全球新造船市场遭到新冠状毒疫情的重击，一季度新船订单量暴跌，全年新船订单量或将腰斩。

克拉克森最新数据显示，今年第一季度全球新船订单量总计为233万CGT，同比暴跌71%。其中中国船企接单量为151万CGT，占全球市场份额的64.8%，位居第一。排名第二的韩国船企接单量为36万CGT，占市场份额15.4%。日本排名第三，接单量为18万CGT，占比7.7%。

据韩媒报道，受新冠肺炎疫情的影响，韩国三大船企遭遇严重的订单荒，新船接单量远不及预期。截至2月底，三大船企的接单总额为11.77亿美元，仅为年度目标总额的3.8%。

韩国三大船企中，韩国造船海洋公司（KSOE）（注：包括现代重工、现代尾浦造船和现代三湖重工）今年前两个月的新接订单金额为5.87亿美元，这一数字仅为其年度订单目标的3.7%。此外，三星重工的接单金额为3亿美元，约为年度目标的3.6%；大宇造船海洋的接单金额为2.9亿美元，约为年度目标的3.9%。

造船业界人士表示，新型冠状病毒疫情的爆发正在影响全球贸易及新船订单，一些航运公司采取观望态度，推迟船舶订单。这意味着韩国三大船企在实现今年接单目标方面将面临诸多困难。

克拉克森近期也将全年新船订单量预测值从7130万CGT下调至3910万CGT，下调幅度达45%。