最低水位。本月早些时候，低水位甚至导致航道中断，超过2300艘船一度滞留。

当前正值美国农作物出口最繁忙的时期，叠加地缘局势影响，今年全球农产品消费国对美国谷物的依赖程度显著上升。美国约五成的谷物出口是通过密西西比河，受此影响，从圣刘易斯港至新奥尔良港的驳船运费已经达到90.45美元/吨，达到2003年以来新高，年内运费已涨至3倍。此外，驳船运行不畅，货物流转速度放慢，美国港口货物发运量将打折扣，对于超灵便与灵便型船而言，四季度粮食货盘将有所降低。

铁矿石方面，淡水河谷第三季度铁矿石产量达到8970万吨，比上年同期增长1.1%。另一矿商巨头力拓报告称，第三季度的铁矿石出货量增长了4%。供应增加的前提下，需求端却较为低迷。今年以来全球通胀水平陡增，经济衰退风险显著增加，欧洲能源危机愈演愈烈，加之重要铁矿石需求国中国的房地产持续低迷，华泰期货的分析师在一份说明中说：“许多钢厂已经提前停产进行冬季维修。”铁矿石前景蒙上阴影，市场上目前难以预见四季度需求好转迹象。