海运圈聚焦6月12日讯 据gcaptain网站10日报道，由于贸易继续受到COVID-19危机和与中国持续的贸易战的影响，5月份洛杉矶港的货运量下降了近三分之一，使反弹的希望破灭。
洛杉矶港执行董事Gene Seroka在10日的新闻发布会上公布了5月份的货运量。在简报开始时，Seroka简短地谴责了明尼阿波利斯警方谋杀乔治·弗洛伊德的行为，以及该港口对“黑人生命事件”运动的支持。
洛杉矶港上个月货物吞吐量为581,665个20英尺标准箱（TEU），与去年5月创下的纪录相比，下降了29.8%。
Seroka表示，这是自2009年经济大衰退以来，该港发展最慢的5月。Seroka指出，关键因素是，由于COVID-19大流行导致经济停滞不前，消费者购买和制造减少。
Seroka补充：“我们也看到中美贸易战和当地政策的持续负面影响。相比之下，2019年5月是该港历史上最繁忙的一个月，所以 "标准定得相当高”。
2020年前5个月，整体货运量与2019年相比下降了18.7%。对于包括洛杉矶港和长滩港在内的圣佩德罗湾港口综合体来说，今年迄今为止，集装箱箱量比2019年落后13%。
Seroka表示："要讨论航运业经济复苏的任何概念还为时过早。"
周二，长滩港（Port of Long Beach）公布，5月集装箱货运量较2019年5月增长9.5%，打破了因中美贸易争端和COVID-19疫情导致的连续7个月下降。
航次取消情况
洛杉矶港继续经历近期最高的取消航行次数，尽管6月份的估计似乎正在恢复正常。
Seroka表示："随着美国经济开始复苏，我们预计与前几个月相比，取消的航行次数将减少，货运量也将增加。"
洛杉矶港是美国最繁忙的港口，也是从中国进口货品的最大门户。
